ZEEKR X SUV – Sähkö, hinta alkaen 40000 €

ZEEKR X SUV vakuuttaa Sähkö-moottorilla, 428 hv 445 km ja houkuttelevalla hinnalla alkaen 40000 €. Täältä löydät kaikki yksityiskohdat yhdellä silmäyksellä.

alkaen noin 40 000 €
default

ZEEKR X

  • Moottorityyppi : Sähkö
  • Vaihteisto : Automaatti
  • Vetotapa : Takaveto, Neliveto
  • Teho hv : 272 - 428 hv
  • Kulutus kWh/100km : 16.5 - 17.5 kWh
  • Sähköinen toimintasäde : 330 - 445 km

Ulkonäkö: kompakti mutta erottuva

ZEEKR X on muotoiltu tiukaksi kaupunkisuviksi, jossa lyhyet ylitykset ja leveähkö sivuprofiili antavat sporttisen vaikutelman; mitat 4 432 mm x 1 836 mm x 1 566 mm pitävät kokonaisuuden kompaktina ahtaissakin parkkiluukuissa. Nykyiset versiot ovat ZEEKR X X Long Range Electric Automatic Rear-Wheel Drive, 272 HP, 16.5 kWh, 445 km ja ZEEKR X X Privilege Electric Automatic All-Wheel Drive, 428 HP, 17.5 kWh, 425 km, mikä kertoo sekä taloudellisesta että suorituskykyisestä tarjonnasta. Keula on selkeä ja moderni, led-valot ja vaakasuorat linjat korostavat teknistä ilmettä ilman turhaa prameilua. Kokonaisuus erottuu kadun vilinässä kuitenkin hillityllä tyylillä, ei huomiota hakevalla show-ilmeellä.

Sisusta laatuun katsomatta

Ohjaamo pitää linjat minimalistisina ja materiaalit miellyttävän pehmeinä kosketuspisteissä, mutta kovempia muoveja näkyy edelleen paikoissa joissa kestävyys on prioriteetti. Istuinmukavuus on hyvä sekä edessä että takana, ja ajoasento tuntuu luonnolliselta sähköautolle tyypillisen matalan lattian ansiosta. Ohjaamon näyttö ja kosketusohjaimet ovat selkeitä, mutta fyysisten painikkeiden niukkuus vaatii totuttelua arjen käyttötapojen säätöihin. Tilaratkaisut tuntuvat harkituilta, ja viimeistelyllä tavoitellaan premium-tuntumaa ilman liiallista kikkailua.

Tilan arki: ei ylityöläinen mutta pärjää

Viiden hengen paikallaan ZEEKR X tarjoaa riittävän matkustustilan arkeen ja kaupunkireissuille, mutta takakontin 362 litran tilavuus on tiukempi kuin monissa kilpailijoissa, mikä kannattaa huomioida matkatavaroiden pakkaamisessa. Kantavuus on luokassaan kunnossa, 555/550 kg riippuen versiosta, joten peruslähtökohtaisesti kaksin tai perheeseen kuuluvien tavaroiden kuljetus ei jää kiinni kantavuudesta. Leveämmät esineet ja isommat matkalaukut vaativat suunnittelua, ja pidemmillä reissuilla tavaratilan rajallisuus tulee näkyväksi. Kaupunki- ja työmatkakäytössä päivittäiset ostokset ja urheiluvälineet kulkevat kuitenkin näppärästi.

Ajo-ominaisuudet: napakka ja sähköautomainen

Tarjolla on takavetoinen 272 hevosvoiman versio, joka kiihtyy 0–100 km/h noin 5,6 sekunnissa, ja sporttisempi neliveto 428 hevosvoimalla, joka tekee saman 3,8 sekunnissa — erot tuntuvat sekä liikkeellelähdöissä että ohituksissa. Vääntö on runsasta (343 Nm tai 543 Nm), mikä tekee kaupunkikiihdytyksistä ja moottoritien ohituksista vaivattomia, mutta painavampi perusrunko (1 855–1 960 kg) vaikuttaa käännöksissä ja palautteessa. Ohjaus on suora ja alustan säätö tukee reipasta ajoa, kuitenkin mukavuudesta tingimättä liiaksi; pidemmilläkin matkoilla ajo pysyy rauhallisena. Huippunopeus on rajoitettu 180 km/h, mikä riittää tyypilliseen tieliikenteeseen ja säilyttää akkukeston hallittavana kovemmassakin vauhdissa.

Sähköinen tehokkuus: luvatut kilometrit ja mitä ne tarkoittavat

Akunkapasiteetti on 64 kWh ja valmistajan ilmoittamat keskikulut ovat noin 16,5–17,5 kWh/100 km, joten WLTP-mitoitetut toimintamatkat ovat 445 km (Long Range RWD) ja 425 km (Privilege AWD). Nämä luvut merkitsevät käytännössä sitä, että päivittäinen työmatka ja muut arkiajot kulkevat pitkään ilman latausta ja satunnainen pidempi reissu onnistuu yhdellä tai kahdella pikalatauksella. Kaupunkiajossa kulutus painuu alhaisemmalle tasolle, moottoritiellä ja kovemmilla nopeuksilla luvut nousevat, joten matkasuunnittelussa kannattaa huomioida olosuhteet ja lämpötila. 64 kWh:n akku on kompaktissa korissa järkevä kompromissi tilan ja toimintasäteen välillä.

Äly ja avustimet: turvallisuutta ja sujuvuutta

Infotainment ja ajon avustinjärjestelmät ovat nykyaikaiset ja tarjoavat perusominaisuudet kuten navigoinnin, älypuhelinintegraation ja adaptiivisen vakionopeudensäätimen, joka tekee pidemmistäkin matkoista vähemmän kuormittavia. Kuljettajaa avustavat järjestelmät auttavat kaistanpidossa ja pysäköinnissä, mutta täyteen autonomiaan ei päästä; järjestelmät toimivat parhaiten yhdistettyinä kuljettajan tarkkaavaisuuteen. Käyttöliittymä on moderni mutta vaatii totuttelua kosketuspohjaisen painikkeiston vuoksi, ja ohjelmistopäivitykset pitää laitteen ajan tasalla. Kokonaisuus pyrkii tarjoamaan teknistä helppoutta ilman ylikiristettyä kompleksisuutta.

Kuka ZEEKR X:n ostaa? Oikea ostaja löytyy välistä

ZEEKR X sopii ostajalle joka haluaa kompaktin, sähköisen SUV:n yhdistäen hyvän toimintamatkan ja selkeän muotoilun ilman premium-luokan hintalappua. Valinta long-range-tuntumaan ja taloudellisuuteen nojaavan RWD-version (272 hv, 445 km) ja suorituskykyisemmän AWD-Privilege-mallin (428 hv, 425 km) välillä tehdään käytännön tarpeiden mukaan: toinen priorisoi toimintasäettä ja taloudellisuutta, toinen kiihtyvyyttä ja pidemmän kaistanvapauden ohituksiin. Perheille ja kaupunkilaisille X tarjoaa helpon arjen, kunhan tavaramäärän rajoitukset tiedostetaan. Ostajalle, joka kaipaa kompaktia sähkö-SUV:ia modernilla sisustalla ja aidolla ajotunnolla, ZEEKR X on harkinnan arvoinen vaihtoehto.

Suosituimmat vertailut

@ Suzuki Motor Corporation
Suzuki S-Cross
@ Suzuki Motor Corporation
Suzuki Vitara
VS
The Suzuki S‑Cross and Vitara live in the same family but play different roles: the S‑Cross is the sensible, spacious commuter while the Vitara is the cheeky all‑rounder with a touch more character. The S‑Cross wins on practicality — bigger boot, roomier rear seats and a cushier ride for long miles …
@ Škoda Auto a.s. / Škoda Storyboard
Skoda Enyaq
@ Škoda Auto a.s. / Škoda Storyboard
Skoda Elroq
VS
In the ever-evolving landscape of electric SUVs, the Skoda Enyaq and Skoda Elroq stand out as formidable contenders. The Enyaq impresses with its spacious interior and advanced tech features, while the Elroq offers a sportier design and a more dynamic driving experience. As both models leverage …

Arvostelut

Kustannukset ja kulutus
Hinta
40000 - 49500 €
Kulutus L/100km
-
Kulutus kWh/100km
16.5 - 17.5 kWh
Sähköinen toimintasäde
330 - 445 km
Akun kapasiteetti
64 kWh
CO2
0 g/km
Polttoainesäiliön tilavuus
-

Mitat ja kori
Kori
SUV
Istuimet
5
Ovet
5
Omamassa
1855 - 1960 kg
Tavaratila
362 L
Pituus
4432 mm
Leveys
1836 mm
Korkeus
1566 mm
Maksimi tavaratila
-
Kantavuus
550 - 555 kg

Moottori ja suorituskyky
Moottorityyppi
Sähkö
Vaihteisto
Automaatti
Vaihteiston tyyppi
Alennusvaihteisto
Vetotapa
Takaveto, Neliveto
Teho hv
272 - 428 hv
Kiihtyvyys 0-100 km/h
3.8 - 5.9 s
Huippunopeus
180 - 190 km/h
Vääntömomentti
343 - 543 Nm
Sylinterien lukumäärä
-
Teho kW
200 - 315 kW
Iskutilavuus
-

Yleiset
Mallivuosi
2024 - 2025
CO2-tehokkuusluokka
A
Merkki
ZEEKR

Suosituimmat vertailut

@ Volkswagen AG / VW Media
VW ID.4
@ Škoda Auto a.s. / Škoda Storyboard
Skoda Elroq
VS
In the battle of electric SUVs, the VW ID.4 and Skoda Enyaq offer distinctive features that cater to different preferences. The ID.4 boasts a more refined interior and advanced tech options, while the Enyaq shines with its spaciousness and practicality. Ultimately, the choice between these two …
@ Škoda Auto a.s. / Škoda Storyboard
Skoda Kamiq
@ Volkswagen AG / VW Media
VW T-Roc
VS
Skoda Kamiq is the sensible choice — clever packaging, a surprisingly big boot and a friendlier price tag make it the practical everyman’s crossover. If you crave sharper styling, a firmer, more engaging drive and a touch more tech polish, the VW T‑Roc feels more premium, but expect to pay a little …
@ Toyota Motor Corporation
Toyota C-HR
@ Toyota Motor Corporation
Toyota Yaris Cross
VS
In a head-to-head comparison of the Toyota C-HR and the Toyota Yaris Cross, both compact SUVs showcase innovative design and versatility, appealing to urban drivers. While the C-HR brings a more striking aesthetic and a sporty driving experience, the Yaris Cross offers greater practicality with its …
@ CUPRA / SEAT S.A.
CUPRA Formentor
@ CUPRA / SEAT S.A.
CUPRA Terramar
VS
In the dynamic showdown between the CUPRA Formentor and the CUPRA Terramar, enthusiasts are treated to a blend of style and performance that defines the brand. The Formentor, with its striking design and agile handling, appeals to those seeking a sportier SUV experience, while the Terramar offers a …
@ Toyota Motor Corporation
Toyota Yaris Cross
@ Toyota Motor Corporation
Toyota Yaris
VS
In the battle of compact versatility, the Toyota Yaris Cross takes the lead with its SUV-inspired design and elevated stance, catering to drivers who prioritize a raised driving position and additional space. Meanwhile, the traditional Toyota Yaris remains a favorite for urban dwellers, excelling …
@ Toyota Motor Corporation
Toyota Aygo
@ Toyota Motor Corporation
Toyota Yaris
VS
The Aygo is a cheeky, pocket-sized city flirt — nimble, affordable and full of personality, but cramped and a little outgunned on fast roads. The Yaris is the grown-up supermini: roomier, safer and available as a frugal hybrid, making it the smarter choice for buyers who want everyday practicality …
@ Renault Group Media
Renault Austral
@ Renault Group Media
Renault Rafale
VS
Between the Renault Austral and the Renault Rafale, the Austral is the practical, family-focused SUV that prioritises comfort, space and everyday usability, while the Rafale leans into coupe‑SUV styling and a sharper, more dynamic driving character. Choose the Austral for sensible value and room …
@ Lexus / Toyota Motor Corporation
Lexus LBX
@ Toyota Motor Corporation
Toyota Yaris Cross
VS
Think of the Lexus LBX and Toyota Yaris Cross as sibling rivals: they share the same hybrid bones, but the LBX wraps them in sharper styling, quieter materials and a premium badge that commands a higher price for finesse. If you crave Lexus polish and cabin calm, go LBX; if you want smart …
Onko ZEEKR X saatavana eri vetotavoilla?

Mallia tarjotaan Takaveto tai Neliveto-versiona.

Näytetyt hinnat ja tiedot ovat arvioita, jotka perustuvat Saksan listahintoihin, ja voivat vaihdella maittain. Nämä tiedot eivät ole oikeudellisesti sitovia.