Vertaa tehoa (327 hv vs 155 hv), tavaratilaa ja hintaa (60000 € vs 25000 € ) yhdellä silmäyksellä. Kumpi auto on sinulle parempi valinta, Mazda CX-80 vai Dacia Bigster?
Hinta ja kulutus ovat tärkeimpiä ostopäätökseen vaikuttavia tekijöitä – ja juuri täällä erot usein korostuvat.
Dacia Bigster on hinnassa ratkaiseva edullisempi – sen lähtöhinta on 25000 € , kun taas Mazda CX-80 maksaa 60000 € . Ero on noin 34971 €.
Myös polttoaineenkulutuksessa näkyy ero: Mazda CX-80 kuluttaa 4 L ja on siten hieman taloudellisempi kuin Dacia Bigster, jonka kulutus on 4.70 L. Ero on noin 0.70 L /100 km.
Teho, vääntömomentti ja kiihtyvyys kertovat paljon auton ajotuntumasta. Tässä näkyy, kumpi tarjoaa enemmän ajamisen iloa.
Moottoritehossa Mazda CX-80 on ratkaiseva etulyöntiasemassa – 327 hv verrattuna 155 hv:een. Ero on noin 172 hv hv.
Kiihdytyksessä 0–100 km/h Mazda CX-80 on vakuuttava nopeampi – se saavuttaa 100 km/h ajassa 6.80 s, kun taas Dacia Bigster tarvitsee 9.70 s. Ero on noin 2.90 s sekuntia.
Myös vääntömomentissa näkyy ero: Mazda CX-80 vetää ratkaiseva voimakkaammin, 550 Nm verrattuna 230 Nm:een. Eroa on noin 320 Nm.
Sisätilat, tavaratila ja kantavuus ratkaisevat auton arjen käytettävyyden. Mukavuus ja joustavuus ovat avainasemassa.
Istuimet: Mazda CX-80 tarjoaa selvästi havaittava enemmän istumapaikkoja – 7 vs. 5.
Omapainossa Dacia Bigster on ratkaiseva kevyempi – 1425 kg verrattuna 2131 kg:een. Painoero on noin 706 kg.
Tavaratilan koossa Dacia Bigster tarjoaa merkittävä enemmän – 667 L verrattuna 258 L:een. Ero on noin 409 L.
Kantavuudessa Mazda CX-80 on selvästi havaittava parempi – 650 kg verrattuna 465 kg:een. Ero on noin 185 kg.
Mazda CX-80 osoittautuu olevan ylittää lähes kaikilla osa-alueilla ja saa siksi tittelin DriveDuel Champion!
Tässä vertailussa Mazda CX-80 on monipuolisempi kokonaisuus.
Mazda CX-80 on hillitty ja tyylikäs katumaasturi, jonka sisustus tuntuu laadukkaalta ja viimeistellyltä — se ei huuda, mutta kerää katseita. Ajettavuus on vaivattoman miellyttävä ja matkustusmukavuus etusijalla, joten tämä sopii niille, jotka haluavat arjen käytännöllisyyttä ripauksella tyylikkyyttä.
TiedotDacia Bigster on edullinen ja tilava vaihtoehto perheelle, joka arvostaa käytännöllisyyttä enemmän kuin brändinäkyvyyttä. Se tarjoaa yksinkertaisen mutta älykkään paketin arkiajoon — vähän niin kuin käyttöauto, joka ei halua kilpailla luksusmallien kanssa, vaan pitää rahat sinun kukkarossasi.
TiedotKustannukset ja kulutus |
|
|---|---|
|
Hinta
60000 - 74600 €
|
Hinta
25000 - 34200 €
|
|
Kulutus L/100km
4 - 5.6 L
|
Kulutus L/100km
4.7 - 7.2 L
|
|
Kulutus kWh/100km
-
|
Kulutus kWh/100km
-
|
|
Sähköinen toimintasäde
60 km
|
Sähköinen toimintasäde
-
|
|
Akun kapasiteetti
-
|
Akun kapasiteetti
-
|
|
CO2
91 - 146 g/km
|
CO2
106 - 134 g/km
|
|
Polttoainesäiliön tilavuus
-
|
Polttoainesäiliön tilavuus
50 L
|
Mitat ja kori |
|
|---|---|
|
Kori
SUV
|
Kori
SUV
|
|
Istuimet
7
|
Istuimet
5
|
|
Ovet
-
|
Ovet
5
|
|
Omamassa
2131 - 2240 kg
|
Omamassa
1425 - 1611 kg
|
|
Tavaratila
258 L
|
Tavaratila
546 - 667 L
|
|
Pituus
-
|
Pituus
4570 mm
|
|
Leveys
1890 mm
|
Leveys
1813 mm
|
|
Korkeus
-
|
Korkeus
1705 mm
|
|
Maksimi tavaratila
-
|
Maksimi tavaratila
1851 - 1937 L
|
|
Kantavuus
649 - 650 kg
|
Kantavuus
434 - 465 kg
|
Moottori ja suorituskyky |
|
|---|---|
|
Moottorityyppi
Plug-in hybridi, Diesel MHEV
|
Moottorityyppi
Bensiini MHEV, Täyshybridi, Kaasu (LPG)
|
|
Vaihteisto
Automaatti
|
Vaihteisto
Manuel, Automaatti
|
|
Vaihteiston lisätiedot
Automaattivaihteisto
|
Vaihteiston lisätiedot
Manuaalivaihteisto, Automaattinen manuaalivaihteisto, Kaksoiskytkin automaatti
|
|
Vetotapa
Neliveto
|
Vetotapa
Etuveto, Neliveto
|
|
Teho hv
254 - 327 hv
|
Teho hv
140 - 155 hv
|
|
Kiihtyvyys 0-100 km/h
6.8 - 8.4 s
|
Kiihtyvyys 0-100 km/h
9.7 - 10.5 s
|
|
Huippunopeus
-
|
Huippunopeus
180 km/h
|
|
Vääntömomentti
500 - 550 Nm
|
Vääntömomentti
230 Nm
|
|
Sylinterien lukumäärä
4 - 6
|
Sylinterien lukumäärä
3 - 4
|
|
Teho kW
187 - 241 kW
|
Teho kW
103 - 115 kW
|
|
Iskutilavuus
2488 - 3283 cm3
|
Iskutilavuus
1199 - 1799 cm3
|
Yleistä |
|
|---|---|
|
Mallivuosi
2025
|
Mallivuosi
2025
|
|
CO2-tehokkuusluokka
B, E
|
CO2-tehokkuusluokka
D, C
|
|
Merkki
Mazda
|
Merkki
Dacia
|
Mallia tarjotaan Neliveto-versiona.