Vertaa suorituskykyä, tavaratilaa, kulutusta ja hintaa yhdellä silmäyksellä.
Ota selvää, kumpi auto on sinulle parempi valinta – Isuzu D-Max vai Mazda MX-5 Roadster?
Hinta ja kulutus ovat tärkeimpiä ostopäätökseen vaikuttavia tekijöitä – ja juuri täällä erot usein korostuvat.
Mazda MX-5 Roadster on hinnassa huomattava edullisempi – sen lähtöhinta on 33200 €, kun taas Isuzu D-Max maksaa 40000 €. Ero on noin 6800 €.
Myös polttoaineenkulutuksessa näkyy ero: Mazda MX-5 Roadster kuluttaa 6.20 L ja on siten selvä taloudellisempi kuin Isuzu D-Max, jonka kulutus on 8.70 L. Ero on noin 2.50 L /100 km.
Teho, vääntömomentti ja kiihtyvyys ovat autoharrastajien klassisia mittareita – ja erot tulevat tässä hyvin esiin.
Moottoritehossa Isuzu D-Max on pienessä määrin etulyöntiasemassa – 163 hv verrattuna 132 hv:een. Ero on noin 31 hv hv.
Kiihdytyksessä 0–100 km/h Mazda MX-5 Roadster on selvä nopeampi – se saavuttaa 100 km/h ajassa 8.30 s, kun taas Isuzu D-Max tarvitsee 12.60 s. Ero on noin 4.30 s sekuntia.
Huippunopeudessa Mazda MX-5 Roadster on jonkin verran edellä – se yltää 204 km/h:een, kun taas Isuzu D-Max saavuttaa 180 km/h. Ero on noin 24 km/h.
Myös vääntömomentissa näkyy ero: Isuzu D-Max vetää merkittävä voimakkaammin, 360 Nm verrattuna 152 Nm:een. Eroa on noin 208 Nm.
Sisätilat, tavaratila ja kantavuus ratkaisevat auton arjen käytettävyyden. Mukavuus ja joustavuus ovat avainasemassa.
Istuimet: Isuzu D-Max tarjoaa vakuuttava enemmän istumapaikkoja – 5 vs. 2.
Omapainossa Mazda MX-5 Roadster on merkittävä kevyempi – 1078 kg verrattuna 1905 kg:een. Painoero on noin 827 kg.
Kantavuudessa Isuzu D-Max on selvä parempi – 1095 kg verrattuna 152 kg:een. Ero on noin 943 kg.
Isuzu D-Max osoittautuu olevan voittaa selvästi ja saa siksi tittelin DriveDuel Champion!
Tässä vertailussa Isuzu D-Max on monipuolisempi kokonaisuus.
Isuzu D-Max on kulmikas ja luotettava pick-up, joka rakentuu kestävyydelle ja käytännöllisyydelle, joten se sopii yhtä lailla töihin kuin viikonloppuseikkailuihin. Ajossa se tuntuu järkevältä ja tarmokkaalta kumppanilta, joka nielee maaston kuin aamupalan mutta ei koreile turhilla hienouksilla — juuri sitä monelta ostajalta kaivataan.
TiedotMazda MX-5 on ajamisen ilon tiivistymä: ohjaus on tarkka, tuntuma elävä ja avoauton tunne tarttuu heti. Se ei yritä olla kaikkea, vaan lupaa puhdasta yhteyttä tiehen ja hymyn jokaiseen mutkaan.
Tiedot|
|
|
|
|
|
Kustannukset ja kulutus |
|
|---|---|
|
Hinta
40000 - 58500 €
|
Hinta
33200 - 39400 €
|
|
Kulutus L/100km
8.7 - 9 L
|
Kulutus L/100km
6.20 L
|
|
Kulutus kWh/100km
-
|
Kulutus kWh/100km
-
|
|
Sähköinen toimintasäde
-
|
Sähköinen toimintasäde
-
|
|
Akun kapasiteetti
-
|
Akun kapasiteetti
-
|
|
CO2
228 - 235 g/km
|
CO2
140 g/km
|
|
Polttoainesäiliön tilavuus
76 L
|
Polttoainesäiliön tilavuus
45 L
|
Mitat ja kori |
|
|---|---|
|
Kori
Pickup
|
Kori
Roadster
|
|
Istuimet
2 - 5
|
Istuimet
2
|
|
Ovet
2 - 4
|
Ovet
2
|
|
Omamassa
1905 - 2110 kg
|
Omamassa
1078 kg
|
|
Tavaratila
-
|
Tavaratila
130 L
|
|
Pituus
5280 - 5320 mm
|
Pituus
3915 mm
|
|
Leveys
1810 - 1870 mm
|
Leveys
1735 mm
|
|
Korkeus
1770 - 1790 mm
|
Korkeus
1225 mm
|
|
Maksimi tavaratila
-
|
Maksimi tavaratila
-
|
|
Kantavuus
990 - 1095 kg
|
Kantavuus
152 kg
|
Moottori ja suorituskyky |
|
|---|---|
|
Moottorityyppi
Diesel
|
Moottorityyppi
Bensiini
|
|
Vaihteisto
Automaatti
|
Vaihteisto
Manuel
|
|
Vaihteiston tyyppi
Automaattivaihteisto
|
Vaihteiston tyyppi
Manuaalivaihteisto
|
|
Vetotapa
Neliveto
|
Vetotapa
Takaveto
|
|
Teho hv
163 hv
|
Teho hv
132 hv
|
|
Kiihtyvyys 0-100 km/h
12.60 s
|
Kiihtyvyys 0-100 km/h
8.30 s
|
|
Huippunopeus
180 km/h
|
Huippunopeus
204 km/h
|
|
Vääntömomentti
360 Nm
|
Vääntömomentti
152 Nm
|
|
Sylinterien lukumäärä
4
|
Sylinterien lukumäärä
4
|
|
Teho kW
120 kW
|
Teho kW
97 kW
|
|
Iskutilavuus
1898 cm3
|
Iskutilavuus
1496 cm3
|
Yleiset |
|
|---|---|
|
Mallivuosi
2024 - 2025
|
Mallivuosi
2024
|
|
CO2-tehokkuusluokka
G
|
CO2-tehokkuusluokka
E
|
|
Merkki
Isuzu
|
Merkki
Mazda
|
Mallia tarjotaan Neliveto-versiona.
Näytetyt hinnat ja tiedot ovat arvioita, jotka perustuvat Saksan listahintoihin, ja voivat vaihdella maittain. Nämä tiedot eivät ole oikeudellisesti sitovia.