Vertaa tehoa (269 hv vs 575 hv), tavaratilaa ja hintaa (39 400 € vs 62 100 € ) yhdellä silmäyksellä. Kumpi auto on sinulle parempi valinta, Jaguar E-Pace vai XPeng G9?
Hinta ja tehokkuus ovat usein ensimmäiset valintakriteerit auton ostossa. Tässä näkyy, kumpi malli on pitkällä aikavälillä edullisempi – tankatessa, ladatessa tai hankintahinnassa.
Jaguar E-Pace on merkittävästi edullisempi – sen lähtöhinta on 39 400 € , kun taas XPeng G9 maksaa 62 100 € . Ero on noin 22 716 €.
Sähköisessä toimintamatkassa XPeng G9 suoriutuu ratkaisevasti paremmin: se yltää jopa 585 km:een, noin 516 km enemmän kuin Jaguar E-Pace.
Moottorin alta paljastuu, kumpi malli on urheilullisempi ja kiihtyy paremmin.
Moottoritehossa XPeng G9 tarjoaa ratkaisevasti enemmän tehoa – 575 hv verrattuna 269 hv:een. Ero on noin 306 hv.
Kiihdytyksessä 0–100 km/h XPeng G9 on selvästi nopeampi – se saavuttaa 100 km/h ajassa 4,2 s, kun taas Jaguar E-Pace tarvitsee 7,3 s. Ero on noin 3,1 s sekuntia.
Myös vääntömomentissa näkyy ero: XPeng G9 vetää huomattavasti voimakkaammin, 695 Nm verrattuna 540 Nm:een. Eroa on noin 155 Nm.
Perheauto vai arjen kumppani – kumpi tarjoaa enemmän tilaa, mukavuutta ja käytettävyyttä?
Molemmissa autoissa on tilaa 5 henkilölle.
Omapainossa Jaguar E-Pace on ilmeisesti kevyempi – 1 783 kg verrattuna 2 210 kg:een. Painoero on noin 427 kg.
Tavaratilan koossa XPeng G9 tarjoaa erottuvasti enemmän tilaa – 660 L verrattuna 494 L:een. Ero on noin 166 L.
Kantavuudessa Jaguar E-Pace tarjoaa melkein huomaamattomasti enemmän – 554 kg verrattuna 520 kg:een. Ero on noin 34 kg.
XPeng G9 ylittää lähes kaikilla osa-alueilla objektiivisessa datavertailussa.
Tämä arvio kertoo vain, kumpi malli kerää enemmän pisteitä paperilla – ei kumpi näistä kahdesta autosta tuntuu sinulle oikealta.
Jaguar E‑Pace on kompakti ja sporttinen katumaasturi, joka tuo brittiläistä eleganssia ja pienen ilonpilkahduksen arjen ajoihin. Sisältä se on huoliteltu ja käytännöllinen, ja ajettavuus on riittävän elävää niille, jotka haluavat erottua ilman turhaa pröystäilyä.
TiedotXPeng G9 on täyssähköinen katumaasturi, joka erottuu modernilla muotoilullaan, rauhallisella ajettavuudellaan ja tulevaisuuteen suuntautuvilla teknisillä ratkaisuilla. Sisätilat ovat huolitellut ja mukavat, ja varustelu painottuu digitaaliseen käyttökokemukseen — hyvä valinta, jos haluat käytännöllisyyttä ja nykyaikaisuutta.
TiedotKustannukset ja kulutus |
|
|---|---|
|
Hinta
39 400 - 68 300 €
|
Hinta
62 100 - 75 700 €
|
|
Kulutus L/100km
1,4 - 8,2 L/100km
|
Kulutus L/100km
-
|
|
Kulutus kWh/100km
-
|
Kulutus kWh/100km
18,4 - 20,1 kWh/100km
|
|
Sähköinen toimintasäde
69 km
|
Sähköinen toimintasäde
502 - 585 km
|
|
Akun kapasiteetti
11,5 kWh
|
Akun kapasiteetti
-
|
|
CO2
33 - 185 g/km
|
CO2
0 g/km
|
|
Polttoainesäiliön tilavuus
56 - 67 L
|
Polttoainesäiliön tilavuus
-
|
Mitat ja kori |
|
|---|---|
|
Kori
SUV
|
Kori
SUV
|
|
Istuimet
5
|
Istuimet
5
|
|
Ovet
5
|
Ovet
-
|
|
Omamassa
1 783 - 2 173 kg
|
Omamassa
2 210 - 2 395 kg
|
|
Tavaratila
494 L
|
Tavaratila
660 L
|
|
Pituus
4 395 mm
|
Pituus
-
|
|
Leveys
1 984 mm
|
Leveys
1 937 mm
|
|
Korkeus
1 648 mm
|
Korkeus
-
|
|
Maksimi tavaratila
1 170 L
|
Maksimi tavaratila
-
|
|
Kantavuus
497 - 554 kg
|
Kantavuus
515 - 520 kg
|
Moottori ja suorituskyky |
|
|---|---|
|
Moottorityyppi
Plug-in hybridi, Diesel MHEV, Bensiini MHEV
|
Moottorityyppi
Sähkö
|
|
Vaihteisto
Automaatti
|
Vaihteisto
Automaatti
|
|
Vaihteiston lisätiedot
Automaattivaihteisto
|
Vaihteiston lisätiedot
Alennusvaihteisto
|
|
Vetotapa
Neliveto, Etuveto
|
Vetotapa
Takaveto, Neliveto
|
|
Teho hv
160 - 269 hv
|
Teho hv
351 - 575 hv
|
|
Kiihtyvyys 0-100 km/h
7,3 - 10,5 s
|
Kiihtyvyys 0-100 km/h
4,2 - 6,6 s
|
|
Huippunopeus
190 - 211 km/h
|
Huippunopeus
-
|
|
Vääntömomentti
260 - 540 Nm
|
Vääntömomentti
465 - 695 Nm
|
|
Sylinterien lukumäärä
3 - 4
|
Sylinterien lukumäärä
-
|
|
Teho kW
118 - 198 kW
|
Teho kW
258 - 423 kW
|
|
Iskutilavuus
1 498 - 1 998 cm3
|
Iskutilavuus
-
|
Yleistä |
|
|---|---|
|
Mallivuosi
2024
|
Mallivuosi
2025
|
|
CO2-tehokkuusluokka
B, G
|
CO2-tehokkuusluokka
A
|
|
Merkki
Jaguar
|
Merkki
XPeng
|