Ford Ranger Pickup vakuuttaa 292 hv 42 km ja houkuttelevalla hinnalla alkaen 55 400 € . Täältä löydät kaikki yksityiskohdat yhdellä silmäyksellä.
Ford Ranger erottuu tiellä kookkaana ja jykevänä pickupina, jonka etupää ja korkeavartinen kori kertovat heti käyttötarkoituksesta: kestää ja kantaa. Muotoilu on selkeästi työauto, mutta viimeistely on parantunut — kromi- ja mattapintaiset yksityiskohdat tuovat tyylikkyyttä ilman turhaa kiillotusta. Pituus reilusti yli 5,3 metriä ja leveys lähes kaksi metriä tarkoittavat, että läsnäolo on vahva mutta kaupunkiin ajo vaatii tilaa ja huomiointia.
Ohjaamo yhdistää kestävät materiaalit ja moderneja ratkaisuja siten, että arjen käyttöön jää vähemmän haavoittuvia pintoja mutta enemmän mukavuuksia kuin aikaisemmin. Istuinmukavuus on hyvä pitkilläkin matkoilla ja hallintalaitteet ovat loogisesti sijoitettu, joten työpäivän jälkeenkin jaksaa ajaa kotiin. Varustelutasosta riippuen tarjolla on nykyaikainen multimedia ja kuljettajaa avustavat järjestelmät, jolloin tuntuma on sekä ammattimainen että tavalliselle autoilijalle riittävä.
Rangeria saa useilla koripituuksilla ja -tyypeillä, mutta yleisin on kaksirivinen tuplakoppi viidelle henkilölle, joka tarjoaa käytännöllisen kompromissin työ- ja perhekäyttöön. Kuormatilan kantavuus vaihtelee, mutta maksimipayloadit voivat olla reilusti yli 800 kilon ja joissain versioissa jopa noin 1 100 kg, mikä tarkoittaa konkreettista hyötykuormaa työkaluille ja tarvikkeille. 80 litran polttoainetankki ja kookas kori tekevät Rangerista pitkän matkan työkalun, vaikka pysäköinti ahtaissa paikoissa vaatii suunnittelua.
Ranger on suunniteltu kantamaan ja vetämään, joten jämäkkä alusta ja voimansiirron valinnat tekevät siitä vakaamman reippaassakin kuormassa ja maastossa liikuttaessa. Moottorivalikoima ulottuu taloudellisemmista 2.0-litraisista dieseleistä aina tehokkaaseen 3.0-litraiseen V6:een sekä rallihenkiseen Raptor-versioon, mikä antaa 0–100 km/h -ajatuksille leveyttä noin 7,9–12,1 sekunnin välillä; käytännössä tämä tarkoittaa sujuvaa ohitusta moottoritiellä ja riittävästi voimaa raskaampiin tehtäviin. Alustan säädöt ja 4x4-kyvyt tekevät Rangerista luotettavan valinnan myös hiekkateille ja metsäpoluille, vaikkakaan se ei ole kevyen henkilöauton tarkkuudella kapeilla kaarteilla.
Polttoaineenkulutus vaihtelee voimakkaasti valinnan mukaan: 2.0-litraiset dieselit liikkuvat noin 8,4–8,8 l/100 km ja tehokkaammat dieselit ja Raptorit nousevat kymmenen litran paremmalle puolelle tai yli (10,1–13,8 l/100 km), joten todellinen kulutus riippuu kuormasta ja ajo-olosuhteista. Plug-in-hybridissä yhdistetty kulutus voi olla noin 3,1 l/100 km ja sähköinen toimintamatka noin 42 km (akku noin 11,8 kWh), mikä tekee siitä kiinnostavan vaihtoehdon kaupunki- ja työmatkakäyttöön ilman joka päiväistä dieselin tarvetta. 80 litran tankilla perinteisellä dieselillä saavutetaan käytännössä useiden satojen kilometrien toimintamatka, mikä helpottaa pitkien työpäivien logistiikkaa.
Varustelusta riippuen Ranger tarjoaa tutut avustinjärjestelmät kuten vakionopeudensäätimen, kaista-avustimen ja peruutuskameran, ja ylemmissä varustetasoissa on usein myös 360 asteen kamerajärjestelmä ja kehittyneempiä ajoavustimia. Infotainment-järjestelmä tarjoaa älypuhelinintegraation, navigoinnin ja selkeät valikot, mikä tekee arjen käytöstä sujuvampaa työkalulaatikon ja perheauton vaatimusten välillä. Päivitykset ja palvelut riippuvat version mukaan, mutta peruskäyttöön kaikki oleellinen on nykyaikaisesti saatavilla.
Ranger on suunniteltu niille, jotka tarvitsevat kestävää ja monipuolista työkonetta, mutta haluavat myös ajomukavuutta pidemmille matkoille ja vapaa-ajalle; se sopii urakoitsijoille, maaseudun ammattilaisille ja seikkailunhaluisille perheille. Moottori- ja varustevaihtoehtojen kirjo tarjoaa vaihtoehdon taloudellisesta dieselin veturista tehokkaaseen Raptoriin sekä plug-in-hybridin kaupunkikäyttöön, joten valinta riippuu pääasiassa vetotarpeesta ja ajoprofiilista. Kuka tahansa, joka tarvitsee reilusti kapasiteettia, vetovoimaa ja pitkän toimintasäteen ilman kompromisseja hyöty- ja henkilöauton välillä, löytää Rangerista järkevän paketin.
Kustannukset ja kulutus |
|---|
|
Hinta
55 400 - 87 400 €
|
|
Kulutus L/100km
3,1 - 13,8 L/100km
|
|
Kulutus kWh/100km
-
|
|
Sähköinen toimintasäde
42 km
|
|
Akun kapasiteetti
11,8 kWh
|
|
CO2
70 - 315 g/km
|
|
Polttoainesäiliön tilavuus
80 L
|
Mitat ja kori |
|---|
|
Kori
Pickup
|
|
Istuimet
4 - 5
|
|
Ovet
4
|
|
Omamassa
2 405 - 2 511 kg
|
|
Tavaratila
-
|
|
Pituus
5 370 - 5 381 mm
|
|
Leveys
1 918 - 1 968 mm
|
|
Korkeus
1 884 - 1 922 mm
|
|
Maksimi tavaratila
-
|
|
Kantavuus
676 - 989 kg
|
Moottori ja suorituskyky |
|---|
|
Moottorityyppi
Diesel, Bensiini, Plug-in hybridi
|
|
Vaihteisto
Automaatti
|
|
Vaihteiston lisätiedot
Automaattivaihteisto
|
|
Vetotapa
Neliveto
|
|
Teho hv
210 - 292 hv
|
|
Kiihtyvyys 0-100 km/h
7,9 - 9,2 s
|
|
Huippunopeus
180 - 190 km/h
|
|
Vääntömomentti
491 - 697 Nm
|
|
Sylinterien lukumäärä
4 - 6
|
|
Teho kW
154 - 215 kW
|
|
Iskutilavuus
1 996 - 2 993 cm3
|
Yleistä |
|---|
|
Mallivuosi
2 022 - 2 025
|
|
CO2-tehokkuusluokka
G, B
|
|
Merkki
Ford
|
Ford Ranger on saatavilla Neliveto-vetotavalla.
Deutschland
France
Nederland
Great Britain
Sverige
Danmark
Suomi
Italia
Polska
España