Vertaa tehoa (327 hv vs 489 hv), tavaratilaa ja hintaa (53 100 € vs 74 300 € ) yhdellä silmäyksellä. Kumpi auto on sinulle parempi valinta, Mazda CX-60 vai Mercedes GLC EQ?
Kaikki tiedot suorituskyvystä, kulutuksesta, toimintamatkasta ja tavaratilasta löytyvät teknisestä vertailusta alempana – mukana myös käyttäjäarviot molemmista malleista.
Hinta ja kulutus ovat tärkeimpiä ostopäätökseen vaikuttavia tekijöitä – ja juuri täällä erot usein korostuvat.
Mazda CX-60 on selvästi edullisempi – sen lähtöhinta on 53 100 € , kun taas Mercedes GLC EQ maksaa 74 300 € . Ero on noin 21 186 €.
Sähköisessä toimintamatkassa Mercedes GLC EQ suoriutuu merkittävästi paremmin: se yltää jopa 714 km:een, noin 651 km enemmän kuin Mazda CX-60.
Teho, vääntömomentti ja kiihtyvyys kertovat paljon auton ajotuntumasta. Tässä näkyy, kumpi tarjoaa enemmän ajamisen iloa.
Moottoritehossa Mercedes GLC EQ tarjoaa huomattavasti enemmän tehoa – 489 hv verrattuna 327 hv:een. Ero on noin 162 hv.
Kiihdytyksessä 0–100 km/h Mercedes GLC EQ on erottuvasti nopeampi – se saavuttaa 100 km/h ajassa 4,3 s, kun taas Mazda CX-60 tarvitsee 5,8 s. Ero on noin 1,5 s sekuntia.
Myös vääntömomentissa näkyy ero: Mercedes GLC EQ vetää ilmeisesti voimakkaammin, 800 Nm verrattuna 550 Nm:een. Eroa on noin 250 Nm.
Tehon ohella arjessa ratkaisevat mukavuus ja käytännöllisyys. Tässä selviää, kumpi auto on monipuolisempi ja tilavampi.
Molemmissa autoissa on tilaa 5 henkilölle.
Omapainossa Mazda CX-60 on selvästi kevyempi – 1 890 kg verrattuna 2 535 kg:een. Painoero on noin 645 kg.
Molemmat tarjoavat saman tavaratilan – 570 L.
Kantavuudessa Mazda CX-60 tarjoaa lievästi enemmän – 612 kg verrattuna 505 kg:een. Ero on noin 107 kg.
Mercedes GLC EQ antaa kilpailijalle vähän mahdollisuuksia objektiivisessa datavertailussa.
Tämä arvio kertoo vain, kumpi malli kerää enemmän pisteitä paperilla – ei kumpi näistä kahdesta autosta tuntuu sinulle oikealta.
Mazda CX-60 näyttää enemmän italialaiselta kuin tavalliselta katumaasturilta, ja ajettavuus on yllättävän eläväistä ja tarkkaa — se tuntuu autolta, joka haluaa kuljettaa kuskiaan eikä vain tavaroita. Sisätilat ovat hillityn ylelliset ja arkiystävälliset, joten CX-60 on erinomainen valinta ostajalle, joka haluaa pilkettä silmäkulmaan ilman turhaa pröystäilyä.
TiedotMercedes GLC EQ on Mercedesin sähköinen katumaasturimalli, joka yhdistää ylellisen matkustamon ja rauhallisen, vaivattoman ajotuntuman. Se tarjoaa arkikäyttöön soveltuvaa sähköistä suorituskykyä ja käytännöllisyyttä ilman, että kompromissit näkyvät mukavuudessa tai varustelussa.
Tiedot
Kustannukset ja kulutus |
|
|---|---|
|
Hinta
53 100 - 70 400 €
|
Hinta
74 300 - 85 900 €
|
|
Kulutus L/100km
3,8 - 5,2 L/100km
|
Kulutus L/100km
-
|
|
Kulutus kWh/100km
-
|
Kulutus kWh/100km
14,9 - 16,6 kWh/100km
|
|
Sähköinen toimintasäde
63 km
|
Sähköinen toimintasäde
645 - 714 km
|
|
Akun kapasiteetti
-
|
Akun kapasiteetti
-
|
|
CO2
85 - 137 g/km
|
CO2
0 g/km
|
|
Polttoainesäiliön tilavuus
-
|
Polttoainesäiliön tilavuus
-
|
Mitat ja kori |
|
|---|---|
|
Kori
SUV
|
Kori
SUV
|
|
Istuimet
5
|
Istuimet
5
|
|
Ovet
-
|
Ovet
-
|
|
Omamassa
1 890 - 2 055 kg
|
Omamassa
2 535 kg
|
|
Tavaratila
570 L
|
Tavaratila
570 L
|
|
Pituus
-
|
Pituus
-
|
|
Leveys
1 890 mm
|
Leveys
1 913 mm
|
|
Korkeus
-
|
Korkeus
-
|
|
Maksimi tavaratila
-
|
Maksimi tavaratila
-
|
|
Kantavuus
581 - 612 kg
|
Kantavuus
505 kg
|
Moottori ja suorituskyky |
|
|---|---|
|
Moottorityyppi
Plug-in hybridi, Diesel MHEV
|
Moottorityyppi
Sähkö
|
|
Vaihteisto
Automaatti
|
Vaihteisto
Automaatti
|
|
Vaihteiston lisätiedot
Automaattivaihteisto
|
Vaihteiston lisätiedot
Alennusvaihteisto
|
|
Vetotapa
Neliveto, Takaveto
|
Vetotapa
Neliveto
|
|
Teho hv
200 - 327 hv
|
Teho hv
489 hv
|
|
Kiihtyvyys 0-100 km/h
5,8 - 8,4 s
|
Kiihtyvyys 0-100 km/h
4,3 s
|
|
Huippunopeus
-
|
Huippunopeus
-
|
|
Vääntömomentti
450 - 550 Nm
|
Vääntömomentti
800 Nm
|
|
Sylinterien lukumäärä
4 - 6
|
Sylinterien lukumäärä
-
|
|
Teho kW
147 - 241 kW
|
Teho kW
360 kW
|
|
Iskutilavuus
2 488 - 3 283 cm3
|
Iskutilavuus
-
|
Yleistä |
|
|---|---|
|
Mallivuosi
2025
|
Mallivuosi
2026
|
|
CO2-tehokkuusluokka
B, D, E
|
CO2-tehokkuusluokka
A
|
|
Merkki
Mazda
|
Merkki
Mercedes-Benz
|