Vertaa tehoa (186 hv vs 272 hv), tavaratilaa ja hintaa (30 700 € vs 36 500 € ) yhdellä silmäyksellä. Kumpi auto on sinulle parempi valinta, Mazda CX-30 vai MG HS/EHS?
Kaikki tiedot suorituskyvystä, kulutuksesta, toimintamatkasta ja tavaratilasta löytyvät teknisestä vertailusta alempana – mukana myös käyttäjäarviot molemmista malleista.
Hinnan ja tehokkuuden vertailussa erot tulevat usein selvimmin esiin. Tässä ratkaistaan, kumpi malli sopii paremmin budjettiisi pitkällä aikavälillä.
Mazda CX-30 on hieman edullisempi – sen lähtöhinta on 30 700 € , kun taas MG HS/EHS maksaa 36 500 € . Ero on noin 5 784 €.
Myös polttoaineenkulutuksessa näkyy ero: MG HS/EHS kuluttaa 0,5 L/100km ja on siten merkittävästi taloudellisempi kuin Mazda CX-30, jonka kulutus on 5,7 L/100km. Ero on noin 5,2 L/100km.
Teho, vääntömomentti ja kiihtyvyys kertovat paljon auton ajotuntumasta. Tässä näkyy, kumpi tarjoaa enemmän ajamisen iloa.
Moottoritehossa MG HS/EHS tarjoaa erottuvasti enemmän tehoa – 272 hv verrattuna 186 hv:een. Ero on noin 86 hv.
Kiihdytyksessä 0–100 km/h MG HS/EHS on selvästi nopeampi – se saavuttaa 100 km/h ajassa 6,8 s, kun taas Mazda CX-30 tarvitsee 8,3 s. Ero on noin 1,5 s sekuntia.
Myös vääntömomentissa näkyy ero: MG HS/EHS vetää ilmeisesti voimakkaammin, 350 Nm verrattuna 240 Nm:een. Eroa on noin 110 Nm.
Perheauto vai arjen kumppani – kumpi tarjoaa enemmän tilaa, mukavuutta ja käytettävyyttä?
Molemmissa autoissa on tilaa 5 henkilölle.
Omapainossa Mazda CX-30 on lievästi kevyempi – 1 455 kg verrattuna 1 735 kg:een. Painoero on noin 280 kg.
Tavaratilan koossa MG HS/EHS tarjoaa jonkin verran enemmän tilaa – 507 L verrattuna 430 L:een. Ero on noin 77 L.
Kantavuudessa Mazda CX-30 tarjoaa lievästi enemmän – 496 kg verrattuna 400 kg:een. Ero on noin 96 kg.
MG HS/EHS on ylivoimainen objektiivisessa datavertailussa.
Tämä arvio kertoo vain, kumpi malli kerää enemmän pisteitä paperilla – ei kumpi näistä kahdesta autosta tuntuu sinulle oikealta.
Mazda CX-30 tarjoaa tyylikkään ja urheilullisen ajotuntuman sekä huolitellun sisätilan, jossa arjen käytännöllisyys kohtaa laadukkaan viimeistelyn. Se sopii hyvin sekä kaupunkiajoon että pidemmille matkoille.
TiedotMG HS ja ladattava MG EHS tarjoavat ryhdikkään ja tilavan katumaasturin, joka näyttää arvokkaammalta kuin hinnan perusteella voisi odottaa. Ne ovat käytännöllisiä arki-automme: mukavia, varusteltuja ja viisaampi valinta niille, jotka haluavat paljon tavaraa ja vähän päänvaivaa — urheilullisuuden perään ei tarvitse kuitenkaan huudella.
TiedotKustannukset ja kulutus |
|
|---|---|
|
Hinta
30 700 - 44 700 €
|
Hinta
36 500 - 43 800 €
|
|
Kulutus L/100km
5,7 - 6,6 L/100km
|
Kulutus L/100km
0,5 - 5,5 L/100km
|
|
Kulutus kWh/100km
-
|
Kulutus kWh/100km
-
|
|
Sähköinen toimintasäde
-
|
Sähköinen toimintasäde
100 km
|
|
Akun kapasiteetti
-
|
Akun kapasiteetti
-
|
|
CO2
129 - 148 g/km
|
CO2
14 - 126 g/km
|
|
Polttoainesäiliön tilavuus
-
|
Polttoainesäiliön tilavuus
-
|
Mitat ja kori |
|
|---|---|
|
Kori
SUV
|
Kori
SUV
|
|
Istuimet
5
|
Istuimet
5
|
|
Ovet
-
|
Ovet
-
|
|
Omamassa
1 455 - 1 587 kg
|
Omamassa
1 735 - 1 930 kg
|
|
Tavaratila
422 - 430 L
|
Tavaratila
507 L
|
|
Pituus
-
|
Pituus
-
|
|
Leveys
1 795 mm
|
Leveys
1 890 mm
|
|
Korkeus
-
|
Korkeus
-
|
|
Maksimi tavaratila
-
|
Maksimi tavaratila
-
|
|
Kantavuus
458 - 496 kg
|
Kantavuus
400 kg
|
Moottori ja suorituskyky |
|
|---|---|
|
Moottorityyppi
Bensiini MHEV
|
Moottorityyppi
Täyshybridi, Plug-in hybridi
|
|
Vaihteisto
Manuel, Automaatti
|
Vaihteisto
Automaatti
|
|
Vaihteiston lisätiedot
Manuaalivaihteisto, Automaattivaihteisto
|
Vaihteiston lisätiedot
Automaattivaihteisto
|
|
Vetotapa
Etuveto, Neliveto
|
Vetotapa
Etuveto
|
|
Teho hv
140 - 186 hv
|
Teho hv
224 - 272 hv
|
|
Kiihtyvyys 0-100 km/h
8,3 - 10,3 s
|
Kiihtyvyys 0-100 km/h
6,8 - 7,9 s
|
|
Huippunopeus
-
|
Huippunopeus
-
|
|
Vääntömomentti
238 - 240 Nm
|
Vääntömomentti
340 - 350 Nm
|
|
Sylinterien lukumäärä
4
|
Sylinterien lukumäärä
4
|
|
Teho kW
103 - 137 kW
|
Teho kW
165 - 200 kW
|
|
Iskutilavuus
1 998 - 2 488 cm3
|
Iskutilavuus
1 496 cm3
|
Yleistä |
|
|---|---|
|
Mallivuosi
2025
|
Mallivuosi
2025
|
|
CO2-tehokkuusluokka
D, E
|
CO2-tehokkuusluokka
D, B
|
|
Merkki
Mazda
|
Merkki
MG
|