VS

Hyundai i30 vs Kia Niro vertailu

Vertaa tehoa (150 hv vs 138 hv), tavaratilaa ja hintaa (29 900 € vs 35 400 € ) yhdellä silmäyksellä. Kumpi auto on sinulle parempi valinta, Hyundai i30 vai Kia Niro?

Hyundai i30 vs Kia Niro: tärkeimmät erot

Hyundai i30

4,3 (2 Arvostelut)
arvioi
  • hieman halvempi
  • hieman enemmän tehoa
  • selvästi nopeampi 0–100 km/h
  • hieman kevyempi
Tiedot

Kia Niro

4,6 (4 Arvostelut)
arvioi
  • selvästi taloudellisempi
  • vähän enemmän tavaratilaa
Tiedot

Kaikki tiedot suorituskyvystä, kulutuksesta, toimintamatkasta ja tavaratilasta löytyvät teknisestä vertailusta alempana – mukana myös käyttäjäarviot molemmista malleista.

By Achim Sedelmaier

i30

Hyundai i30 VS Kia Niro – kumpi sopii arkeesi paremmin?

Hyundai i30 ja Kia Niro ovat kaksi selkeää vaihtoehtoa kompaktin kokoluokan ostajalle, mutta ne puhuvat eri kieltä: i30 on perinteisempi, hinta‑jaustettu hatch/kombi‑ratkaisu kun taas Niro on kompaktimpi SUV, joka panostaa sähköistettyyn tehokkuuteen ja tilantuntuun. Tässä vertailussa keskitymme siihen, miten kumpikin pärjää käytännössä — ajettavuus, mukavuus, käyttötaso ja arjen ergonomia ratkaisevat. Molemmat tarjoavat hyvät varustepaketit ja pitkät takuut, mutta niiden vahvuudet näkyvät eri tilanteissa. Lue eteenpäin, jos haluat tietää, kumpi soveltuu paremmin kaupunki‑arkeen, perhekäyttöön tai pitkille matkoille.

Niro

Luonne ja ajettavuus: rauhallinen suoritus vai taloudellinen tuntuma?

Hyundai i30 tuntuu ratissa vakaalta ja hieman perinteisemmältä – sen ohjaus on mukautettu rauhalliseen, ennakoivaan ajamiseen ja se maistaa paremmin pitkiä moottoritiepätkiä. Kia Niro puolestaan korostaa taloudellisuutta ja helppoutta: käynti on usein äänieristettyä etenkin sähköisissä versioissa, mutta rattiin jää vähemmän palautetta ja ajokokemus on neutraalimpaa. Jos haluat heti tuntuvan kiihtyvyyden ja tukevamman tunteen, i30 antaa usein käyttäjäkokemuksena reippaamman vaikutelman. Jos taas polttoaine/energia‑kulutuksen minimointi ja rento, stressitön ajo ovat prioriteetteja, Niro lunastaa lupauksensa paremmin.

i30

Mukavuus ja pidemmät matkat: kumpi jaksaa maiseman takaa oikein pitkään?

Pitkillä matkoilla i30 tuntuu usein hieman rauhallisemmalta ja istuinmukavuus edessä on kunnossa, mikä tekee siitä hyvän kumppanin moottoritieajoon. Kia Niro tarjoaa selvästi avaramman tunteen takapenkillä, joten matkustajien jalkatilat ja pitkät keskustelut sujuvat mukavammin Nirossa. Melutasossa molemmat käyvät keskitason rajalla: i30 saattaa tietyissä olosuhteissa olla aavistuksen hiljaisempi ohiajossa, kun taas Nirossa karkeammat tien- ja rengasmelu nousevat näkyvämmiksi. Valinta pitkän matkan kumppaniksi riippuu siis siitä, arvostatko etupään ergonomiaa ja ennakoivaa ajettavuutta (i30) vai reilumpaa takamatkustajien mukavuutta ja taloudellisuutta (Niro).

Niro

Käytännöllisyys ja arkinen tavaroiden käsittely: lastaushelpotutta vai korkeaa jalustaa?

Hyundai i30:n kombivaihtoehto on selkeä etu, jos lastaat säännöllisesti suuria tai painavia esineitä — matalampi lastausreuna ja suoraviivainen muotoilu helpottavat tavarointia ja arjen logistiikkaa. Kia Niro on SUV‑muotoilultaan korkeamman lastausreunan auto, mikä voi tuntua epäkäytännölliseltä raskaiden matkatavaroiden kanssa, mutta sen sisätila on usein helpompi järjestellä ja takapenkki tuntuu avarammalta. PHEV‑vaihtoehtoihin liittyvät kompromissit voivat lisäksi vaikuttaa tavaratilan käyttöön, joten varustevaihtoehto kannattaa miettiä tarkkaan. Yksinkertaisesti: jos kuormaat usein, i30 Tourer tarjoaa selkeämpää arjen käytännöllisyyttä; jos matkustajapaikat ja yleinen tila ovat tärkeämpiä, Niro vie voiton ergonomiassa.

i30

Kabin ja teknologia: napakat fyysiset painikkeet vai moderni näyttöpohjaisuus?

Hyundai i30 nojaa klassiseen tuntumaan: paljon fyysisiä painikkeita ja erillinen ilmastointipaneeli tekevät arkikäytöstä suoraviivaista ja vähentävät häiriötekijöitä ajon aikana. Kia Niro puolestaan tarjoaa modernimman, näyttövoittoisemman ratkaisun ja selkeät grafiikat, mutta osa pintaratkaisuista kuten kosketusherkkiä säätimiä voi tuntua vähemmän suoraviivaiselta käytössä. Laaduntunne on molemmissa käytännöllinen mutta ei ylellinen; i30 voi vaikuttaa konservatiivisemmalta mutta tunnokkaammalta arjen kulutuksessa, Niro taas raikkaammalta ja tilankäytöltään nykyaikaisemmalta. Jos haluat nopeasti oppivan ja vähän häiritsevän käyttöliittymän, i30:n fyysiset säätimet ovat usein miellyttävämpiä; jos arvostat isoa näyttöä ja modernia ulkoasua, Niro tuntuu tuoreemmalta.

Niro

Kuka valitsee kumman: ostajaprofiilit ja lopullinen valinta etenee tekniseen vertailuun

Hyundai i30 palvelee parhaiten kustannustietoisia ostajia ja niitä, jotka arvostavat perinteistä käyttömukavuutta, matalampaa lastausreunaa ja suoraviivaista ergonomiaa — se on järkevä valinta pendelöijälle tai perheelle, joka haluaa tutun kompaktin ratkaisun. Kia Niro sopii paremmin kuluttajalle, jonka kärki on energiatehokkuudessa, ajotilojen modernissa paketissa ja takapenkin tilan arvostamisessa; sähköistetyt vaihtoehdot tekevät siitä houkuttelevan pitkän käyttöiän ja polttoainekulujen minimoinnin kannalta. Molempiin kannattaa tutustua koeajolla; seuraavassa teknisessä vertailussa käymme läpi suorituskyvyn, kulutuksen ja mitoituksen erot, jotka konkretisoivat juuri sinun käyttötarpeesi muuttuvatko numeroiksi arjessa.

Tässä mennään yksityiskohtiin: tekniset erot tarkemmin

i30

Kustannukset ja kulutus

Taloudellisuudessa on mielenkiintoisia eroja näiden kahden mallin välillä.

Hyundai i30 on hieman edullisempi – sen lähtöhinta on 29 900 € , kun taas Kia Niro maksaa 35 400 € . Ero on noin 5 565 €.

Myös polttoaineenkulutuksessa näkyy ero: Kia Niro kuluttaa 4,5 L/100km ja on siten selvästi taloudellisempi kuin Hyundai i30, jonka kulutus on 5,9 L/100km. Ero on noin 1,4 L/100km.

Niro

Moottori ja suorituskyky

Teho, vääntömomentti ja kiihtyvyys ovat autoharrastajien klassisia mittareita – ja erot tulevat tässä hyvin esiin.

Moottoritehossa Hyundai i30 tarjoaa hieman enemmän tehoa150 hv verrattuna 138 hv:een. Ero on noin 12 hv.

Kiihdytyksessä 0–100 km/h Hyundai i30 on selvästi nopeampi – se saavuttaa 100 km/h ajassa 8,9 s, kun taas Kia Niro tarvitsee 11,1 s. Ero on noin 2,2 s sekuntia.

Myös vääntömomentissa näkyy ero: Kia Niro vetää hieman voimakkaammin, 265 Nm verrattuna 250 Nm:een. Eroa on noin 15 Nm.

i30

Tila ja käytännöllisyys

Sisätilat, tavaratila ja kantavuus ratkaisevat auton arjen käytettävyyden. Mukavuus ja joustavuus ovat avainasemassa.

Molemmissa autoissa on tilaa 5 henkilölle.

Omapainossa Hyundai i30 on hieman kevyempi – 1 315 kg verrattuna 1 474 kg:een. Painoero on noin 159 kg.

Tavaratilan koossa Kia Niro tarjoaa vähän enemmän tilaa – 451 L verrattuna 395 L:een. Ero on noin 56 L.

Kantavuudessa Hyundai i30 tarjoaa minimaalisesti enemmän – 485 kg verrattuna 466 kg:een. Ero on noin 19 kg.

Kuka voittaa datavertailun?

Kia Niro voittaa niukasti objektiivisessa datavertailussa.
Tämä arvio kertoo vain, kumpi malli kerää enemmän pisteitä paperilla – ei kumpi näistä kahdesta autosta tuntuu sinulle oikealta.

alkaen 35 400 €
Niro

Kia Niro

  • Moottorityyppi Täyshybridi
  • Vaihteisto Automaatti
  • Vetotapa Etuveto
  • Teho hv 138 hv
  • Kulutus L/100km 4,5 - 4,9 L/100km
Hyundai i30
Kia Niro

Kustannukset ja kulutus

Näytä yksityiskohtainen analyysi

Moottori ja suorituskyky

Näytä yksityiskohtainen analyysi

Mitat ja kori

Näytä yksityiskohtainen analyysi

Hyundai i30

Hyundai i30 on arjen luotettava kumppani: käytännöllinen ja mukava, varustelultaan riittävä ilman turhaa prameilua. Se ei yritä olla hurjapää, vaan järkevä ja miellyttävä valinta, joka palkitsee käyttövarmuudella ja arjen pienillä iloilla.

Tiedot

Kia Niro

Kia Niro on käytännöllinen ja polkuautoihin sopiva valinta, joka yhdistää tilavan sisätilan ja helpon ajettavuuden arjen tarpeisiin. Se toimii luotettavana ja mukavana kumppanina niin kaupunkiin kuin pidemmillekin matkoille, ilman turhaa kikkailua.

Tiedot
Hyundai i30
Kia Niro

Kustannukset ja kulutus

Hinta
29 900 - 38 200 €
Hinta
35 400 - 41 000 €
Kulutus L/100km
5,9 - 6,3 L/100km
Kulutus L/100km
4,5 - 4,9 L/100km
Kulutus kWh/100km
-
Kulutus kWh/100km
-
Sähköinen toimintasäde
-
Sähköinen toimintasäde
-
Akun kapasiteetti
-
Akun kapasiteetti
-
CO2
134 - 142 g/km
CO2
102 - 111 g/km
Polttoainesäiliön tilavuus
-
Polttoainesäiliön tilavuus
-

Mitat ja kori

Kori
Viistoperä
Kori
SUV
Istuimet
5
Istuimet
5
Ovet
-
Ovet
-
Omamassa
1 315 - 1 435 kg
Omamassa
1 474 kg
Tavaratila
395 L
Tavaratila
451 L
Pituus
-
Pituus
-
Leveys
1 795 mm
Leveys
1 825 mm
Korkeus
-
Korkeus
-
Maksimi tavaratila
-
Maksimi tavaratila
-
Kantavuus
445 - 485 kg
Kantavuus
466 kg

Moottori ja suorituskyky

Moottorityyppi
Bensiini
Moottorityyppi
Täyshybridi
Vaihteisto
Manuel, Automaatti
Vaihteisto
Automaatti
Vaihteiston lisätiedot
Manuaalivaihteisto, Kaksoiskytkin automaatti
Vaihteiston lisätiedot
Kaksoiskytkin automaatti
Vetotapa
Etuveto
Vetotapa
Etuveto
Teho hv
115 - 150 hv
Teho hv
138 hv
Kiihtyvyys 0-100 km/h
8,9 - 11,7 s
Kiihtyvyys 0-100 km/h
11,1 - 11,4 s
Huippunopeus
-
Huippunopeus
-
Vääntömomentti
172 - 250 Nm
Vääntömomentti
265 Nm
Sylinterien lukumäärä
3 - 4
Sylinterien lukumäärä
4
Teho kW
85 - 110 kW
Teho kW
102 kW
Iskutilavuus
998 - 1 598 cm3
Iskutilavuus
1 580 cm3

Yleistä

Mallivuosi
2026
Mallivuosi
2025
CO2-tehokkuusluokka
D, E
CO2-tehokkuusluokka
C
Merkki
Hyundai
Merkki
Kia
DriveDuel käyttää data-analyysiä ja tekoälyä ajoneuvotietojen analysointiin ja sisällön luomiseen. Sisältöä tarkistetaan ja parannetaan säännöllisesti. Näytetyt hinnat ovat arvioita, jotka perustuvat saksalaisiin listahintoihin ja on mukautettu kyseisen maan arvonlisäveroon. Maakohtaiset rekisteröintiverot eivät sisälly hintaan. Nämä tiedot eivät ole oikeudellisesti sitovia.