Hinta ja tehokkuus ovat usein ensimmäiset valintakriteerit auton ostossa. Tässä näkyy, kumpi malli on pitkällä aikavälillä edullisempi – tankatessa, ladatessa tai hankintahinnassa.
Mazda CX-5 on hinnassa melkein huomaamaton edullisempi – sen lähtöhinta on 35000 €, kun taas Nissan Leaf maksaa 35900 €. Ero on noin 900 €.
Teho, vääntömomentti ja kiihtyvyys kertovat paljon auton ajotuntumasta. Tässä näkyy, kumpi tarjoaa enemmän ajamisen iloa.
Moottoritehossa Nissan Leaf on erottuva etulyöntiasemassa – 217 hv verrattuna 141 hv:een. Ero on noin 76 hv hv.
Kiihdytyksessä 0–100 km/h Nissan Leaf on merkittävä nopeampi – se saavuttaa 100 km/h ajassa 6.90 s, kun taas Mazda CX-5 tarvitsee 10.50 s. Ero on noin 3.60 s sekuntia.
Huippunopeudessa Mazda CX-5 on hieman edellä – se yltää 195 km/h:een, kun taas Nissan Leaf saavuttaa 157 km/h. Ero on noin 38 km/h.
Myös vääntömomentissa näkyy ero: Nissan Leaf vetää selvästi havaittava voimakkaammin, 340 Nm verrattuna 238 Nm:een. Eroa on noin 102 Nm.
Sisätilat, tavaratila ja kantavuus ratkaisevat auton arjen käytettävyyden. Mukavuus ja joustavuus ovat avainasemassa.
Molemmissa autoissa on tilaa 5 henkilölle.
Omapainossa Nissan Leaf on melkein huomaamaton kevyempi – 1580 kg verrattuna 1629 kg:een. Painoero on noin 49 kg.
Tavaratilan koossa Mazda CX-5 tarjoaa selvästi havaittava enemmän – 583 L verrattuna 394 L:een. Ero on noin 189 L.
Maksimikantavuudessa Mazda CX-5 pärjää selvä paremmin – jopa 2019 L, noin 1229 L enemmän kuin Nissan Leaf.
Kokonaisuudessaan Nissan Leaf on ylittää lähes kaikilla osa-alueilla ja nappaa näin DriveDuel Champion -tittelin.
Se vakuuttaa tasapainoisemmalla kokonaisuudellaan ja on käytännöllisempi kumppani arjessa.
Mazda CX-5 on tyylikäs ja ajamisen iloa tarjoava katumaasturi, joka yhdistää miellyttävän sisustan ja napakan käsiteltävyyden arkeen sopivaksi paketiksi. Se on fiksu valinta ostajalle, joka arvostaa laatua, luotettavuutta ja pientä iloa ratin takana ilman turhaa meteliä.
TiedotNissan Leaf on arkiautoilijan sähköinen ystävä: hiljainen, helposti lähestyttävä ja juuri sopiva kaupunkiajoon sekä kevyempiin vapaa-ajan reissuihin latausverkoston mukaan. Se pitää huolta lompakosta polttoainekuluissa ja tekee siirtymästä sähköön vähemmän dramaattisen — ja vähän hauskankin — kuin moni pelkkä tekninen esite antaa ymmärtää.
Tiedot|
|
|
|
|
|
Kustannukset ja kulutus |
|
|---|---|
|
Hinta
35000 - 46100 €
|
Hinta
35900 - 43400 €
|
|
Kulutus L/100km
7 - 7.4 L
|
Kulutus L/100km
-
|
|
Kulutus kWh/100km
-
|
Kulutus kWh/100km
16.7 - 17.8 kWh
|
|
Sähköinen toimintasäde
-
|
Sähköinen toimintasäde
270 - 385 km
|
|
Akun kapasiteetti
-
|
Akun kapasiteetti
39 - 59 kWh
|
|
CO2
157 - 168 g/km
|
CO2
0 g/km
|
|
Polttoainesäiliön tilavuus
56 - 58 L
|
Polttoainesäiliön tilavuus
-
|
Mitat ja kori |
|
|---|---|
|
Kori
SUV
|
Kori
Hatchback
|
|
Istuimet
5
|
Istuimet
5
|
|
Ovet
5
|
Ovet
5
|
|
Omamassa
1629 - 1671 kg
|
Omamassa
1580 - 1756 kg
|
|
Tavaratila
583 L
|
Tavaratila
385 - 394 L
|
|
Pituus
4690 mm
|
Pituus
4490 mm
|
|
Leveys
1860 mm
|
Leveys
1788 mm
|
|
Korkeus
1695 mm
|
Korkeus
1540 - 1545 mm
|
|
Maksimi tavaratila
2019 L
|
Maksimi tavaratila
790 L
|
|
Kantavuus
-
|
Kantavuus
384 - 415 kg
|
Moottori ja suorituskyky |
|
|---|---|
|
Moottorityyppi
Bensiini MHEV
|
Moottorityyppi
Sähkö
|
|
Vaihteisto
Automaatti
|
Vaihteisto
Automaatti
|
|
Vaihteiston tyyppi
Automaattivaihteisto
|
Vaihteiston tyyppi
Alennusvaihteisto
|
|
Vetotapa
Etuveto, Neliveto
|
Vetotapa
Etuveto
|
|
Teho hv
141 hv
|
Teho hv
150 - 217 hv
|
|
Kiihtyvyys 0-100 km/h
10.5 - 10.9 s
|
Kiihtyvyys 0-100 km/h
6.9 - 7.9 s
|
|
Huippunopeus
195 km/h
|
Huippunopeus
144 - 157 km/h
|
|
Vääntömomentti
238 Nm
|
Vääntömomentti
320 - 340 Nm
|
|
Sylinterien lukumäärä
4
|
Sylinterien lukumäärä
-
|
|
Teho kW
104 kW
|
Teho kW
110 - 160 kW
|
|
Iskutilavuus
2488 cm3
|
Iskutilavuus
-
|
Yleiset |
|
|---|---|
|
Mallivuosi
2025
|
Mallivuosi
2019
|
|
CO2-tehokkuusluokka
F
|
CO2-tehokkuusluokka
A
|
|
Merkki
Mazda
|
Merkki
Nissan
|
Mallia tarjotaan Etuveto tai Neliveto-versiona.
Näytetyt hinnat ja tiedot ovat arvioita, jotka perustuvat Saksan listahintoihin, ja voivat vaihdella maittain. Nämä tiedot eivät ole oikeudellisesti sitovia.