Hinta ja tehokkuus ovat usein ensimmäiset valintakriteerit auton ostossa. Tässä näkyy, kumpi malli on pitkällä aikavälillä edullisempi – tankatessa, ladatessa tai hankintahinnassa.
Ford Ranger on hinnassa erottuva edullisempi – sen lähtöhinta on 43800 €, kun taas Lynk & Co 08 maksaa 56000 €. Ero on noin 12215 €.
Myös polttoaineenkulutuksessa näkyy ero: Lynk & Co 08 kuluttaa 0.90 L ja on siten selvä taloudellisempi kuin Ford Ranger, jonka kulutus on 3.10 L. Ero on noin 2.20 L /100 km.
Toimintamatkassa Lynk & Co 08 suoriutuu merkittävä paremmin: se yltää jopa 200 km:een, noin 158 km enemmän kuin Ford Ranger.
Teho, vääntömomentti ja kiihtyvyys ovat autoharrastajien klassisia mittareita – ja erot tulevat tässä hyvin esiin.
Moottoritehossa Lynk & Co 08 on hieman etulyöntiasemassa – 349 hv verrattuna 292 hv:een. Ero on noin 57 hv hv.
Kiihdytyksessä 0–100 km/h Lynk & Co 08 on melkein huomaamaton nopeampi – se saavuttaa 100 km/h ajassa 7.70 s, kun taas Ford Ranger tarvitsee 7.90 s. Ero on noin 0.20 s sekuntia.
Huippunopeudessa Lynk & Co 08 on vähäinen edellä – se yltää 200 km/h:een, kun taas Ford Ranger saavuttaa 190 km/h. Ero on noin 10 km/h.
Perheauto vai arjen kumppani – kumpi tarjoaa enemmän tilaa, mukavuutta ja käytettävyyttä?
Molemmissa autoissa on tilaa 5 henkilölle.
Kokonaisuudessaan Lynk & Co 08 on antaa kilpailijalle vähän mahdollisuuksia ja nappaa näin DriveDuel Champion -tittelin.
Se vakuuttaa tasapainoisemmalla kokonaisuudellaan ja on käytännöllisempi kumppani arjessa.
Ford Ranger on jykevä ja käytännöllinen lava-auto, joka tuntuu istuvan yhtä luontevasti työmaalla kuin viikonlopun luontoretkellä. Ajokokemus on rauhallinen ja toimitusvarma, ja sisätilat on tehty kestämään arjen kolhuja — valinta ostajalle, joka haluaa luotettavan työkaverin ilman turhaa hienostelua.
TiedotLynk & Co 08 on rohkeasti muotoiltu katumaasturi, joka huokuu skandinaavista hillittyä tyyliä ja tuntuu selvästi enemmän premiumilta kuin sen hintalappu antaa ymmärtää. Ajossa se on ketterä ja mukava, ja varustelusta löytyy fiksuja arjen apuja — erinomainen valinta ostajalle, joka haluaa erottua ilman turhaa bling-blingiä.
Tiedot|
|
|
|
|
|
Kustannukset ja kulutus |
|
|---|---|
|
Hinta
43800 - 83800 €
|
Hinta
56000 - 60000 €
|
|
Kulutus L/100km
3.1 - 13.8 L
|
Kulutus L/100km
0.90 L
|
|
Kulutus kWh/100km
-
|
Kulutus kWh/100km
-
|
|
Sähköinen toimintasäde
42 km
|
Sähköinen toimintasäde
200 km
|
|
Akun kapasiteetti
11.80 kWh
|
Akun kapasiteetti
-
|
|
CO2
70 - 315 g/km
|
CO2
-
|
|
Polttoainesäiliön tilavuus
80 L
|
Polttoainesäiliön tilavuus
42 L
|
Mitat ja kori |
|
|---|---|
|
Kori
Pickup
|
Kori
SUV
|
|
Istuimet
2 - 5
|
Istuimet
5
|
|
Ovet
2 - 4
|
Ovet
5
|
|
Omamassa
2082 - 2511 kg
|
Omamassa
-
|
|
Tavaratila
-
|
Tavaratila
0 L
|
|
Pituus
5370 - 5420 mm
|
Pituus
4820 mm
|
|
Leveys
1918 - 1968 mm
|
Leveys
-
|
|
Korkeus
1868 - 1922 mm
|
Korkeus
1690 mm
|
|
Maksimi tavaratila
-
|
Maksimi tavaratila
-
|
|
Kantavuus
676 - 1108 kg
|
Kantavuus
-
|
Moottori ja suorituskyky |
|
|---|---|
|
Moottorityyppi
Diesel, Bensiini, Plug-in hybridi
|
Moottorityyppi
Plug-in hybridi
|
|
Vaihteisto
Manuel, Automaatti
|
Vaihteisto
Automaatti
|
|
Vaihteiston tyyppi
Manuaalivaihteisto, Automaattivaihteisto
|
Vaihteiston tyyppi
Automaattivaihteisto
|
|
Vetotapa
Neliveto
|
Vetotapa
Etuveto
|
|
Teho hv
170 - 292 hv
|
Teho hv
349 hv
|
|
Kiihtyvyys 0-100 km/h
7.9 - 12.1 s
|
Kiihtyvyys 0-100 km/h
7.70 s
|
|
Huippunopeus
180 - 190 km/h
|
Huippunopeus
200 km/h
|
|
Vääntömomentti
405 - 697 Nm
|
Vääntömomentti
-
|
|
Sylinterien lukumäärä
4 - 6
|
Sylinterien lukumäärä
4
|
|
Teho kW
125 - 215 kW
|
Teho kW
257 kW
|
|
Iskutilavuus
1996 - 2993 cm3
|
Iskutilavuus
1499 cm3
|
Yleiset |
|
|---|---|
|
Mallivuosi
2022 - 2025
|
Mallivuosi
2025
|
|
CO2-tehokkuusluokka
G, B
|
CO2-tehokkuusluokka
-
|
|
Merkki
Ford
|
Merkki
Lynk & Co
|
Mallia tarjotaan Neliveto-versiona.
Näytetyt hinnat ja tiedot ovat arvioita, jotka perustuvat Saksan listahintoihin, ja voivat vaihdella maittain. Nämä tiedot eivät ole oikeudellisesti sitovia.