Vertaa tehoa (281 hv vs 620 hv), tavaratilaa ja hintaa (58 900 € vs 252 500 € ) yhdellä silmäyksellä. Kumpi auto on sinulle parempi valinta, Ford Ranger vai Ferrari Roma Convertible?
Taloudellisuudessa on mielenkiintoisia eroja näiden kahden mallin välillä.
Ford Ranger on vakuuttavasti edullisempi – sen lähtöhinta on 58 900 € , kun taas Ferrari Roma Convertible maksaa 252 500 € . Ero on noin 193 610 €.
Myös polttoaineenkulutuksessa näkyy ero: Ford Ranger kuluttaa 3,1 L/100km ja on siten merkittävästi taloudellisempi kuin Ferrari Roma Convertible, jonka kulutus on 10,3 L/100km. Ero on noin 7,2 L/100km.
Teho, vääntömomentti ja kiihtyvyys kertovat paljon auton ajotuntumasta. Tässä näkyy, kumpi tarjoaa enemmän ajamisen iloa.
Moottoritehossa Ferrari Roma Convertible tarjoaa ratkaisevasti enemmän tehoa – 620 hv verrattuna 281 hv:een. Ero on noin 339 hv.
Kiihdytyksessä 0–100 km/h Ferrari Roma Convertible on ratkaisevasti nopeampi – se saavuttaa 100 km/h ajassa 3,4 s, kun taas Ford Ranger tarvitsee 8,7 s. Ero on noin 5,3 s sekuntia.
Myös vääntömomentissa näkyy ero: Ferrari Roma Convertible vetää melkein huomaamattomasti voimakkaammin, 760 Nm verrattuna 697 Nm:een. Eroa on noin 63 Nm.
Tehon ohella arjessa ratkaisevat mukavuus ja käytännöllisyys. Tässä selviää, kumpi auto on monipuolisempi ja tilavampi.
Istuimet: Ford Ranger tarjoaa enemmän paikkoja – 5 vs. 4.
Omapainossa Ferrari Roma Convertible on vakuuttavasti kevyempi – 1 654 kg verrattuna 2 405 kg:een. Painoero on noin 751 kg.
Ford Ranger on ylivoimainen objektiivisessa datavertailussa.
Tämä arvio kertoo vain, kumpi malli kerää enemmän pisteitä paperilla – ei kumpi näistä kahdesta autosta tuntuu sinulle oikealta.
Ford Ranger on jykevä ja käytännöllinen lava-auto, joka tuntuu istuvan yhtä luontevasti työmaalla kuin viikonlopun luontoretkellä. Ajokokemus on rauhallinen ja toimitusvarma, ja sisätilat on tehty kestämään arjen kolhuja — valinta ostajalle, joka haluaa luotettavan työkaverin ilman turhaa hienostelua.
TiedotFerrari Roma Spider on tyylikkään hillitty avo-Ferrari, joka yhdistää klassisen italialaisen muotoilun ja nykyaikaisen glamourin niin, että pysähdykset tien sivuun tuntuvat osa elämyksen dramaturgiaa. Ajaminen paljasti helpon mutta silti dynaamisen luonteen: tämä ei ole pelkkä näyttelyauto, vaan viihdyttävä kumppani pitkiin viikonloppureissuihin — jos lompakko ja naapurin katseet sen sallivat.
Tiedot
Kustannukset ja kulutus |
|
|---|---|
|
Hinta
58 900 - 69 900 €
|
Hinta
252 500 €
|
|
Kulutus L/100km
3,1 - 10,1 L/100km
|
Kulutus L/100km
10,3 L/100km
|
|
Kulutus kWh/100km
-
|
Kulutus kWh/100km
-
|
|
Sähköinen toimintasäde
42 km
|
Sähköinen toimintasäde
-
|
|
Akun kapasiteetti
-
|
Akun kapasiteetti
-
|
|
CO2
70 - 265 g/km
|
CO2
234 g/km
|
|
Polttoainesäiliön tilavuus
-
|
Polttoainesäiliön tilavuus
80 L
|
Mitat ja kori |
|
|---|---|
|
Kori
Pickup
|
Kori
Avoauto
|
|
Istuimet
4 - 5
|
Istuimet
4
|
|
Ovet
-
|
Ovet
2
|
|
Omamassa
2 405 - 2 511 kg
|
Omamassa
1 654 kg
|
|
Tavaratila
-
|
Tavaratila
272 L
|
|
Pituus
-
|
Pituus
4 656 mm
|
|
Leveys
1 918 mm
|
Leveys
1 974 mm
|
|
Korkeus
-
|
Korkeus
1 306 mm
|
|
Maksimi tavaratila
-
|
Maksimi tavaratila
-
|
|
Kantavuus
845 - 989 kg
|
Kantavuus
-
|
Moottori ja suorituskyky |
|
|---|---|
|
Moottorityyppi
Diesel, Plug-in hybridi
|
Moottorityyppi
Bensiini
|
|
Vaihteisto
Automaatti
|
Vaihteisto
Automaatti
|
|
Vaihteiston lisätiedot
Automaattivaihteisto
|
Vaihteiston lisätiedot
Kaksoiskytkin automaatti
|
|
Vetotapa
Neliveto
|
Vetotapa
Takaveto
|
|
Teho hv
240 - 281 hv
|
Teho hv
620 hv
|
|
Kiihtyvyys 0-100 km/h
8,7 - 9,2 s
|
Kiihtyvyys 0-100 km/h
3,4 s
|
|
Huippunopeus
-
|
Huippunopeus
320 km/h
|
|
Vääntömomentti
600 - 697 Nm
|
Vääntömomentti
760 Nm
|
|
Sylinterien lukumäärä
4 - 6
|
Sylinterien lukumäärä
8
|
|
Teho kW
177 - 207 kW
|
Teho kW
456 kW
|
|
Iskutilavuus
2 261 - 2 993 cm3
|
Iskutilavuus
3 855 cm3
|
Yleistä |
|
|---|---|
|
Mallivuosi
2025
|
Mallivuosi
2023
|
|
CO2-tehokkuusluokka
G, B
|
CO2-tehokkuusluokka
G
|
|
Merkki
Ford
|
Merkki
Ferrari
|