Hinta ja tehokkuus ovat usein ensimmäiset valintakriteerit auton ostossa. Tässä näkyy, kumpi malli on pitkällä aikavälillä edullisempi – tankatessa, ladatessa tai hankintahinnassa.
Isuzu D-Max on hinnassa selvä edullisempi – sen lähtöhinta on 40000 €, kun taas Lotus Emira maksaa 109500 €. Ero on noin 69500 €.
Myös polttoaineenkulutuksessa näkyy ero: Isuzu D-Max kuluttaa 8.70 L ja on siten tuskin havaittava taloudellisempi kuin Lotus Emira, jonka kulutus on 9.20 L. Ero on noin 0.50 L /100 km.
Moottorin alta paljastuu, kumpi malli on urheilullisempi ja kiihtyy paremmin.
Moottoritehossa Lotus Emira on selvä etulyöntiasemassa – 406 hv verrattuna 163 hv:een. Ero on noin 243 hv hv.
Kiihdytyksessä 0–100 km/h Lotus Emira on merkittävä nopeampi – se saavuttaa 100 km/h ajassa 4 s, kun taas Isuzu D-Max tarvitsee 12.60 s. Ero on noin 8.60 s sekuntia.
Huippunopeudessa Lotus Emira on erottuva edellä – se yltää 291 km/h:een, kun taas Isuzu D-Max saavuttaa 180 km/h. Ero on noin 111 km/h.
Myös vääntömomentissa näkyy ero: Lotus Emira vetää ilmeinen voimakkaammin, 480 Nm verrattuna 360 Nm:een. Eroa on noin 120 Nm.
Perheauto vai arjen kumppani – kumpi tarjoaa enemmän tilaa, mukavuutta ja käytettävyyttä?
Istuimet: Isuzu D-Max tarjoaa merkittävä enemmän istumapaikkoja – 5 vs. 2.
Omapainossa Lotus Emira on huomattava kevyempi – 1455 kg verrattuna 1905 kg:een. Painoero on noin 450 kg.
Kantavuudessa Isuzu D-Max on merkittävä parempi – 1095 kg verrattuna 290 kg:een. Ero on noin 805 kg.
Lotus Emira osoittautuu olevan ylittää lähes kaikilla osa-alueilla ja saa siksi tittelin DriveDuel Champion!
Tässä vertailussa Lotus Emira on monipuolisempi kokonaisuus.
Isuzu D-Max on kulmikas ja luotettava pick-up, joka rakentuu kestävyydelle ja käytännöllisyydelle, joten se sopii yhtä lailla töihin kuin viikonloppuseikkailuihin. Ajossa se tuntuu järkevältä ja tarmokkaalta kumppanilta, joka nielee maaston kuin aamupalan mutta ei koreile turhilla hienouksilla — juuri sitä monelta ostajalta kaivataan.
TiedotLotus Emira on viimeinen aidon brittisportin edustaja, jossa ohjaustuntuma ja ajamisen ilo tulevat aina ensin. Näyttävä muotoilu ja herkät reaktiot muuttavat jokaisen ajon pieneksi seikkailuksi, ja hymy ohjauspyörän taakse kestää pidempään kuin hyvä kahvikupillinen.
Tiedot|
|
|
|
|
|
Kustannukset ja kulutus |
|
|---|---|
|
Hinta
40000 - 58500 €
|
Hinta
109500 - 112500 €
|
|
Kulutus L/100km
8.7 - 9 L
|
Kulutus L/100km
9.2 - 11.3 L
|
|
Kulutus kWh/100km
-
|
Kulutus kWh/100km
-
|
|
Sähköinen toimintasäde
-
|
Sähköinen toimintasäde
-
|
|
Akun kapasiteetti
-
|
Akun kapasiteetti
-
|
|
CO2
228 - 235 g/km
|
CO2
208 - 245 g/km
|
|
Polttoainesäiliön tilavuus
76 L
|
Polttoainesäiliön tilavuus
58 L
|
Mitat ja kori |
|
|---|---|
|
Kori
Pickup
|
Kori
Coupé
|
|
Istuimet
2 - 5
|
Istuimet
2
|
|
Ovet
2 - 4
|
Ovet
2
|
|
Omamassa
1905 - 2110 kg
|
Omamassa
1455 - 1493 kg
|
|
Tavaratila
-
|
Tavaratila
151 L
|
|
Pituus
5280 - 5320 mm
|
Pituus
4413 mm
|
|
Leveys
1810 - 1870 mm
|
Leveys
1896 mm
|
|
Korkeus
1770 - 1790 mm
|
Korkeus
1235 mm
|
|
Maksimi tavaratila
-
|
Maksimi tavaratila
-
|
|
Kantavuus
990 - 1095 kg
|
Kantavuus
270 - 290 kg
|
Moottori ja suorituskyky |
|
|---|---|
|
Moottorityyppi
Diesel
|
Moottorityyppi
Bensiini
|
|
Vaihteisto
Automaatti
|
Vaihteisto
Automaatti, Manuel
|
|
Vaihteiston tyyppi
Automaattivaihteisto
|
Vaihteiston tyyppi
Kaksoiskytkin automaatti, Manuaalivaihteisto
|
|
Vetotapa
Neliveto
|
Vetotapa
Takaveto
|
|
Teho hv
163 hv
|
Teho hv
406 hv
|
|
Kiihtyvyys 0-100 km/h
12.60 s
|
Kiihtyvyys 0-100 km/h
4 - 4.3 s
|
|
Huippunopeus
180 km/h
|
Huippunopeus
290 - 291 km/h
|
|
Vääntömomentti
360 Nm
|
Vääntömomentti
420 - 480 Nm
|
|
Sylinterien lukumäärä
4
|
Sylinterien lukumäärä
4 - 6
|
|
Teho kW
120 kW
|
Teho kW
298 kW
|
|
Iskutilavuus
1898 cm3
|
Iskutilavuus
1991 - 3456 cm3
|
Yleiset |
|
|---|---|
|
Mallivuosi
2024 - 2025
|
Mallivuosi
2024
|
|
CO2-tehokkuusluokka
G
|
CO2-tehokkuusluokka
G
|
|
Merkki
Isuzu
|
Merkki
Lotus
|
Mallia tarjotaan Neliveto-versiona.
Näytetyt hinnat ja tiedot ovat arvioita, jotka perustuvat Saksan listahintoihin, ja voivat vaihdella maittain. Nämä tiedot eivät ole oikeudellisesti sitovia.