Vertaa tehoa (204 hv vs 830 hv), tavaratilaa ja hintaa (40 600 € vs 453 300 € ) yhdellä silmäyksellä. Kumpi auto on sinulle parempi valinta, Honda e:Ny1 vai Ferrari 12Cilindri Roadster?
Kaikki tiedot suorituskyvystä, kulutuksesta, toimintamatkasta ja tavaratilasta löytyvät teknisestä vertailusta alempana – mukana myös käyttäjäarviot molemmista malleista.
Hinta ja tehokkuus ovat usein ensimmäiset valintakriteerit auton ostossa. Tässä näkyy, kumpi malli on pitkällä aikavälillä edullisempi – tankatessa, ladatessa tai hankintahinnassa.
Honda e:Ny1 on selvästi edullisempi – sen lähtöhinta on 40 600 € , kun taas Ferrari 12Cilindri Roadster maksaa 453 300 € . Ero on noin 412 649 €.
Moottorin alta paljastuu, kumpi malli on urheilullisempi ja kiihtyy paremmin.
Moottoritehossa Ferrari 12Cilindri Roadster tarjoaa merkittävästi enemmän tehoa – 830 hv verrattuna 204 hv:een. Ero on noin 626 hv.
Kiihdytyksessä 0–100 km/h Ferrari 12Cilindri Roadster on ratkaisevasti nopeampi – se saavuttaa 100 km/h ajassa 2,9 s, kun taas Honda e:Ny1 tarvitsee 7,6 s. Ero on noin 4,7 s sekuntia.
Huippunopeudessa Ferrari 12Cilindri Roadster on selvästi nopeampi – se yltää 340 km/h:een, kun taas Honda e:Ny1 saavuttaa 160 km/h. Ero on noin 180 km/h.
Myös vääntömomentissa näkyy ero: Ferrari 12Cilindri Roadster vetää vakuuttavasti voimakkaammin, 678 Nm verrattuna 310 Nm:een. Eroa on noin 368 Nm.
Perheauto vai arjen kumppani – kumpi tarjoaa enemmän tilaa, mukavuutta ja käytettävyyttä?
Istuimet: Honda e:Ny1 tarjoaa enemmän paikkoja – 5 vs. 2.
Omapainossa Ferrari 12Cilindri Roadster on hieman kevyempi – 1 620 kg verrattuna 1 730 kg:een. Painoero on noin 110 kg.
Tavaratilan koossa Honda e:Ny1 tarjoaa merkittävästi enemmän tilaa – 361 L verrattuna 200 L:een. Ero on noin 161 L.
Honda e:Ny1 antaa kilpailijalle vähän mahdollisuuksia objektiivisessa datavertailussa.
Tämä arvio kertoo vain, kumpi malli kerää enemmän pisteitä paperilla – ei kumpi näistä kahdesta autosta tuntuu sinulle oikealta.
Honda e:Ny1 on raikas ja urbaani täyssähköauto, joka tuo designia ja käytännöllisyyttä kaupunkiajoon. Sisältä se on yllättävän viehättävä ja käyttäjäystävällinen, joten se sopii kuljettajalle, joka haluaa arkeen ripauksen tyyliä ja huolettomuutta.
TiedotFerrarin kaksitoistasilinterinen roadster on silkkaa draamaa ja muotoilun mestariteos, joka kääntää katseet kaupunkikujilta aina avoimille teille. Ohjaamossa tunnelma on kuin yksityiskonsertissa — ääni herkistää aistit ja jokainen mutka tuntuu henkilökohtaiselta elämykseltä, joten ostajat, jotka valitsevat intohimon järjen sijaan, löytävät tästä puhtaan ajamisen ilon.
Tiedot
Kustannukset ja kulutus |
|
|---|---|
|
Hinta
40 600 - 43 800 €
|
Hinta
453 300 €
|
|
Kulutus L/100km
-
|
Kulutus L/100km
15,9 L/100km
|
|
Kulutus kWh/100km
18,2 kWh/100km
|
Kulutus kWh/100km
-
|
|
Sähköinen toimintasäde
412 km
|
Sähköinen toimintasäde
-
|
|
Akun kapasiteetti
-
|
Akun kapasiteetti
-
|
|
CO2
0 g/km
|
CO2
360 g/km
|
|
Polttoainesäiliön tilavuus
-
|
Polttoainesäiliön tilavuus
92 L
|
Mitat ja kori |
|
|---|---|
|
Kori
SUV
|
Kori
Roadster
|
|
Istuimet
5
|
Istuimet
2
|
|
Ovet
5
|
Ovet
2
|
|
Omamassa
1 730 kg
|
Omamassa
1 620 kg
|
|
Tavaratila
344 - 361 L
|
Tavaratila
200 L
|
|
Pituus
4 387 mm
|
Pituus
4 733 mm
|
|
Leveys
1 790 mm
|
Leveys
1 980 mm
|
|
Korkeus
1 584 mm
|
Korkeus
1 292 mm
|
|
Maksimi tavaratila
1 136 - 1 176 L
|
Maksimi tavaratila
-
|
|
Kantavuus
350 kg
|
Kantavuus
-
|
Moottori ja suorituskyky |
|
|---|---|
|
Moottorityyppi
Sähkö
|
Moottorityyppi
Bensiini
|
|
Vaihteisto
Automaatti
|
Vaihteisto
Automaatti
|
|
Vaihteiston lisätiedot
Alennusvaihteisto
|
Vaihteiston lisätiedot
Kaksoiskytkin automaatti
|
|
Vetotapa
Etuveto
|
Vetotapa
Takaveto
|
|
Teho hv
204 hv
|
Teho hv
830 hv
|
|
Kiihtyvyys 0-100 km/h
7,6 s
|
Kiihtyvyys 0-100 km/h
2,9 s
|
|
Huippunopeus
160 km/h
|
Huippunopeus
340 km/h
|
|
Vääntömomentti
310 Nm
|
Vääntömomentti
678 Nm
|
|
Sylinterien lukumäärä
-
|
Sylinterien lukumäärä
12
|
|
Teho kW
150 kW
|
Teho kW
611 kW
|
|
Iskutilavuus
-
|
Iskutilavuus
6 496 cm3
|
Yleistä |
|
|---|---|
|
Mallivuosi
2023
|
Mallivuosi
2024
|
|
CO2-tehokkuusluokka
A
|
CO2-tehokkuusluokka
G
|
|
Merkki
Honda
|
Merkki
Ferrari
|