Hinta ja kulutus ovat tärkeimpiä ostopäätökseen vaikuttavia tekijöitä – ja juuri täällä erot usein korostuvat.
Genesis G70 on hinnassa ratkaiseva edullisempi – sen lähtöhinta on 45000 €, kun taas NIO EL7 maksaa 73900 €. Ero on noin 28920 €.
Teho, vääntömomentti ja kiihtyvyys ovat autoharrastajien klassisia mittareita – ja erot tulevat tässä hyvin esiin.
Moottoritehossa NIO EL7 on ratkaiseva etulyöntiasemassa – 653 hv verrattuna 245 hv:een. Ero on noin 408 hv hv.
Kiihdytyksessä 0–100 km/h NIO EL7 on selvä nopeampi – se saavuttaa 100 km/h ajassa 3.90 s, kun taas Genesis G70 tarvitsee 6.10 s. Ero on noin 2.20 s sekuntia.
Huippunopeudessa Genesis G70 on hieman edellä – se yltää 240 km/h:een, kun taas NIO EL7 saavuttaa 200 km/h. Ero on noin 40 km/h.
Myös vääntömomentissa näkyy ero: NIO EL7 vetää vakuuttava voimakkaammin, 850 Nm verrattuna 440 Nm:een. Eroa on noin 410 Nm.
Perheauto vai arjen kumppani – kumpi tarjoaa enemmän tilaa, mukavuutta ja käytettävyyttä?
Molemmissa autoissa on tilaa 5 henkilölle.
Omapainossa Genesis G70 on ratkaiseva kevyempi – 1727 kg verrattuna 2421 kg:een. Painoero on noin 694 kg.
Tavaratilan koossa NIO EL7 tarjoaa vakuuttava enemmän – 570 L verrattuna 330 L:een. Ero on noin 240 L.
Kantavuudessa NIO EL7 on melkein huomaamaton parempi – 469 kg verrattuna 452 kg:een. Ero on noin 17 kg.
Kokonaisuudessaan NIO EL7 on voittaa vertailun selvästi ja nappaa näin DriveDuel Champion -tittelin.
Se vakuuttaa tasapainoisemmalla kokonaisuudellaan ja on käytännöllisempi kumppani arjessa.
Genesis G70 näyttää siltä kuin olisi astunut suoraan italialaisesta design-studiosta, mutta vie korealaisella itsevarmuudella laadun ja viimeistelyn uudelle tasolle. Ajettavuus on tarkkaa ja innostavaa, sisätilat tuntuvat hienostuneilta ja käytännöllisiltä yhtä aikaa — oiva valinta niille, jotka haluavat urheilullisuutta ilman turhaa bling-blingiä.
TiedotNIO EL7 on sähköinen katumaasturi, joka yhdistää skandinaavisen hillityn tyylin ja arjen toimivuuden ilman turhaa kikkailua. Ajaminen tuntuu vakaalta ja ennakoitavalta, ja se saa varmasti naapurit kurkistamaan ohikulkiessaan — jos haluat sähköistä luksusta ilman turhaa show’ta, tämä kannattaa koeajaa.
Tiedot|
|
|
|
|
|
Kustannukset ja kulutus |
|
|---|---|
|
Hinta
45000 - 51900 €
|
Hinta
73900 - 94900 €
|
|
Kulutus L/100km
6.5 - 9.1 L
|
Kulutus L/100km
-
|
|
Kulutus kWh/100km
-
|
Kulutus kWh/100km
22.1 - 22.4 kWh
|
|
Sähköinen toimintasäde
-
|
Sähköinen toimintasäde
384 - 501 km
|
|
Akun kapasiteetti
-
|
Akun kapasiteetti
73.5 - 90 kWh
|
|
CO2
170 - 206 g/km
|
CO2
0 g/km
|
|
Polttoainesäiliön tilavuus
60 L
|
Polttoainesäiliön tilavuus
-
|
Mitat ja kori |
|
|---|---|
|
Kori
Sedan
|
Kori
SUV
|
|
Istuimet
5
|
Istuimet
5
|
|
Ovet
4
|
Ovet
5
|
|
Omamassa
1727 - 1858 kg
|
Omamassa
2421 - 2441 kg
|
|
Tavaratila
330 L
|
Tavaratila
570 L
|
|
Pituus
4685 mm
|
Pituus
4912 mm
|
|
Leveys
1850 mm
|
Leveys
1987 mm
|
|
Korkeus
1400 mm
|
Korkeus
1720 mm
|
|
Maksimi tavaratila
-
|
Maksimi tavaratila
1545 L
|
|
Kantavuus
413 - 452 kg
|
Kantavuus
449 - 469 kg
|
Moottori ja suorituskyky |
|
|---|---|
|
Moottorityyppi
Bensiini, Diesel
|
Moottorityyppi
Sähkö
|
|
Vaihteisto
Automaatti
|
Vaihteisto
Automaatti
|
|
Vaihteiston tyyppi
Automaattivaihteisto
|
Vaihteiston tyyppi
Alennusvaihteisto
|
|
Vetotapa
Takaveto, Neliveto
|
Vetotapa
Neliveto
|
|
Teho hv
200 - 245 hv
|
Teho hv
653 hv
|
|
Kiihtyvyys 0-100 km/h
6.1 - 7.9 s
|
Kiihtyvyys 0-100 km/h
3.90 s
|
|
Huippunopeus
230 - 240 km/h
|
Huippunopeus
200 km/h
|
|
Vääntömomentti
353 - 440 Nm
|
Vääntömomentti
850 Nm
|
|
Sylinterien lukumäärä
4
|
Sylinterien lukumäärä
-
|
|
Teho kW
147 - 180 kW
|
Teho kW
480 kW
|
|
Iskutilavuus
1998 - 2199 cm3
|
Iskutilavuus
-
|
Yleiset |
|
|---|---|
|
Mallivuosi
2021 - 2023
|
Mallivuosi
2023
|
|
CO2-tehokkuusluokka
G, F
|
CO2-tehokkuusluokka
A
|
|
Merkki
Genesis
|
Merkki
NIO
|
Mallia tarjotaan Takaveto tai Neliveto-versiona.
Näytetyt hinnat ja tiedot ovat arvioita, jotka perustuvat Saksan listahintoihin, ja voivat vaihdella maittain. Nämä tiedot eivät ole oikeudellisesti sitovia.