Taloudellisuudessa on mielenkiintoisia eroja näiden kahden mallin välillä.
ZEEKR X on hinnassa tuskin havaittava edullisempi – sen lähtöhinta on 40000 €, kun taas GWM ORA 07 maksaa 42000 €. Ero on noin 2000 €.
Sähkönkulutus on lähes sama – 16.50 kWh /100 km.
Toimintamatkassa GWM ORA 07 suoriutuu vähän paremmin: se yltää jopa 520 km:een, noin 75 km enemmän kuin ZEEKR X.
Moottorin alta paljastuu, kumpi malli on urheilullisempi ja kiihtyy paremmin.
Moottoritehossa ZEEKR X on kevyt etulyöntiasemassa – 428 hv verrattuna 408 hv:een. Ero on noin 20 hv hv.
Kiihdytyksessä 0–100 km/h ZEEKR X on jonkin verran nopeampi – se saavuttaa 100 km/h ajassa 3.80 s, kun taas GWM ORA 07 tarvitsee 4.50 s. Ero on noin 0.70 s sekuntia.
Huippunopeudessa ZEEKR X on kevyt edellä – se yltää 190 km/h:een, kun taas GWM ORA 07 saavuttaa 180 km/h. Ero on noin 10 km/h.
Myös vääntömomentissa näkyy ero: GWM ORA 07 vetää huomattava voimakkaammin, 680 Nm verrattuna 543 Nm:een. Eroa on noin 137 Nm.
Tehon ohella arjessa ratkaisevat mukavuus ja käytännöllisyys. Tässä selviää, kumpi auto on monipuolisempi ja tilavampi.
Molemmissa autoissa on tilaa 5 henkilölle.
Omapainossa ZEEKR X on pienessä määrin kevyempi – 1855 kg verrattuna 2065 kg:een. Painoero on noin 210 kg.
Tavaratilan koossa ZEEKR X tarjoaa vähäinen enemmän – 362 L verrattuna 333 L:een. Ero on noin 29 L.
Kantavuudessa ZEEKR X on ilmeinen parempi – 555 kg verrattuna 350 kg:een. Ero on noin 205 kg.
Kokonaisuudessaan ZEEKR X on hieman parempi ja nappaa näin DriveDuel Champion -tittelin.
Se vakuuttaa tasapainoisemmalla kokonaisuudellaan ja on käytännöllisempi kumppani arjessa.
GWM ORA 07 yhdistää retrohenkisen charmikkaan muotoilun ja modernin käytännöllisyyden, joten se erottuu katukuvasta tyylikkäästi. Se on oiva valinta ostajalle, joka haluaa arkeaan helpottavan sähköauton, joka piristää matkoja ilman tylsän kompromissin tuntua.
TiedotZeekr X on tyylikäs ja futuristinen kaupunkimaasturi, joka pyrkii yhdistämään arkipäiväisen käytettävyyden ja ripauksen luksusta ilman turhaa bling-blingiä. Ohjaamo tuntuu modernilta ja mietityltä, ajo on pehmeää ja suoraviivaista — erinomainen valinta, jos haluat sähköauton joka erottuu kadulla mutta toimii myös arjessa ilman draamaa.
Tiedot|
|
|
Kustannukset ja kulutus |
|
|---|---|
|
Hinta
42000 - 53500 €
|
Hinta
40000 - 49500 €
|
|
Kulutus L/100km
-
|
Kulutus L/100km
-
|
|
Kulutus kWh/100km
16.5 - 17.5 kWh
|
Kulutus kWh/100km
16.5 - 17.5 kWh
|
|
Sähköinen toimintasäde
440 - 520 km
|
Sähköinen toimintasäde
330 - 445 km
|
|
Akun kapasiteetti
64.3 - 83.5 kWh
|
Akun kapasiteetti
64 kWh
|
|
CO2
0 g/km
|
CO2
0 g/km
|
|
Polttoainesäiliön tilavuus
-
|
Polttoainesäiliön tilavuus
-
|
Mitat ja kori |
|
|---|---|
|
Kori
Hatchback
|
Kori
SUV
|
|
Istuimet
5
|
Istuimet
5
|
|
Ovet
5
|
Ovet
5
|
|
Omamassa
2065 - 2210 kg
|
Omamassa
1855 - 1960 kg
|
|
Tavaratila
333 L
|
Tavaratila
362 L
|
|
Pituus
4871 mm
|
Pituus
4432 mm
|
|
Leveys
1862 mm
|
Leveys
1836 mm
|
|
Korkeus
1500 mm
|
Korkeus
1566 mm
|
|
Maksimi tavaratila
1045 L
|
Maksimi tavaratila
-
|
|
Kantavuus
350 kg
|
Kantavuus
550 - 555 kg
|
Moottori ja suorituskyky |
|
|---|---|
|
Moottorityyppi
Sähkö
|
Moottorityyppi
Sähkö
|
|
Vaihteisto
Automaatti
|
Vaihteisto
Automaatti
|
|
Vaihteiston tyyppi
Alennusvaihteisto
|
Vaihteiston tyyppi
Alennusvaihteisto
|
|
Vetotapa
Neliveto, Etuveto
|
Vetotapa
Takaveto, Neliveto
|
|
Teho hv
204 - 408 hv
|
Teho hv
272 - 428 hv
|
|
Kiihtyvyys 0-100 km/h
4.5 - 8.2 s
|
Kiihtyvyys 0-100 km/h
3.8 - 5.9 s
|
|
Huippunopeus
170 - 180 km/h
|
Huippunopeus
180 - 190 km/h
|
|
Vääntömomentti
340 - 680 Nm
|
Vääntömomentti
343 - 543 Nm
|
|
Sylinterien lukumäärä
-
|
Sylinterien lukumäärä
-
|
|
Teho kW
150 - 300 kW
|
Teho kW
200 - 315 kW
|
|
Iskutilavuus
-
|
Iskutilavuus
-
|
Yleiset |
|
|---|---|
|
Mallivuosi
2024
|
Mallivuosi
2024 - 2025
|
|
CO2-tehokkuusluokka
A
|
CO2-tehokkuusluokka
A
|
|
Merkki
GWM
|
Merkki
ZEEKR
|
Saatavilla olevat vaihtoehdot: Neliveto tai Etuveto.
Näytetyt hinnat ja tiedot ovat arvioita, jotka perustuvat Saksan listahintoihin, ja voivat vaihdella maittain. Nämä tiedot eivät ole oikeudellisesti sitovia.