Vertaa tehoa (156 hv vs 163 hv), tavaratilaa ja hintaa (27 400 € vs 19 800 € ) yhdellä silmäyksellä. Kumpi auto on sinulle parempi valinta, Jeep Avenger vai KGM Tivoli?
Kaikki tiedot suorituskyvystä, kulutuksesta, toimintamatkasta ja tavaratilasta löytyvät teknisestä vertailusta alempana – mukana myös käyttäjäarviot molemmista malleista.
Taloudellisuudessa on mielenkiintoisia eroja näiden kahden mallin välillä.
KGM Tivoli on erottuvasti edullisempi – sen lähtöhinta on 19 800 € , kun taas Jeep Avenger maksaa 27 400 € . Ero on noin 7 618 €.
Myös polttoaineenkulutuksessa näkyy ero: Jeep Avenger kuluttaa 4,9 L/100km ja on siten vakuuttavasti taloudellisempi kuin KGM Tivoli, jonka kulutus on 7,1 L/100km. Ero on noin 2,2 L/100km.
Teho, vääntömomentti ja kiihtyvyys kertovat paljon auton ajotuntumasta. Tässä näkyy, kumpi tarjoaa enemmän ajamisen iloa.
Moottoritehossa KGM Tivoli tarjoaa tuskin enemmän tehoa – 163 hv verrattuna 156 hv:een. Ero on noin 7 hv.
Myös vääntömomentissa näkyy ero: KGM Tivoli vetää hieman voimakkaammin, 280 Nm verrattuna 260 Nm:een. Eroa on noin 20 Nm.
Tehon ohella arjessa ratkaisevat mukavuus ja käytännöllisyys. Tässä selviää, kumpi auto on monipuolisempi ja tilavampi.
Molemmissa autoissa on tilaa 5 henkilölle.
Omapainossa Jeep Avenger on vähän kevyempi – 1 180 kg verrattuna 1 300 kg:een. Painoero on noin 120 kg.
Tavaratilan koossa KGM Tivoli tarjoaa tuskin enemmän tilaa – 395 L verrattuna 380 L:een. Ero on noin 15 L.
Kantavuudessa KGM Tivoli tarjoaa minimaalisesti enemmän – 503 kg verrattuna 502 kg:een. Ero on noin 1 kg.
Jeep Avenger tarjoaa tasapainoisemman kokonaisuuden objektiivisessa datavertailussa.
Tämä arvio kertoo vain, kumpi malli kerää enemmän pisteitä paperilla – ei kumpi näistä kahdesta autosta tuntuu sinulle oikealta.
Jeep Avenger on kompakti katumaasturi, joka pyrkii yhdistämään Jeeppimäisen maastokyvyn ja kaupunkiajoon sopivan ketteryyden. Se tarjoaa käytännöllisiä ratkaisuja arkeen ja korostaa rohkeaa muotoilua sekä helppoa käyttöä, mikä tekee siitä kiinnostavan vaihtoehdon niille, jotka haluavat merkin tuntua ilman suurta kokoa.
TiedotTivoli on monikäyttöinen ja urbaani katumaasturi, joka tarjoaa käytännöllisen ja taloudellisen ratkaisun arkeen sekä helpon kaupunkiajettavuuden. Sisältä se on yllättävän tilava ja varustelultaan käytännöllinen, ja ajo tuntuu rauhalliselta ja mukavuuteen painottuvalta.
Tiedot
Kustannukset ja kulutus |
|
|---|---|
|
Hinta
27 400 - 44 700 €
|
Hinta
19 800 - 33 200 €
|
|
Kulutus L/100km
4,9 - 5,7 L/100km
|
Kulutus L/100km
7,1 - 8,4 L/100km
|
|
Kulutus kWh/100km
15,5 kWh/100km
|
Kulutus kWh/100km
-
|
|
Sähköinen toimintasäde
400 km
|
Sähköinen toimintasäde
-
|
|
Akun kapasiteetti
-
|
Akun kapasiteetti
-
|
|
CO2
0 - 129 g/km
|
CO2
162 - 192 g/km
|
|
Polttoainesäiliön tilavuus
-
|
Polttoainesäiliön tilavuus
-
|
Mitat ja kori |
|
|---|---|
|
Kori
SUV
|
Kori
SUV
|
|
Istuimet
5
|
Istuimet
5
|
|
Ovet
-
|
Ovet
-
|
|
Omamassa
1 180 - 1 520 kg
|
Omamassa
1 300 - 1 417 kg
|
|
Tavaratila
325 - 380 L
|
Tavaratila
395 L
|
|
Pituus
-
|
Pituus
-
|
|
Leveys
1 776 mm
|
Leveys
1 810 mm
|
|
Korkeus
-
|
Korkeus
-
|
|
Maksimi tavaratila
-
|
Maksimi tavaratila
-
|
|
Kantavuus
490 - 502 kg
|
Kantavuus
473 - 503 kg
|
Moottori ja suorituskyky |
|
|---|---|
|
Moottorityyppi
Bensiini MHEV, Sähkö, Bensiini
|
Moottorityyppi
Bensiini
|
|
Vaihteisto
Automaatti, Manuel
|
Vaihteisto
Manuel, Automaatti
|
|
Vaihteiston lisätiedot
Kaksoiskytkin automaatti, Alennusvaihteisto, Manuaalivaihteisto
|
Vaihteiston lisätiedot
Manuaalivaihteisto, Automaattivaihteisto
|
|
Vetotapa
Etuveto, Neliveto
|
Vetotapa
Etuveto, Neliveto
|
|
Teho hv
100 - 156 hv
|
Teho hv
163 hv
|
|
Kiihtyvyys 0-100 km/h
9 - 10,6 s
|
Kiihtyvyys 0-100 km/h
-
|
|
Huippunopeus
-
|
Huippunopeus
-
|
|
Vääntömomentti
205 - 260 Nm
|
Vääntömomentti
260 - 280 Nm
|
|
Sylinterien lukumäärä
3
|
Sylinterien lukumäärä
4
|
|
Teho kW
74 - 115 kW
|
Teho kW
120 kW
|
|
Iskutilavuus
1 199 cm3
|
Iskutilavuus
1 497 cm3
|
Yleistä |
|
|---|---|
|
Mallivuosi
2026
|
Mallivuosi
2026
|
|
CO2-tehokkuusluokka
C, A, D
|
CO2-tehokkuusluokka
F, G
|
|
Merkki
Jeep
|
Merkki
KGM
|