Vertaa tehoa (90 hv vs 211 hv), tavaratilaa ja hintaa (24 900 € vs 27 000 € ) yhdellä silmäyksellä. Kumpi auto on sinulle parempi valinta, Hyundai Bayon vai Skoda Epiq?
Kaikki tiedot suorituskyvystä, kulutuksesta, toimintamatkasta ja tavaratilasta löytyvät teknisestä vertailusta alempana – mukana myös käyttäjäarviot molemmista malleista.
Hinta ja tehokkuus ovat usein ensimmäiset valintakriteerit auton ostossa. Tässä näkyy, kumpi malli on pitkällä aikavälillä edullisempi – tankatessa, ladatessa tai hankintahinnassa.
Hyundai Bayon on tuskin edullisempi – sen lähtöhinta on 24 900 € , kun taas Skoda Epiq maksaa 27 000 € . Ero on noin 2 084 €.
Teho, vääntömomentti ja kiihtyvyys kertovat paljon auton ajotuntumasta. Tässä näkyy, kumpi tarjoaa enemmän ajamisen iloa.
Moottoritehossa Skoda Epiq tarjoaa ratkaisevasti enemmän tehoa – 211 hv verrattuna 90 hv:een. Ero on noin 121 hv.
Kiihdytyksessä 0–100 km/h Skoda Epiq on selvästi nopeampi – se saavuttaa 100 km/h ajassa 7,1 s, kun taas Hyundai Bayon tarvitsee 11,9 s. Ero on noin 4,8 s sekuntia.
Myös vääntömomentissa näkyy ero: Skoda Epiq vetää selvästi voimakkaammin, 290 Nm verrattuna 172 Nm:een. Eroa on noin 118 Nm.
Sisätilat, tavaratila ja kantavuus ratkaisevat auton arjen käytettävyyden. Mukavuus ja joustavuus ovat avainasemassa.
Molemmissa autoissa on tilaa 5 henkilölle.
Omapainossa Hyundai Bayon on huomattavasti kevyempi – 1 175 kg verrattuna 1 625 kg:een. Painoero on noin 450 kg.
Tavaratilan koossa Skoda Epiq tarjoaa vähän enemmän tilaa – 475 L verrattuna 411 L:een. Ero on noin 64 L.
Kantavuudessa Hyundai Bayon tarjoaa hieman enemmän – 460 kg verrattuna 455 kg:een. Ero on noin 5 kg.
Skoda Epiq hallitsee vertailua objektiivisessa datavertailussa.
Tämä arvio kertoo vain, kumpi malli kerää enemmän pisteitä paperilla – ei kumpi näistä kahdesta autosta tuntuu sinulle oikealta.
Hyundai Bayon on ketterä kaupunkicrossover, joka yhdistelee pirteää muotoilua ja käytännöllisyyttä ilman turhaa pröystäilyä. Se on looginen valinta ostajalle, joka haluaa arkeen sopivan auton modernilla varustelulla ja järkevällä hinnalla — pieni seikkailukumppani kaupungin kaduilla.
TiedotSkoda Epiq tuntuu käytännölliseltä ja harkitulta valinnalta niille, jotka arvostavat tilaa, mukavuutta ja helppokäyttöistä arkea helpottavaa tekniikkaa. Se tarjoaa luotettavan ja taloudellisen ajokokemuksen ilman turhaa kikkailua, ja sopii erinomaisesti perhe- tai työautoksi niille, jotka hakevat järkevää kompromissia mukavuuden ja toiminnallisuuden välillä.
Tiedot
Kustannukset ja kulutus |
|
|---|---|
|
Hinta
24 900 - 31 900 €
|
Hinta
27 000 - 37 100 €
|
|
Kulutus L/100km
5,8 L/100km
|
Kulutus L/100km
-
|
|
Kulutus kWh/100km
-
|
Kulutus kWh/100km
13,7 - 13,9 kWh/100km
|
|
Sähköinen toimintasäde
-
|
Sähköinen toimintasäde
310 - 440 km
|
|
Akun kapasiteetti
-
|
Akun kapasiteetti
-
|
|
CO2
130 - 132 g/km
|
CO2
0 g/km
|
|
Polttoainesäiliön tilavuus
-
|
Polttoainesäiliön tilavuus
-
|
Mitat ja kori |
|
|---|---|
|
Kori
SUV
|
Kori
SUV
|
|
Istuimet
5
|
Istuimet
5
|
|
Ovet
-
|
Ovet
-
|
|
Omamassa
1 175 - 1 200 kg
|
Omamassa
1 625 - 1 642 kg
|
|
Tavaratila
411 L
|
Tavaratila
475 L
|
|
Pituus
-
|
Pituus
-
|
|
Leveys
1 775 mm
|
Leveys
1 798 mm
|
|
Korkeus
-
|
Korkeus
-
|
|
Maksimi tavaratila
-
|
Maksimi tavaratila
-
|
|
Kantavuus
450 - 460 kg
|
Kantavuus
438 - 455 kg
|
Moottori ja suorituskyky |
|
|---|---|
|
Moottorityyppi
Bensiini
|
Moottorityyppi
Sähkö
|
|
Vaihteisto
Manuel, Automaatti
|
Vaihteisto
Automaatti
|
|
Vaihteiston lisätiedot
Manuaalivaihteisto, Kaksoiskytkin automaatti
|
Vaihteiston lisätiedot
Alennusvaihteisto
|
|
Vetotapa
Etuveto
|
Vetotapa
Etuveto
|
|
Teho hv
90 hv
|
Teho hv
116 - 211 hv
|
|
Kiihtyvyys 0-100 km/h
11,9 - 13,3 s
|
Kiihtyvyys 0-100 km/h
7,1 s
|
|
Huippunopeus
-
|
Huippunopeus
-
|
|
Vääntömomentti
172 Nm
|
Vääntömomentti
267 - 290 Nm
|
|
Sylinterien lukumäärä
3
|
Sylinterien lukumäärä
-
|
|
Teho kW
66 kW
|
Teho kW
85 - 155 kW
|
|
Iskutilavuus
998 cm3
|
Iskutilavuus
-
|
Yleistä |
|
|---|---|
|
Mallivuosi
2025
|
Mallivuosi
2026
|
|
CO2-tehokkuusluokka
D
|
CO2-tehokkuusluokka
A
|
|
Merkki
Hyundai
|
Merkki
Skoda
|