VS

Hyundai Bayon vs Mitsubishi Eclipse Cross vertailu

Vertaa tehoa (90 hv vs 218 hv), tavaratilaa ja hintaa (24 900 € vs 50 000 € ) yhdellä silmäyksellä. Kumpi auto on sinulle parempi valinta, Hyundai Bayon vai Mitsubishi Eclipse Cross?

Hyundai Bayon vs Mitsubishi Eclipse Cross: tärkeimmät erot

Hyundai Bayon

4,4 (2 Arvostelut)
arvioi
  • ratkaisevasti halvempi
  • ratkaisevasti kevyempi
Tiedot

Mitsubishi Eclipse Cross

4,9 (2 Arvostelut)
arvioi
  • merkittävästi enemmän tehoa
  • vakuuttavasti nopeampi 0–100 km/h
  • selvästi enemmän tavaratilaa
Tiedot

Kaikki tiedot suorituskyvystä, kulutuksesta, toimintamatkasta ja tavaratilasta löytyvät teknisestä vertailusta alempana – mukana myös käyttäjäarviot molemmista malleista.

By Achim Sedelmaier

Bayon

Johdanto: Hyundai Bayon VS Mitsubishi Eclipse Cross vertailu

Hyundai Bayon VS Mitsubishi Eclipse Cross ovat tässä kohtaa selkeä vastakkainasettelu — kompakti, edullisempi Bayon vastaan plug-in‑henkinen Eclipse Cross. Bayon tunnetaan käytännöllisyydestään ja hyvästä tavaratilasta pienehkössä kuoressa, kun taas Eclipse Cross lupailee sähköisiä etuja ja all‑wheel‑turvaa arkiseen ajoon. Tekniset erot heijastuvat arkikäytössä: toinen tarjoaa yksinkertaisen ja taloudellisen arjen, toinen enemmän voimaa ja sähköisen ajamisen mahdollisuuden, mutta korkeammalla hinnalla ja kompromisseilla. Seuraavissa kohdissa pureudumme luonteeseen, mukavuuteen ja siihen, kenelle kumpikin auto oikeasti sopii.

Eclipse Cross

Ajo‑luonne ja moottori‑käytös

Hyundai Bayon tuntuu kevyeltä ja helposti ohjattavalta, mutta sen voimalinja on mitoitettu rauhalliseen arkiajoon ja automaattivaihteisto voi olla hidas reagoimaan. Mitsubishi Eclipse Cross tarjoilee heti eri tuntuman: sähköinen ajo‑tila tekee kaupungissa ajosta hiljaista ja ripeää, ja yhdistelmävoimalinja tarjoaa paremmat kiihdytysvarat, etenkin tarvittaessa. Toisaalta Eclipse Cross muuttuu äänekkäämmäksi ja vähemmän taloudelliseksi, kun sitä ajetaan pitkää pätkää kovempaa tai käytetään bensiinimoottoria isommassa tehontarpeessa. Valinta on siis selkeä: Bayon on rauhallinen ja ennakoiva kaupunkikäytössä, Eclipse Cross puolestaan tarjoaa voimaa ja sähköistä hiljaisuutta vaihtuvassa arjessa — mutta se maksaa tässä mukautuvuudessa hinnan ajomukavuuden ja talouden muodossa.

Bayon

Mukavuus, sisäilmapiiri ja laatuvaikutelma

Hyundai Bayon tarjoaa toimivan ja avaran tuntuman etupäässä käytännöllisyyden kautta: ohjaus ja napakat kytkimet tekevät arjesta helppoa, mutta sisämateriaalit ja yleisilme ovat enemmän käytännöllisiä kuin ylellisiä. Mitsubishi Eclipse Cross tuntuu usein pehmeämmältä ja äänimaailmaltaan harmonisemmalta erityisesti sähköllä ajettaessa, ja ajoasento on korkeampi ja rauhallisempi pidemmillä matkoilla. Kuitenkin Eclipse Cross kärsii takatilojen ahtaudesta ja korkeasta lastauskynnystä, mikä heikentää käytännön mukavuutta perhekäytössä verrattuna Bayoniin. Molemmat autot antavat turvallisen ja siistin vaikutelman, mutta Bayonista tulee fiilis järkevästä kumppanista arkeen, kun taas Eclipse Cross lupaa mukavuutta ja rauhaa ajossa hinnalla, joka näkyy sisätilojen kompromisseina.

Eclipse Cross

Käytettävyys ja arkinen praktiikka

Bayon erottuu käytännöllisyydellään: suuremmalta tuntuva tavaratila ja looginen säilytysratkaisu tekevät ostoskierroksista ja lastenhoidosta sujuvaa, ja yksinkertaiset ohjaimet helpottavat päivittäistä käyttöä. Eclipse Cross puolestaan tarjoaa plug‑in‑edun: lyhyillä arkematkoilla sen sähköinen toimintamatka alentaa polttoainekuluja ja tekee kaupunkiajosta äänettömämpää, mutta varautumisen täytyy sisältää latausmahdollisuus kotona tai töissä. Mitsubishi tuo myös paremman pidon ja turvallisuudentunteen huonoissa olosuhteissa sarjaveto‑järjestelmänsä ansiosta, mutta tilankäytössä se on selvästi tiukempi ja lastaaminen vähemmän jouhevaa kuin Bayonissa. Käytännössä Bayon sopii niille, jotka haluavat suoraviivaista arjen logistiikkaa, Eclipse Cross taas niille, jotka voivat hyödyntää sähköistä arkea ja arvostavat vetokykyä tai pitoa.

Bayon

Kaupunki vs. pitkät matkat: missä kumpikin loistaa

Hyundai Bayon on luonteeltaan kaupunkipeluri: kevyt ohjaus, parempi näkyvyys ja helppo pysäköitävyys tekevät siitä stressittömän kaupungissa liikkumiseen. Mitsubishi Eclipse Cross puolestaan loistaa hybriditeknologiansa ansiosta juuri siinä käyttöprofiilissa, jossa taloudelliset sähköajokilometrit ovat mahdollisia — kotiin lataaminen muuttaa sen päivittäisen kulutuksen edukseen. Pitkillä moottoritiepätkillä Bayon pysyy vakaana ja käytännöllisenä, mutta sen voimanvarat tuntuvat rajallisilta isommissa ohitustilanteissa; Eclipse Cross tarjoaa enemmän voimaa mutta myös enemmän melua ja kulutusta kovemmassa käytössä. Jos arki on täynnä kaupunkia ja satunnaista maantieajoa, Bayon antaa huolettomuutta ja tilaa; jos taas matkapäivä sisältää paljon sähköllä hoidettavia työmatkoja ja huonoja kelejä, Eclipse Cross voi olla järkevämpi valinta — edellyttäen että latausmahdollisuudet ovat käytettävissä.

Eclipse Cross

Kuka valitsee kumman? Ostajaprofiilit ja kompromissit

Hyundai Bayon sopii parhaiten hintatietoiseen kaupunkikodissa toimivaan ostajaan, joka arvostaa tavaratilan käytännöllisyyttä, suoraviivaista tekniikkaa ja edullisempaa hankintaa. Mitsubishi Eclipse Cross taas hakee ostajaa, joka haluaa sähköisiä kilometrejä, parempaa pitoa ja mukavampaa matkaääntä arkiajoon — mutta on valmis hyväksymään takatilojen ja tavaratilan kompromissit sekä latausinfrastruktuurin käytännön haasteet. Molemmat autot esittävät omat vahvat lupauksensa arkeen: Bayon säästää rahaa ja tarjoaa tilaa, Eclipse Cross tarjoaa sähköistä ajamisen rauhaa ja lisävarmuutta huonoissa olosuhteissa. Seuraavaksi tekninen vertailu tuo luvut ja erot esiin, jotta voit suhteuttaa nämä käytännön havainnot omaan ajotottumukseesi.

Tässä mennään yksityiskohtiin: tekniset erot tarkemmin

Bayon

Kustannukset ja kulutus

Hinta ja tehokkuus ovat usein ensimmäiset valintakriteerit auton ostossa. Tässä näkyy, kumpi malli on pitkällä aikavälillä edullisempi – tankatessa, ladatessa tai hankintahinnassa.

Hyundai Bayon on ratkaisevasti edullisempi – sen lähtöhinta on 24 900 € , kun taas Mitsubishi Eclipse Cross maksaa 50 000 € . Ero on noin 25 102 €.

Eclipse Cross

Moottori ja suorituskyky

Moottorin alta paljastuu, kumpi malli on urheilullisempi ja kiihtyy paremmin.

Moottoritehossa Mitsubishi Eclipse Cross tarjoaa merkittävästi enemmän tehoa218 hv verrattuna 90 hv:een. Ero on noin 128 hv.

Kiihdytyksessä 0–100 km/h Mitsubishi Eclipse Cross on vakuuttavasti nopeampi – se saavuttaa 100 km/h ajassa 7,9 s, kun taas Hyundai Bayon tarvitsee 11,9 s. Ero on noin 4 s sekuntia.

Myös vääntömomentissa näkyy ero: Mitsubishi Eclipse Cross vetää merkittävästi voimakkaammin, 300 Nm verrattuna 172 Nm:een. Eroa on noin 128 Nm.

Bayon

Tila ja käytännöllisyys

Perheauto vai arjen kumppani – kumpi tarjoaa enemmän tilaa, mukavuutta ja käytettävyyttä?

Molemmissa autoissa on tilaa 5 henkilölle.

Omapainossa Hyundai Bayon on ratkaisevasti kevyempi – 1 175 kg verrattuna 1 922 kg:een. Painoero on noin 747 kg.

Tavaratilan koossa Mitsubishi Eclipse Cross tarjoaa selvästi enemmän tilaa – 545 L verrattuna 411 L:een. Ero on noin 134 L.

Kantavuudessa Hyundai Bayon tarjoaa lievästi enemmän – 460 kg verrattuna 413 kg:een. Ero on noin 47 kg.

Kuka voittaa datavertailun?

Mitsubishi Eclipse Cross antaa kilpailijalle vähän mahdollisuuksia objektiivisessa datavertailussa.
Tämä arvio kertoo vain, kumpi malli kerää enemmän pisteitä paperilla – ei kumpi näistä kahdesta autosta tuntuu sinulle oikealta.

alkaen 50 000 €
Eclipse Cross

Mitsubishi Eclipse Cross

  • Moottorityyppi Sähkö
  • Vaihteisto Automaatti
  • Vetotapa Etuveto
  • Teho hv 218 hv
  • Kulutus kWh/100km 16,7 - 17,1 kWh/100km
  • Sähköinen toimintasäde 615 - 627 km
Hyundai Bayon
Mitsubishi Eclipse Cross

Kustannukset ja kulutus

Näytä yksityiskohtainen analyysi

Moottori ja suorituskyky

Näytä yksityiskohtainen analyysi

Mitat ja kori

Näytä yksityiskohtainen analyysi

Hyundai Bayon

Hyundai Bayon on ketterä kaupunkicrossover, joka yhdistelee pirteää muotoilua ja käytännöllisyyttä ilman turhaa pröystäilyä. Se on looginen valinta ostajalle, joka haluaa arkeen sopivan auton modernilla varustelulla ja järkevällä hinnalla — pieni seikkailukumppani kaupungin kaduilla.

Tiedot

Mitsubishi Eclipse Cross

Mitsubishi Eclipse Cross erottuu katukuvasta skarpilla muotoilulla ja hillityn käytännöllisellä sisustalla, joka toimii arjen toimistona ja vapaa-ajan retkissä. Ajettavuus tuntuu turvallisen varmalta ja tilaratkaisut on mietitty järkevästi, joten se kiinnostaa ostajaa joka haluaa kompaktin SUV:n ilman turhaa pönötystä.

Tiedot
Hyundai Bayon
Mitsubishi Eclipse Cross

Kustannukset ja kulutus

Hinta
24 900 - 31 900 €
Hinta
50 000 - 58 600 €
Kulutus L/100km
5,8 L/100km
Kulutus L/100km
-
Kulutus kWh/100km
-
Kulutus kWh/100km
16,7 - 17,1 kWh/100km
Sähköinen toimintasäde
-
Sähköinen toimintasäde
615 - 627 km
Akun kapasiteetti
-
Akun kapasiteetti
-
CO2
130 - 132 g/km
CO2
0 g/km
Polttoainesäiliön tilavuus
-
Polttoainesäiliön tilavuus
-

Mitat ja kori

Kori
SUV
Kori
SUV
Istuimet
5
Istuimet
5
Ovet
-
Ovet
-
Omamassa
1 175 - 1 200 kg
Omamassa
1 922 - 1 950 kg
Tavaratila
411 L
Tavaratila
545 L
Pituus
-
Pituus
-
Leveys
1 775 mm
Leveys
1 908 mm
Korkeus
-
Korkeus
-
Maksimi tavaratila
-
Maksimi tavaratila
-
Kantavuus
450 - 460 kg
Kantavuus
385 - 413 kg

Moottori ja suorituskyky

Moottorityyppi
Bensiini
Moottorityyppi
Sähkö
Vaihteisto
Manuel, Automaatti
Vaihteisto
Automaatti
Vaihteiston lisätiedot
Manuaalivaihteisto, Kaksoiskytkin automaatti
Vaihteiston lisätiedot
Alennusvaihteisto
Vetotapa
Etuveto
Vetotapa
Etuveto
Teho hv
90 hv
Teho hv
218 hv
Kiihtyvyys 0-100 km/h
11,9 - 13,3 s
Kiihtyvyys 0-100 km/h
7,9 s
Huippunopeus
-
Huippunopeus
-
Vääntömomentti
172 Nm
Vääntömomentti
300 Nm
Sylinterien lukumäärä
3
Sylinterien lukumäärä
-
Teho kW
66 kW
Teho kW
160 kW
Iskutilavuus
998 cm3
Iskutilavuus
-

Yleistä

Mallivuosi
2025
Mallivuosi
2025
CO2-tehokkuusluokka
D
CO2-tehokkuusluokka
A
Merkki
Hyundai
Merkki
Mitsubishi
DriveDuel käyttää data-analyysiä ja tekoälyä ajoneuvotietojen analysointiin ja sisällön luomiseen. Sisältöä tarkistetaan ja parannetaan säännöllisesti. Näytetyt hinnat ovat arvioita, jotka perustuvat saksalaisiin listahintoihin ja on mukautettu kyseisen maan arvonlisäveroon. Maakohtaiset rekisteröintiverot eivät sisälly hintaan. Nämä tiedot eivät ole oikeudellisesti sitovia.