Vertaa tehoa (229 hv vs 406 hv), tavaratilaa ja hintaa (52 700 € vs 101 600 € ) yhdellä silmäyksellä. Kumpi auto on sinulle parempi valinta, Hyundai IONIQ 5 vai Lotus Emira?
Kaikki tiedot suorituskyvystä, kulutuksesta, toimintamatkasta ja tavaratilasta löytyvät teknisestä vertailusta alempana – mukana myös käyttäjäarviot molemmista malleista.
Taloudellisuudessa on mielenkiintoisia eroja näiden kahden mallin välillä.
Hyundai IONIQ 5 on selvästi edullisempi – sen lähtöhinta on 52 700 € , kun taas Lotus Emira maksaa 101 600 € . Ero on noin 48 923 €.
Moottorin alta paljastuu, kumpi malli on urheilullisempi ja kiihtyy paremmin.
Moottoritehossa Lotus Emira tarjoaa merkittävästi enemmän tehoa – 406 hv verrattuna 229 hv:een. Ero on noin 177 hv.
Kiihdytyksessä 0–100 km/h Lotus Emira on ratkaisevasti nopeampi – se saavuttaa 100 km/h ajassa 4 s, kun taas Hyundai IONIQ 5 tarvitsee 7,5 s. Ero on noin 3,5 s sekuntia.
Myös vääntömomentissa näkyy ero: Lotus Emira vetää huomattavasti voimakkaammin, 480 Nm verrattuna 350 Nm:een. Eroa on noin 130 Nm.
Sisätilat, tavaratila ja kantavuus ratkaisevat auton arjen käytettävyyden. Mukavuus ja joustavuus ovat avainasemassa.
Istuimet: Hyundai IONIQ 5 tarjoaa enemmän paikkoja – 5 vs. 2.
Omapainossa Lotus Emira on selvästi kevyempi – 1 521 kg verrattuna 1 955 kg:een. Painoero on noin 434 kg.
Tavaratilan koossa Hyundai IONIQ 5 tarjoaa selvästi enemmän tilaa – 520 L verrattuna 151 L:een. Ero on noin 369 L.
Kantavuudessa Hyundai IONIQ 5 tarjoaa ratkaisevasti enemmän – 530 kg verrattuna 230 kg:een. Ero on noin 300 kg.
Hyundai IONIQ 5 ylittää lähes kaikilla osa-alueilla objektiivisessa datavertailussa.
Tämä arvio kertoo vain, kumpi malli kerää enemmän pisteitä paperilla – ei kumpi näistä kahdesta autosta tuntuu sinulle oikealta.
Hyundai Ioniq 5 tuntuu tulevaisuudenautolta jo pysäköintiruudussa: sen kantikas, retrofuturistinen muotoilu yhdistyy avaraan sisätilaan, mikä tekee arjen ajamisesta tyylikästä ja käytännöllistä. Sähköautoilu Ioniqissa on vaivatonta ja jopa vähän hauskaa — lataaminen, ajettavuus ja tavaratilan joustavuus on mietitty niin että auto sopii sekä työmatkoihin että viikonlopun seikkailuihin.
TiedotLotus Emira on viimeinen aidon brittisportin edustaja, jossa ohjaustuntuma ja ajamisen ilo tulevat aina ensin. Näyttävä muotoilu ja herkät reaktiot muuttavat jokaisen ajon pieneksi seikkailuksi, ja hymy ohjauspyörän taakse kestää pidempään kuin hyvä kahvikupillinen.
TiedotKustannukset ja kulutus |
|
|---|---|
|
Hinta
52 700 - 56 100 €
|
Hinta
101 600 - 130 800 €
|
|
Kulutus L/100km
-
|
Kulutus L/100km
9,2 - 11,3 L/100km
|
|
Kulutus kWh/100km
15,6 - 16 kWh/100km
|
Kulutus kWh/100km
-
|
|
Sähköinen toimintasäde
440 - 570 km
|
Sähköinen toimintasäde
-
|
|
Akun kapasiteetti
-
|
Akun kapasiteetti
-
|
|
CO2
0 g/km
|
CO2
208 - 245 g/km
|
|
Polttoainesäiliön tilavuus
-
|
Polttoainesäiliön tilavuus
-
|
Mitat ja kori |
|
|---|---|
|
Kori
SUV
|
Kori
Coupé
|
|
Istuimet
5
|
Istuimet
2
|
|
Ovet
-
|
Ovet
-
|
|
Omamassa
1 955 - 2 060 kg
|
Omamassa
1 521 - 1 533 kg
|
|
Tavaratila
520 L
|
Tavaratila
151 L
|
|
Pituus
-
|
Pituus
-
|
|
Leveys
1 890 mm
|
Leveys
1 895 mm
|
|
Korkeus
-
|
Korkeus
-
|
|
Maksimi tavaratila
-
|
Maksimi tavaratila
-
|
|
Kantavuus
515 - 530 kg
|
Kantavuus
213 - 230 kg
|
Moottori ja suorituskyky |
|
|---|---|
|
Moottorityyppi
Sähkö
|
Moottorityyppi
Bensiini
|
|
Vaihteisto
Automaatti
|
Vaihteisto
Automaatti, Manuel
|
|
Vaihteiston lisätiedot
Alennusvaihteisto
|
Vaihteiston lisätiedot
Kaksoiskytkin automaatti, Automaattivaihteisto, Manuaalivaihteisto
|
|
Vetotapa
Takaveto
|
Vetotapa
Takaveto
|
|
Teho hv
170 - 229 hv
|
Teho hv
365 - 406 hv
|
|
Kiihtyvyys 0-100 km/h
7,5 - 8,5 s
|
Kiihtyvyys 0-100 km/h
4 - 4,8 s
|
|
Huippunopeus
-
|
Huippunopeus
-
|
|
Vääntömomentti
350 Nm
|
Vääntömomentti
420 - 480 Nm
|
|
Sylinterien lukumäärä
-
|
Sylinterien lukumäärä
4 - 6
|
|
Teho kW
125 - 168 kW
|
Teho kW
268 - 298 kW
|
|
Iskutilavuus
-
|
Iskutilavuus
1 991 - 3 456 cm3
|
Yleistä |
|
|---|---|
|
Mallivuosi
2025
|
Mallivuosi
2 023 - 2 025
|
|
CO2-tehokkuusluokka
A
|
CO2-tehokkuusluokka
G
|
|
Merkki
Hyundai
|
Merkki
Lotus
|