Vertaa tehoa (327 hv vs 476 hv), tavaratilaa ja hintaa (60 000 € vs 51 000 € ) yhdellä silmäyksellä. Kumpi auto on sinulle parempi valinta, Mazda CX-80 vai Polestar 2?
Taloudellisuudessa on mielenkiintoisia eroja näiden kahden mallin välillä.
Polestar 2 on vähän edullisempi – sen lähtöhinta on 51 000 € , kun taas Mazda CX-80 maksaa 60 000 € . Ero on noin 8 920 €.
Sähköisessä toimintamatkassa Polestar 2 suoriutuu vakuuttavasti paremmin: se yltää jopa 659 km:een, noin 599 km enemmän kuin Mazda CX-80.
Teho, vääntömomentti ja kiihtyvyys ovat autoharrastajien klassisia mittareita – ja erot tulevat tässä hyvin esiin.
Moottoritehossa Polestar 2 tarjoaa ilmeisesti enemmän tehoa – 476 hv verrattuna 327 hv:een. Ero on noin 149 hv.
Kiihdytyksessä 0–100 km/h Polestar 2 on selvästi nopeampi – se saavuttaa 100 km/h ajassa 4,2 s, kun taas Mazda CX-80 tarvitsee 6,8 s. Ero on noin 2,6 s sekuntia.
Myös vääntömomentissa näkyy ero: Polestar 2 vetää huomattavasti voimakkaammin, 740 Nm verrattuna 550 Nm:een. Eroa on noin 190 Nm.
Tehon ohella arjessa ratkaisevat mukavuus ja käytännöllisyys. Tässä selviää, kumpi auto on monipuolisempi ja tilavampi.
Istuimet: Mazda CX-80 tarjoaa enemmän paikkoja – 7 vs. 5.
Omapainossa Polestar 2 on melkein huomaamattomasti kevyempi – 2 015 kg verrattuna 2 131 kg:een. Painoero on noin 116 kg.
Tavaratilan koossa Polestar 2 tarjoaa selvästi enemmän tilaa – 405 L verrattuna 258 L:een. Ero on noin 147 L.
Kantavuudessa Mazda CX-80 tarjoaa ilmeisesti enemmän – 650 kg verrattuna 421 kg:een. Ero on noin 229 kg.
Polestar 2 ylittää lähes kaikilla osa-alueilla objektiivisessa datavertailussa.
Tämä arvio kertoo vain, kumpi malli kerää enemmän pisteitä paperilla – ei kumpi näistä kahdesta autosta tuntuu sinulle oikealta.
Mazda CX-80 on hillitty ja tyylikäs katumaasturi, jonka sisustus tuntuu laadukkaalta ja viimeistellyltä — se ei huuda, mutta kerää katseita. Ajettavuus on vaivattoman miellyttävä ja matkustusmukavuus etusijalla, joten tämä sopii niille, jotka haluavat arjen käytännöllisyyttä ripauksella tyylikkyyttä.
TiedotPolestar 2 tuntuu kaupunkitiikeriltä, joka on opetettu käyttäytymään moottoritiellä; se yhdistää skandinaavisen hillityn muotoilun ja terävän ohjauksen helposti lähestyttävään luksukseen. Sisätiloissa selkeä arkkitehtuuri ja laadukkaat materiaalit tekevät siitä fiksun valinnan ostajalle, joka haluaa sähköautoilun käytännöllisyyttä ilman hippiosastoa.
TiedotKustannukset ja kulutus |
|
|---|---|
|
Hinta
60 000 - 74 600 €
|
Hinta
51 000 - 69 800 €
|
|
Kulutus L/100km
4 - 5,6 L/100km
|
Kulutus L/100km
-
|
|
Kulutus kWh/100km
-
|
Kulutus kWh/100km
14,8 - 16,8 kWh/100km
|
|
Sähköinen toimintasäde
60 km
|
Sähköinen toimintasäde
554 - 659 km
|
|
Akun kapasiteetti
-
|
Akun kapasiteetti
78 kWh
|
|
CO2
91 - 146 g/km
|
CO2
0 g/km
|
|
Polttoainesäiliön tilavuus
-
|
Polttoainesäiliön tilavuus
-
|
Mitat ja kori |
|
|---|---|
|
Kori
SUV
|
Kori
Sedan
|
|
Istuimet
7
|
Istuimet
5
|
|
Ovet
-
|
Ovet
5
|
|
Omamassa
2 131 - 2 240 kg
|
Omamassa
2 015 - 2 188 kg
|
|
Tavaratila
258 L
|
Tavaratila
405 L
|
|
Pituus
-
|
Pituus
4 606 mm
|
|
Leveys
1 890 mm
|
Leveys
1 859 mm
|
|
Korkeus
-
|
Korkeus
1 473 - 1 479 mm
|
|
Maksimi tavaratila
-
|
Maksimi tavaratila
1 095 L
|
|
Kantavuus
649 - 650 kg
|
Kantavuus
375 - 421 kg
|
Moottori ja suorituskyky |
|
|---|---|
|
Moottorityyppi
Plug-in hybridi, Diesel MHEV
|
Moottorityyppi
Sähkö
|
|
Vaihteisto
Automaatti
|
Vaihteisto
Automaatti
|
|
Vaihteiston lisätiedot
Automaattivaihteisto
|
Vaihteiston lisätiedot
Alennusvaihteisto
|
|
Vetotapa
Neliveto
|
Vetotapa
Neliveto, Takaveto
|
|
Teho hv
254 - 327 hv
|
Teho hv
272 - 476 hv
|
|
Kiihtyvyys 0-100 km/h
6,8 - 8,4 s
|
Kiihtyvyys 0-100 km/h
4,2 - 6,4 s
|
|
Huippunopeus
-
|
Huippunopeus
205 km/h
|
|
Vääntömomentti
500 - 550 Nm
|
Vääntömomentti
490 - 740 Nm
|
|
Sylinterien lukumäärä
4 - 6
|
Sylinterien lukumäärä
-
|
|
Teho kW
187 - 241 kW
|
Teho kW
200 - 350 kW
|
|
Iskutilavuus
2 488 - 3 283 cm3
|
Iskutilavuus
-
|
Yleistä |
|
|---|---|
|
Mallivuosi
2 025
|
Mallivuosi
2 024
|
|
CO2-tehokkuusluokka
B, E
|
CO2-tehokkuusluokka
A
|
|
Merkki
Mazda
|
Merkki
Polestar
|