Genesis G70 Sedan – Bensiini tai Diesel, hinta alkaen 45000 €

Genesis G70 Sedan vakuuttaa Bensiini tai Diesel-moottorilla, 245 hv ja houkuttelevalla hinnalla alkaen 45000 €. Täältä löydät kaikki yksityiskohdat yhdellä silmäyksellä.

alkaen noin 45 000 €
G70 @ Genesis Motor / Hyundai Motor Group

Genesis G70

  • Moottorityyppi : Bensiini, Diesel
  • Vaihteisto : Automaatti
  • Vetotapa : Takaveto, Neliveto
  • Teho hv : 200 - 245 hv
  • Kulutus L/100km : 6.5 - 9.1 L
@ Genesis Motor / Hyundai Motor Group

Muotoilu ja läsnäolo

Genesis G70 tekee vaikutuksen urheilullisella, hiukan coupe-henkisellä siluetillaan ja laajalla etupielellä, joka kertoo enemmän urheilullisuudesta kuin hillitystä minimalismista. Pituus 4 685 mm ja leveys 1 850 mm antavat auton ilmeelle kompaktin mutta ryhdikkään statuksen kadulla. Etuosan sävyt ja kromikorostukset luovat premium-vaikutelman, joka kilpailee suoraan saksalaisten keskiluokan sedaneiden kanssa. Kokonaisuus on tyylikäs ilman överiä, sopien ostajalle joka haluaa erottua mutta ei huutaa.

@ Genesis Motor / Hyundai Motor Group

Ohjaamon laatu ja käytettävyys

Kojelauta ja materiaalivalinnat tuntuvat odotetun korkeatasoisilta; nahka, pehmeät pinnat ja huolitellut yksityiskohdat vievät kokemusta eteenpäin verrattuna edullisempiin kilpailijoihin. Ohjauspyörä ja istuinten tuki ovat selkeästi urheilullisia, mutta ergonomia pysyy arjessa toimivana: katsoimet, napit ja vaihteenvalinta löytyvät luonnollisesti. Tavaratilan koko on 330 litraa, mikä riittää arjen ostoskassien ja kevyiden reissujen kuljetuksiin, mutta ei jätä tilaa suurelle perhe- tai harrastuskalustolle. Viiden hengen istumapaikat ovat lupaavia, mutta kolmannen aikuistaksin reisitilat eivät ole auton vahvuus.

@ Genesis Motor / Hyundai Motor Group

Tilankäyttö ja arkikäytön realiteetit

Takapenkkien jalkatilaa ei ole venytetty luokkaa suuremmaksi, joten tiukempaan ahkeraan perhekäyttöön G70 on parempi valinta kahdelle aikuiselle ja tarvittaessa lapselle. Tavaratilan 330 litran lukema tarkoittaa käytännössä yhtä isoa matkalaukkua tai muutamaa golfbägiä, eli viikonloppureissut sujuvat, mutta muuttokuorman kanssa on rajoitteita. 60 litran polttoainesäiliö ja auton ajovaihtoehtojen painotukset vaikuttavat siihen, että kauemmat reissut vaativat suunnittelua riippuen valitusta moottorista ja vetotavasta.

@ Genesis Motor / Hyundai Motor Group

Ajo ja ohjaustuntuma

Alusta ja takavetoinen runko tarjoavat selkeän, dynaamisen tuntuman, joka palkitsee aktiivisesta ajosta kiinnostuneen kuljettajan: ohjaus on terävä ja korin liikkeet kontrolloituja. Tehovaihtoehdoista 2.0T 245 hv -bensa kiihdyttää 0–100 km/h noin 6,1 sekunnissa ja tuntuu kevyesti urheilulliselta, kun taas 2.2D 200 hv -diesel tarjoaa 440 Nm:n vääntöä ja kiihtyy noin 7,4 sekuntia, mikä näkyy arjen ohituksissa. Neliveto lisää pitoa ja turvallisuutta liukkaissa oloissa, mutta kasvattaa kulutusta ja massaa verrattuna takavetoiseen malliin. Ajo tuntuu modernilta kompromissilta mukavuuden ja sporttisuuden välillä: poikkeuksena on, että hieman jämäkämpään alustaan tottuminen vaatii aikaa pidemmillä matkoilla.

Kulutus, toimintasäde ja taloudellisuus

Bensaversioissa kulutukseksi ilmoitetaan noin 8,0 l/100 km (takaveto) ja 9,1 l/100 km (neliveto), kun taas dieselversiot pysyttelevät noin 6,5–7,4 l/100 km välillä, mikä näkyy erityisesti pitkän matkan taloudellisuutena. 60 litran tankilla teoreettinen toimintasäde on bensaversiolla noin 650–750 km ja dieselillä jopa yli 900 km, riippuen ajotavasta ja liikenneolosuhteista, joten diesel maksaa itsensä takaisin erityisesti paljon maantietä ajavalle. Reaaliolosuhteissa kaupunki- ja talviajo nostavat kulutusta ilmoitettuja arvoja korkeammalle, mikä kannattaa huomioida auton valintaa tehdessä. CO2-päästöt ja luokitukset vaihtelevat moottorista riippuen, mikä voi vaikuttaa verotukseen ja käyttökustannuksiin pitkällä tähtäimellä.

Apuri kuskille: avustimet ja viihde

G70:n varustelu sisältää nykyaikaisia avustinjärjestelmiä kuten mukautuvan vakionopeussäätimen, hätäjarrutuksen ja ajonhallinnan, joiden tason kokemus on kilpailukykyinen luokassaan ja helpottaa arjen ajoa. Infotainment-järjestelmä yhdistää älypuhelimen ominaisuudet ja navigoinnin, ja käyttöliittymä toimii yleisesti sujuvasti, joskin kosketusherkkyys ja valikot voivat vaatia hetken totuttelua. Turvallisuus- ja apujärjestelmien laajuus tekee ajamisesta vähemmän työlästä varsinkin pitkillä taipaleilla tai ruuhkassa.

Kuka tästä hyötyy?

Genesis G70 sopii ostajalle, joka haluaa saksalaisille premium-sedaneille vaihtoehdon, jossa on selkeää urheilullisuutta ja silti korkealaatuinen tunnelma ilman ylihintaa. Mallisto kattaa 2,0-litraisen 245 hv bensaversion ja 2,2-litraisen 200 hv dieselin, molemmat saatavilla takavedolla tai nelivedolla; ilmoitetut kulutukset ovat yhteensä noin 8–9,1 l/100 km bensalla ja 6,5–7,4 l/100 km dieselillä, joten valinta kannattaa tehdä ajoprofiilin mukaan. Paras ostaja on henkilö, joka arvostaa ajettavuutta, hyvin varusteltua sisustaa ja erottuvaa designia enemmän kuin maksimikäytännöllisyyttä perheautona. Jos tavoitteena on urheilullinen arkiauto, joka toimii myös edustavassa roolissa, G70 on harkitsemisen arvoinen vaihtoehto.

Suosituimmat vertailut

@ Suzuki Motor Corporation
Suzuki S-Cross
@ Suzuki Motor Corporation
Suzuki Vitara
VS
The Suzuki S‑Cross and Vitara live in the same family but play different roles: the S‑Cross is the sensible, spacious commuter while the Vitara is the cheeky all‑rounder with a touch more character. The S‑Cross wins on practicality — bigger boot, roomier rear seats and a cushier ride for long miles …
@ Škoda Auto a.s. / Škoda Storyboard
Skoda Enyaq
@ Škoda Auto a.s. / Škoda Storyboard
Skoda Elroq
VS
In the ever-evolving landscape of electric SUVs, the Skoda Enyaq and Skoda Elroq stand out as formidable contenders. The Enyaq impresses with its spacious interior and advanced tech features, while the Elroq offers a sportier design and a more dynamic driving experience. As both models leverage …
614633 @ Genesis Motor / Hyundai Motor Group
614635 @ Genesis Motor / Hyundai Motor Group
614637 @ Genesis Motor / Hyundai Motor Group
611727(1) @ Genesis Motor / Hyundai Motor Group

Arvostelut

Kustannukset ja kulutus
Hinta
45000 - 51900 €
Kulutus L/100km
6.5 - 9.1 L
Kulutus kWh/100km
-
Sähköinen toimintasäde
-
Akun kapasiteetti
-
CO2
170 - 206 g/km
Polttoainesäiliön tilavuus
60 L

Mitat ja kori
Kori
Sedan
Istuimet
5
Ovet
4
Omamassa
1727 - 1858 kg
Tavaratila
330 L
Pituus
4685 mm
Leveys
1850 mm
Korkeus
1400 mm
Maksimi tavaratila
-
Kantavuus
413 - 452 kg

Moottori ja suorituskyky
Moottorityyppi
Bensiini, Diesel
Vaihteisto
Automaatti
Vaihteiston tyyppi
Automaattivaihteisto
Vetotapa
Takaveto, Neliveto
Teho hv
200 - 245 hv
Kiihtyvyys 0-100 km/h
6.1 - 7.9 s
Huippunopeus
230 - 240 km/h
Vääntömomentti
353 - 440 Nm
Sylinterien lukumäärä
4
Teho kW
147 - 180 kW
Iskutilavuus
1998 - 2199 cm3

Yleiset
Mallivuosi
2021 - 2023
CO2-tehokkuusluokka
G, F
Merkki
Genesis

Suosituimmat vertailut

@ Volkswagen AG / VW Media
VW ID.4
@ Škoda Auto a.s. / Škoda Storyboard
Skoda Elroq
VS
In the battle of electric SUVs, the VW ID.4 and Skoda Enyaq offer distinctive features that cater to different preferences. The ID.4 boasts a more refined interior and advanced tech options, while the Enyaq shines with its spaciousness and practicality. Ultimately, the choice between these two …
@ Škoda Auto a.s. / Škoda Storyboard
Skoda Kamiq
@ Volkswagen AG / VW Media
VW T-Roc
VS
Skoda Kamiq is the sensible choice — clever packaging, a surprisingly big boot and a friendlier price tag make it the practical everyman’s crossover. If you crave sharper styling, a firmer, more engaging drive and a touch more tech polish, the VW T‑Roc feels more premium, but expect to pay a little …
@ Toyota Motor Corporation
Toyota C-HR
@ Toyota Motor Corporation
Toyota Yaris Cross
VS
In a head-to-head comparison of the Toyota C-HR and the Toyota Yaris Cross, both compact SUVs showcase innovative design and versatility, appealing to urban drivers. While the C-HR brings a more striking aesthetic and a sporty driving experience, the Yaris Cross offers greater practicality with its …
@ CUPRA / SEAT S.A.
CUPRA Formentor
@ CUPRA / SEAT S.A.
CUPRA Terramar
VS
In the dynamic showdown between the CUPRA Formentor and the CUPRA Terramar, enthusiasts are treated to a blend of style and performance that defines the brand. The Formentor, with its striking design and agile handling, appeals to those seeking a sportier SUV experience, while the Terramar offers a …
@ Toyota Motor Corporation
Toyota Yaris Cross
@ Toyota Motor Corporation
Toyota Yaris
VS
In the battle of compact versatility, the Toyota Yaris Cross takes the lead with its SUV-inspired design and elevated stance, catering to drivers who prioritize a raised driving position and additional space. Meanwhile, the traditional Toyota Yaris remains a favorite for urban dwellers, excelling …
@ Toyota Motor Corporation
Toyota Aygo
@ Toyota Motor Corporation
Toyota Yaris
VS
The Aygo is a cheeky, pocket-sized city flirt — nimble, affordable and full of personality, but cramped and a little outgunned on fast roads. The Yaris is the grown-up supermini: roomier, safer and available as a frugal hybrid, making it the smarter choice for buyers who want everyday practicality …
@ Renault Group Media
Renault Austral
@ Renault Group Media
Renault Rafale
VS
Between the Renault Austral and the Renault Rafale, the Austral is the practical, family-focused SUV that prioritises comfort, space and everyday usability, while the Rafale leans into coupe‑SUV styling and a sharper, more dynamic driving character. Choose the Austral for sensible value and room …
@ Lexus / Toyota Motor Corporation
Lexus LBX
@ Toyota Motor Corporation
Toyota Yaris Cross
VS
Think of the Lexus LBX and Toyota Yaris Cross as sibling rivals: they share the same hybrid bones, but the LBX wraps them in sharper styling, quieter materials and a premium badge that commands a higher price for finesse. If you crave Lexus polish and cabin calm, go LBX; if you want smart …
Onko Genesis G70 saatavana eri vetotavoilla?

Mallia tarjotaan Takaveto tai Neliveto-versiona.

Näytetyt hinnat ja tiedot ovat arvioita, jotka perustuvat Saksan listahintoihin, ja voivat vaihdella maittain. Nämä tiedot eivät ole oikeudellisesti sitovia.