VS

Ford Ranger vs Renault Master Transporter vertailu

Vertaa tehoa (281 hv vs 170 hv), tavaratilaa ja hintaa (58 900 € vs 47 000 € ) yhdellä silmäyksellä. Kumpi auto on sinulle parempi valinta, Ford Ranger vai Renault Master Transporter?

Ford Ranger vs Renault Master Transporter: tärkeimmät erot

Ford Ranger

  • erottuvasti enemmän tehoa
  • ratkaisevasti taloudellisempi
  • selvästi nopeampi 0–100 km/h
Tiedot

Renault Master Transporter

  • ilmeisesti halvempi
  • merkittävästi pidempi sähköinen toimintamatka
  • lievästi kevyempi
Tiedot

By Achim Sedelmaier

Tässä mennään yksityiskohtiin: tekniset erot tarkemmin

Ranger

Kustannukset ja kulutus

Hinnan ja tehokkuuden vertailussa erot tulevat usein selvimmin esiin. Tässä ratkaistaan, kumpi malli sopii paremmin budjettiisi pitkällä aikavälillä.

Renault Master Transporter on ilmeisesti edullisempi – sen lähtöhinta on 47 000 € , kun taas Ford Ranger maksaa 58 900 € . Ero on noin 11 904 €.

Myös polttoaineenkulutuksessa näkyy ero: Ford Ranger kuluttaa 3,1 L/100km ja on siten ratkaisevasti taloudellisempi kuin Renault Master Transporter, jonka kulutus on 6,8 L/100km. Ero on noin 3,7 L/100km.

Sähköisessä toimintamatkassa Renault Master Transporter suoriutuu merkittävästi paremmin: se yltää jopa 448 km:een, noin 406 km enemmän kuin Ford Ranger.

Master Transporter

Moottori ja suorituskyky

Moottorin alta paljastuu, kumpi malli on urheilullisempi ja kiihtyy paremmin.

Moottoritehossa Ford Ranger tarjoaa erottuvasti enemmän tehoa281 hv verrattuna 170 hv:een. Ero on noin 111 hv.

Kiihdytyksessä 0–100 km/h Ford Ranger on selvästi nopeampi – se saavuttaa 100 km/h ajassa 8,7 s, kun taas Renault Master Transporter tarvitsee 13,5 s. Ero on noin 4,8 s sekuntia.

Myös vääntömomentissa näkyy ero: Ford Ranger vetää vakuuttavasti voimakkaammin, 697 Nm verrattuna 380 Nm:een. Eroa on noin 317 Nm.

Ranger

Tila ja käytännöllisyys

Perheauto vai arjen kumppani – kumpi tarjoaa enemmän tilaa, mukavuutta ja käytettävyyttä?

Istuimet: Ford Ranger tarjoaa enemmän paikkoja – 5 vs. 3.

Omapainossa Renault Master Transporter on lievästi kevyempi – 2 128 kg verrattuna 2 405 kg:een. Painoero on noin 277 kg.

Kantavuudessa Renault Master Transporter tarjoaa selvästi enemmän – 1 846 kg verrattuna 989 kg:een. Ero on noin 857 kg.

Kuka voittaa datavertailun?

Ford Ranger voittaa vertailun selvästi objektiivisessa datavertailussa.
Tämä arvio kertoo vain, kumpi malli kerää enemmän pisteitä paperilla – ei kumpi näistä kahdesta autosta tuntuu sinulle oikealta.

alkaen 58 900 €
Ranger

Ford Ranger

  • Moottorityyppi : Diesel, Plug-in hybridi
  • Vaihteisto : Automaatti
  • Vetotapa : Neliveto
  • Teho hv : 240 - 281 hv
  • Kulutus L/100km : 3,1 - 10,1 L/100km
  • Sähköinen toimintasäde : 42 km
Ford Ranger
Renault Master Transporter

Kustannukset ja kulutus

Näytä yksityiskohtainen analyysi

Moottori ja suorituskyky

Näytä yksityiskohtainen analyysi

Mitat ja kori

Näytä yksityiskohtainen analyysi

Ford Ranger

Ford Ranger on jykevä ja käytännöllinen lava-auto, joka tuntuu istuvan yhtä luontevasti työmaalla kuin viikonlopun luontoretkellä. Ajokokemus on rauhallinen ja toimitusvarma, ja sisätilat on tehty kestämään arjen kolhuja — valinta ostajalle, joka haluaa luotettavan työkaverin ilman turhaa hienostelua.

Tiedot

Renault Master Transporter

Renault Master on suomalaisittain tunnettu työjuhta, joka tarjoaa ryhdikästä käytännöllisyyttä ja hillittyä mukavuutta työpäivän vaatimuksiin. Se ei yritä hurmata muotoilullaan, mutta hoitaa tavarat ja työkalut perille luotettavasti — ostajalle, joka arvostaa järkeä enemmän kuin prameutta.

Tiedot
Ford Ranger
Renault Master Transporter

Kustannukset ja kulutus

Hinta
58 900 - 69 900 €
Hinta
47 000 - 67 300 €
Kulutus L/100km
3,1 - 10,1 L/100km
Kulutus L/100km
6,8 - 12,1 L/100km
Kulutus kWh/100km
-
Kulutus kWh/100km
22,7 - 25,7 kWh/100km
Sähköinen toimintasäde
42 km
Sähköinen toimintasäde
177 - 448 km
Akun kapasiteetti
-
Akun kapasiteetti
-
CO2
70 - 265 g/km
CO2
0 - 318 g/km
Polttoainesäiliön tilavuus
-
Polttoainesäiliön tilavuus
-

Mitat ja kori

Kori
Pickup
Kori
Pakettiauto
Istuimet
4 - 5
Istuimet
3
Ovet
-
Ovet
-
Omamassa
2 405 - 2 511 kg
Omamassa
2 128 - 2 598 kg
Tavaratila
-
Tavaratila
-
Pituus
-
Pituus
-
Leveys
1 918 mm
Leveys
2 080 mm
Korkeus
-
Korkeus
-
Maksimi tavaratila
-
Maksimi tavaratila
-
Kantavuus
845 - 989 kg
Kantavuus
902 - 1 846 kg

Moottori ja suorituskyky

Moottorityyppi
Diesel, Plug-in hybridi
Moottorityyppi
Sähkö, Diesel
Vaihteisto
Automaatti
Vaihteisto
Automaatti, Manuel
Vaihteiston lisätiedot
Automaattivaihteisto
Vaihteiston lisätiedot
Alennusvaihteisto, Manuaalivaihteisto, Automaattivaihteisto
Vetotapa
Neliveto
Vetotapa
Etuveto, Takaveto
Teho hv
240 - 281 hv
Teho hv
130 - 170 hv
Kiihtyvyys 0-100 km/h
8,7 - 9,2 s
Kiihtyvyys 0-100 km/h
13,5 s
Huippunopeus
-
Huippunopeus
-
Vääntömomentti
600 - 697 Nm
Vääntömomentti
300 - 380 Nm
Sylinterien lukumäärä
4 - 6
Sylinterien lukumäärä
4
Teho kW
177 - 207 kW
Teho kW
96 - 125 kW
Iskutilavuus
2 261 - 2 993 cm3
Iskutilavuus
1 997 cm3

Yleistä

Mallivuosi
2025
Mallivuosi
2 024 - 2 026
CO2-tehokkuusluokka
G, B
CO2-tehokkuusluokka
A, G
Merkki
Ford
Merkki
Renault
DriveDuel käyttää data-analyysiä ja tekoälyä ajoneuvotietojen analysointiin ja sisällön luomiseen. Sisältöä tarkistetaan ja parannetaan säännöllisesti. Näytetyt hinnat ovat arvioita, jotka perustuvat saksalaisiin listahintoihin ja on mukautettu kyseisen maan arvonlisäveroon. Maakohtaiset rekisteröintiverot eivät sisälly hintaan. Nämä tiedot eivät ole oikeudellisesti sitovia.