Vertaa tehoa (630 hv vs 233 hv), tavaratilaa ja hintaa (286 600 € vs 78 700 € ) yhdellä silmäyksellä. Kumpi auto on sinulle parempi valinta, Maserati MCPURA Roadster vai Ford Nugget?
Hinta ja tehokkuus ovat usein ensimmäiset valintakriteerit auton ostossa. Tässä näkyy, kumpi malli on pitkällä aikavälillä edullisempi – tankatessa, ladatessa tai hankintahinnassa.
Ford Nugget on selvästi edullisempi – sen lähtöhinta on 78 700 € , kun taas Maserati MCPURA Roadster maksaa 286 600 € . Ero on noin 207 876 €.
Myös polttoaineenkulutuksessa näkyy ero: Ford Nugget kuluttaa 8,9 L/100km ja on siten huomattavasti taloudellisempi kuin Maserati MCPURA Roadster, jonka kulutus on 11,7 L/100km. Ero on noin 2,8 L/100km.
Teho, vääntömomentti ja kiihtyvyys kertovat paljon auton ajotuntumasta. Tässä näkyy, kumpi tarjoaa enemmän ajamisen iloa.
Moottoritehossa Maserati MCPURA Roadster tarjoaa ratkaisevasti enemmän tehoa – 630 hv verrattuna 233 hv:een. Ero on noin 397 hv.
Myös vääntömomentissa näkyy ero: Maserati MCPURA Roadster vetää ratkaisevasti voimakkaammin, 730 Nm verrattuna 390 Nm:een. Eroa on noin 340 Nm.
Sisätilat, tavaratila ja kantavuus ratkaisevat auton arjen käytettävyyden. Mukavuus ja joustavuus ovat avainasemassa.
Istuimet: Ford Nugget tarjoaa enemmän paikkoja – 5 vs. 2.
Tavaratilan koossa Maserati MCPURA Roadster tarjoaa selvästi enemmän tilaa – 100 L verrattuna 0 L:een. Ero on noin 100 L.
Ford Nugget tarjoaa tasapainoisemman kokonaisuuden objektiivisessa datavertailussa.
Tämä arvio kertoo vain, kumpi malli kerää enemmän pisteitä paperilla – ei kumpi näistä kahdesta autosta tuntuu sinulle oikealta.
Maserati MCPURA Roadster hurmaa katseen italialaisella eleganssilla ja uhmakkaalla muotoilulla, joka kertoo heti, että kyseessä ei ole tavallinen avoauto. Sen ääni ja ajotuntuma tarjoavat elämyksen, jonka vuoksi moni unohtaa käytännöllisyyden — ja hyvä niin, sillä tällaisen auton pointti on juuri tunne.
Tiedot
Ford Nugget on käytännöllinen ja kodikas retkeilyauto, joka yhdistelee Transit-alustan helppoutta ja viihtyisää sisustusta ilman turhaa kikkailua. Se sopii niin perheen pidemmille matkoille kuin viikonloppuretriitillekin, tarjoten fiksun tilaratkaisun ja mukavan ajokokemuksen, joka saa matkanteon tuntumaan rennolta — ja naapurit vähän kateellisiksi.
Tiedot
Kustannukset ja kulutus |
|
|---|---|
|
Hinta
286 600 €
|
Hinta
78 700 - 95 700 €
|
|
Kulutus L/100km
11,7 L/100km
|
Kulutus L/100km
8,9 - 9 L/100km
|
|
Kulutus kWh/100km
-
|
Kulutus kWh/100km
-
|
|
Sähköinen toimintasäde
-
|
Sähköinen toimintasäde
-
|
|
Akun kapasiteetti
-
|
Akun kapasiteetti
-
|
|
CO2
265 g/km
|
CO2
234 - 235 g/km
|
|
Polttoainesäiliön tilavuus
-
|
Polttoainesäiliön tilavuus
55 L
|
Mitat ja kori |
|
|---|---|
|
Kori
Roadster
|
Kori
Bussi
|
|
Istuimet
2
|
Istuimet
4 - 5
|
|
Ovet
-
|
Ovet
4
|
|
Omamassa
1 534 kg
|
Omamassa
-
|
|
Tavaratila
100 L
|
Tavaratila
0 L
|
|
Pituus
-
|
Pituus
5 450 mm
|
|
Leveys
1 965 mm
|
Leveys
2 032 mm
|
|
Korkeus
-
|
Korkeus
-
|
|
Maksimi tavaratila
-
|
Maksimi tavaratila
-
|
|
Kantavuus
256 kg
|
Kantavuus
-
|
Moottori ja suorituskyky |
|
|---|---|
|
Moottorityyppi
Bensiini
|
Moottorityyppi
Diesel, Plug-in hybridi
|
|
Vaihteisto
Automaatti
|
Vaihteisto
Manuaali, Automaatti
|
|
Vaihteiston lisätiedot
Kaksoiskytkin automaatti
|
Vaihteiston lisätiedot
Manuaalivaihteisto, Automaattivaihteisto, CVT-vaihteisto
|
|
Vetotapa
Takaveto
|
Vetotapa
Etuveto, Neliveto
|
|
Teho hv
630 hv
|
Teho hv
150 - 233 hv
|
|
Kiihtyvyys 0-100 km/h
2,9 s
|
Kiihtyvyys 0-100 km/h
-
|
|
Huippunopeus
-
|
Huippunopeus
-
|
|
Vääntömomentti
730 Nm
|
Vääntömomentti
360 - 390 Nm
|
|
Sylinterien lukumäärä
6
|
Sylinterien lukumäärä
4
|
|
Teho kW
463 kW
|
Teho kW
110 - 171 kW
|
|
Iskutilavuus
3 000 cm3
|
Iskutilavuus
1 996 - 2 488 cm3
|
Yleistä |
|
|---|---|
|
Mallivuosi
2025
|
Mallivuosi
2 024 - 2 025
|
|
CO2-tehokkuusluokka
G
|
CO2-tehokkuusluokka
G
|
|
Merkki
Maserati
|
Merkki
Ford
|