Mercedes GLC EQ SUV, hinta alkaen 74 300 €

The Mercedes GLC EQ brings an electrified touch to Mercedes’ compact luxury SUV line, combining a quiet, refined ride with the comfort and polish you expect from the brand. It’s a smart choice for buyers who want premium materials and everyday practicality while reducing fuel use, though it leans more toward comfort than sporty handling.

Arvostelut ja yhteisö

Kaikki aidot arvostelut ja kokemukset mallista Mercedes GLC EQ yhdessä paikassa.

Yhteisöön

Tekniset tiedot, versiot ja hinnat

Kaikki tämän mallin tekniset tiedot, mitat ja varustelut yhdellä silmäyksellä.

Teknisiin tietoihin

Vaihtoehtoiset automallit

Tutustu samankaltaisiin malleihin ja mahdollisiin vaihtoehtoihin tälle autolle.

Vaihtoehtoihin

alkaen 74 300 €
GLC EQ

Mercedes GLC EQ

  • Moottorityyppi : Sähkö
  • Vaihteisto : Automaatti
  • Vetotapa : Neliveto
  • Teho hv : 489 hv
  • Kulutus kWh/100km : 14,9 - 16,6 kWh/100km
  • Sähköinen toimintasäde : 645 - 714 km

Hiljaisen voiman estetiikka

Mercedes GLC EQ esiintyy hillityn näyttävästi: suljettu keula, selkeät valot ja tarkasti sovitetut paneelit antavat premium-vaikutelman ilman yliyrittämistä. Mittasuhteet painottavat leveää asentoa, ja 1913 mm leveys tuntuu katujen kapeikoissa, mutta olemus pysyy rauhallisena ja vakuuttavana. Viimeistely on kauttaaltaan huolellista, ja ovien sekä tiivisteiden äänettömyys vahvistaa sähköautolle ominaista, rauhoittavaa tunnelmaa. Mallistoa kehystävät Avantgarde, Long Range Edition, AMG Line ja AMG Line Plus 4MATIC -versiot, joilla voi säätää auton ilmettä ja varustetasoa eri suuntiin.

Ohjaamo, joka hemmottelee – ja haastaa

Ohjaamon laatu vakuuttaa: pehmeät pinnat, tarkka naputus ja hillityt kromit luovat aidon premium-fiiliksen. Näyttöjen grafiikka on terävä ja reagointi nopeaa, ja AR-navigointi osuu erehtymättömästi liittymiin ja kaistoihin. Toimintoja on kuitenkin paljon, mikä voi viedä huomiota ajamisesta, ja yksittäiset turvavaroitukset tuntuvat joskus päällekkäisiltä. Etuistuimet tukevat hyvin, mutta perusistuimet ovat pitkällä matkalla melko napakat; AMG Line -tuolit tuovat lisää tukea ja pehmeyttä.

Tila, joka toimii arjessa

Takana on reilusti jalkatilaa ja tasainen lattia, mikä helpottaa lastenistuimien ja aikuisten arkea. Tavaratila on 570 litraa, ja lisäksi edestä löytyy poikkeuksellisen käyttökelpoinen noin 128 litran frunk, johon latauskaapelit mahtuvat siististi. Selkänojat kaatuvat 40:20:40, joten sukset tai rattaat kulkevat ilman suuria kompromisseja. Ainoa käytännön miinus on suhteellisen korkea lastauskynnys, joka nostaa painavamman kuorman selkään.

Rauhan ja voiman yhdistelmä ratissa

Nelisähkömoottorinen neliveto tarjoaa 489 hv ja 800 Nm, mikä näkyy välittömänä vetona ja 0–100 km/h -ajassa 4,3 sekuntia. Paino (2535 kg) tuntuu kuitenkin ajossa, ja kokonaisuus on viritetty rauhallisuuteen eikä terävään sporttisuuteen. Valinnainen ilmajousitus silottaa pinnat hienosti, joskin Comfort-tila päästää moottoritiellä lievää keinuntaa, jonka Sport-tila hillitsee tehokkaasti. Takapyöräohjaus kutistaa kääntösäteen noin 11,2 metriin, mikä helpottaa pysäköintiä ja lisää vakautta kaistanvaihdoissa. Lopputulos on ennen kaikkea rento ja hiljainen matkakumppani, ei luokkansa innokkain kurvinmetsästäjä.

Kulutus ja toimintamatka ilman kaunistelua

Valmistajan lukemat asettuvat 14,9–16,6 kWh/100 km -kulutukseen ja noin 645–714 km WLTP-toimintamatkaan varustetasosta riippuen. Todellisuudessa kulutus pyörii reiteistä ja keleistä riippuen noin 17–22 kWh/100 km, jolloin toimintamatka asettuu karkeasti 440–550 kilometrin väliin. Se riittää pitkillekin matkoille, etenkin kun 800 V -järjestelmä mahdollistaa nopea pikalataus -tehot jopa noin 330 kW:iin ja 10–80 % onnistuu olosuhteista riippuen noin 22 minuutissa. Suuremmat vannekoot ja talvikelit syövät kantamaa, kun taas Long Range -varustelu tarjoaa parhaat WLTP-luvut.

Avustimet ja ruudut arjen liittolaisina

MB:n pysäköintiavustimet ja 360 asteen kamerat toimivat ripeästi ja tarkasti, mikä vähentää stressiä ahtaissa paikoissa. Kaistakeskeinen vakionopeussäädin lukee liikennettä luonnollisen pehmeästi, ja AR-navigointi auttaa kääntymisissä juuri silloin, kun se on olennaisinta. Näytöiltä löytyy lähes kaikki, mitä voi toivoa, mutta runsas valikkoviidakko vaatii aikaa, jotta tärkeimmät toiminnot asettuvat lihasmuistiin. Satunnaiset kuljettajaa valvovat ilmoitukset voivat tuntua päällekkäisiltä, mutta kokonaisuus lisää turvallisuutta ja vähentää virheitä arjessa.

Kenelle tämä auto sopii?

GLC EQ istuu parhaiten pitkän matkan kuljettajalle ja perheelle, joka arvostaa hiljaisuutta, rentoa vakautta ja suurta käytettävyyttä. Nopea lataus, suuri tavaratila ja frunk sekä toimiva takapenkki tekevät siitä helpon valinnan, jos matkoja kertyy paljon ja kuormaa on usein mukana. Kaupungissa wendattavuus on ikään kuin auton kokoon nähden yllättävän hyvä, mutta massa ja leveys eivät katoa ruuhkassa. Dynaamisuutta hakeva voi kaivata suorempaa palautetta esimerkiksi BMW iX3:n tai urheilullisempien kilpailijoiden tyyliin. Varusteet, kuten ilmajousitus ja takapyöräohjaus, kannattaa rastia, mutta ne nostavat hintaa selvästi – vastine on silloin erityisen korkealla mukavuudessa ja helppoudessa.

Suosituimmat vertailut

VW ID.4
Skoda Elroq
VS
In the battle of electric SUVs, the VW ID.4 and Skoda Enyaq offer distinctive features that cater to different preferences. The ID.4 boasts a more refined interior and advanced tech options, while the Enyaq shines with its spaciousness and practicality. Ultimately, the choice between these two …
Suzuki S-Cross
Suzuki Vitara
VS
Suzuki’s compact crossover siblings square off: S-Cross vs Vitara. One leans practical and polished, the other flirts with adventure—let’s find out which Suzuki deserves your driveway and your fuel money.
mercedes-glc-eq-2025
mercedes-glc-eq-2025 (3)
mercedes-glc-eq-2025 (4)
mercedes-glc-eq-2025 (1)
mercedes-glc-eq-2025 (2)
mercedes-glc-eq-2025 (5)
mercedes-glc-eq-2025 (6)
mercedes-glc-eq-2025 (7)
mercedes-glc-eq-2025 (8)

Arvostelut

Ei vielä arvosteluja. Jaa kokemuksesi ja auta muita tekemään päätös.

Kustannukset ja kulutus
Hinta
74 300 - 85 900 €
Kulutus L/100km
-
Kulutus kWh/100km
14,9 - 16,6 kWh/100km
Sähköinen toimintasäde
645 - 714 km
Akun kapasiteetti
-
CO2
0 g/km
Polttoainesäiliön tilavuus
-

Mitat ja kori
Kori
SUV
Istuimet
5
Ovet
-
Omamassa
2 535 kg
Tavaratila
570 L
Pituus
-
Leveys
1 913 mm
Korkeus
-
Maksimi tavaratila
-
Kantavuus
505 kg

Moottori ja suorituskyky
Moottorityyppi
Sähkö
Vaihteisto
Automaatti
Vaihteiston lisätiedot
Alennusvaihteisto
Vetotapa
Neliveto
Teho hv
489 hv
Kiihtyvyys 0-100 km/h
4,3 s
Huippunopeus
-
Vääntömomentti
800 Nm
Sylinterien lukumäärä
-
Teho kW
360 kW
Iskutilavuus
-

Yleistä
Mallivuosi
2026
CO2-tehokkuusluokka
A
Merkki
Mercedes-Benz

Suosituimmat vertailut

BYD Atto 3
BYD Atto 2
VS
In the battle of BYD's innovative electric vehicles, the Atto 3 emerges as a more advanced contender compared to the Atto 2. With its sleek design, improved range, and enhanced technology features, the Atto 3 not only offers better performance but also caters to the growing demand for eco-friendly …
Skoda Enyaq
Skoda Elroq
VS
Choosing between the Skoda Enyaq and the Skoda Elroq comes down to whether you want a spacious, all-electric family SUV or a more compact, conventionally powered crossover focused on practicality. I’ll highlight the real-world differences — range and running costs, interior space and usability, …
BYD Dolphin
BYD Dolphin Surf
VS
The BYD Dolphin and the sportier Dolphin Surf share the same efficient electric bones, but the Surf adds visual muscle, slightly firmer suspension and sharper steering for anyone craving a bit more attitude. Inside they’re twins — clever packaging, roomy rear seats and a useful boot — so the Surf’s …
Toyota C-HR
Toyota Yaris Cross
VS
In a head-to-head comparison of the Toyota C-HR and the Toyota Yaris Cross, both compact SUVs showcase innovative design and versatility, appealing to urban drivers. While the C-HR brings a more striking aesthetic and a sporty driving experience, the Yaris Cross offers greater practicality with its …
Skoda Kamiq
VW T-Roc
VS
Skoda Kamiq is the sensible choice — clever packaging, a surprisingly big boot and a friendlier price tag make it the practical everyman’s crossover. If you crave sharper styling, a firmer, more engaging drive and a touch more tech polish, the VW T‑Roc feels more premium, but expect to pay a little …
Toyota bZ4X
Toyota C-HR+
VS
The Toyota bZ4X delivers serene electric driving, a spacious, tech-forward cabin and genuine zero-emissions appeal, while the Toyota C-HR+ packages Toyota’s clever hybrid economy into a sharper, more affordable crossover with punchy urban manners. Choose the bZ4X if you want EV range and futuristic …
BMW iX1
BMW iX2
VS
The BMW iX1 is the sensible compact EV that prioritises everyday practicality and range, while the BMW iX2 slaps a coupe-like silhouette on the same electric underpinnings and serves up a firmer, more playful drive. Choose the iX1 for family-friendly utility and calmer economics, or the iX2 if you …
CUPRA Formentor
CUPRA Terramar
VS
In the dynamic showdown between the CUPRA Formentor and the CUPRA Terramar, enthusiasts are treated to a blend of style and performance that defines the brand. The Formentor, with its striking design and agile handling, appeals to those seeking a sportier SUV experience, while the Terramar offers a …
Mitä vetotapavaihtoehtoja Mercedes GLC EQ tarjoaa?

Saatavilla olevat vaihtoehdot: Neliveto.

DriveDuel käyttää data-analyysiä ja tekoälyä ajoneuvotietojen analysointiin ja sisällön luomiseen. Sisältöä tarkistetaan ja parannetaan säännöllisesti. Näytetyt hinnat ovat arvioita, jotka perustuvat saksalaisiin listahintoihin ja on mukautettu kyseisen maan arvonlisäveroon. Maakohtaiset rekisteröintiverot eivät sisälly hintaan. Nämä tiedot eivät ole oikeudellisesti sitovia.