Vertaa tehoa (487 hv vs 630 hv), tavaratilaa ja hintaa (58 900 € vs 286 600 € ) yhdellä silmäyksellä. Kumpi auto on sinulle parempi valinta, Ford Mustang Mach-E vai Maserati MCPURA Roadster?
Kaikki tiedot suorituskyvystä, kulutuksesta, toimintamatkasta ja tavaratilasta löytyvät teknisestä vertailusta alempana – mukana myös käyttäjäarviot molemmista malleista.
Hinta ja tehokkuus ovat usein ensimmäiset valintakriteerit auton ostossa. Tässä näkyy, kumpi malli on pitkällä aikavälillä edullisempi – tankatessa, ladatessa tai hankintahinnassa.
Ford Mustang Mach-E on vakuuttavasti edullisempi – sen lähtöhinta on 58 900 € , kun taas Maserati MCPURA Roadster maksaa 286 600 € . Ero on noin 227 681 €.
Teho, vääntömomentti ja kiihtyvyys ovat autoharrastajien klassisia mittareita – ja erot tulevat tässä hyvin esiin.
Moottoritehossa Maserati MCPURA Roadster tarjoaa huomattavasti enemmän tehoa – 630 hv verrattuna 487 hv:een. Ero on noin 143 hv.
Kiihdytyksessä 0–100 km/h Maserati MCPURA Roadster on huomattavasti nopeampi – se saavuttaa 100 km/h ajassa 2,9 s, kun taas Ford Mustang Mach-E tarvitsee 3,8 s. Ero on noin 0,9 s sekuntia.
Myös vääntömomentissa näkyy ero: Ford Mustang Mach-E vetää ilmeisesti voimakkaammin, 950 Nm verrattuna 730 Nm:een. Eroa on noin 220 Nm.
Sisätilat, tavaratila ja kantavuus ratkaisevat auton arjen käytettävyyden. Mukavuus ja joustavuus ovat avainasemassa.
Istuimet: Ford Mustang Mach-E tarjoaa enemmän paikkoja – 5 vs. 2.
Omapainossa Maserati MCPURA Roadster on merkittävästi kevyempi – 1 534 kg verrattuna 2 161 kg:een. Painoero on noin 627 kg.
Tavaratilan koossa Ford Mustang Mach-E tarjoaa vakuuttavasti enemmän tilaa – 519 L verrattuna 100 L:een. Ero on noin 419 L.
Kantavuudessa Ford Mustang Mach-E tarjoaa vakuuttavasti enemmän – 450 kg verrattuna 256 kg:een. Ero on noin 194 kg.
Ford Mustang Mach-E hallitsee vertailua objektiivisessa datavertailussa.
Tämä arvio kertoo vain, kumpi malli kerää enemmän pisteitä paperilla – ei kumpi näistä kahdesta autosta tuntuu sinulle oikealta.
Ford Mustang Mach‑E vakuuttaa Mustangin henkeä kunnioittavalla muotoilulla ja sähköisellä voimalla, tarjoten urheilullisen tunnelman ilman perinteisen moottorin murinaa. Se on fiksu valinta ostajalle, joka haluaa erottua katukuvassa mutta tarvitsee silti arkeen ja pidemmille matkoille sopivaa käytännöllisyyttä.
TiedotMaserati MCPURA Roadster hurmaa katseen italialaisella eleganssilla ja uhmakkaalla muotoilulla, joka kertoo heti, että kyseessä ei ole tavallinen avoauto. Sen ääni ja ajotuntuma tarjoavat elämyksen, jonka vuoksi moni unohtaa käytännöllisyyden — ja hyvä niin, sillä tällaisen auton pointti on juuri tunne.
Tiedot
Kustannukset ja kulutus |
|
|---|---|
|
Hinta
58 900 - 81 300 €
|
Hinta
286 600 €
|
|
Kulutus L/100km
-
|
Kulutus L/100km
11,7 L/100km
|
|
Kulutus kWh/100km
17,7 - 21 kWh/100km
|
Kulutus kWh/100km
-
|
|
Sähköinen toimintasäde
470 - 600 km
|
Sähköinen toimintasäde
-
|
|
Akun kapasiteetti
-
|
Akun kapasiteetti
-
|
|
CO2
0 g/km
|
CO2
265 g/km
|
|
Polttoainesäiliön tilavuus
-
|
Polttoainesäiliön tilavuus
-
|
Mitat ja kori |
|
|---|---|
|
Kori
SUV
|
Kori
Roadster
|
|
Istuimet
5
|
Istuimet
2
|
|
Ovet
-
|
Ovet
-
|
|
Omamassa
2 161 - 2 351 kg
|
Omamassa
1 534 kg
|
|
Tavaratila
519 L
|
Tavaratila
100 L
|
|
Pituus
-
|
Pituus
-
|
|
Leveys
1 881 mm
|
Leveys
1 965 mm
|
|
Korkeus
-
|
Korkeus
-
|
|
Maksimi tavaratila
-
|
Maksimi tavaratila
-
|
|
Kantavuus
368 - 450 kg
|
Kantavuus
256 kg
|
Moottori ja suorituskyky |
|
|---|---|
|
Moottorityyppi
Sähkö
|
Moottorityyppi
Bensiini
|
|
Vaihteisto
Automaatti
|
Vaihteisto
Automaatti
|
|
Vaihteiston lisätiedot
Alennusvaihteisto
|
Vaihteiston lisätiedot
Kaksoiskytkin automaatti
|
|
Vetotapa
Takaveto, Neliveto
|
Vetotapa
Takaveto
|
|
Teho hv
268 - 487 hv
|
Teho hv
630 hv
|
|
Kiihtyvyys 0-100 km/h
3,8 - 6,2 s
|
Kiihtyvyys 0-100 km/h
2,9 s
|
|
Huippunopeus
-
|
Huippunopeus
-
|
|
Vääntömomentti
525 - 950 Nm
|
Vääntömomentti
730 Nm
|
|
Sylinterien lukumäärä
-
|
Sylinterien lukumäärä
6
|
|
Teho kW
197 - 358 kW
|
Teho kW
463 kW
|
|
Iskutilavuus
-
|
Iskutilavuus
3 000 cm3
|
Yleistä |
|
|---|---|
|
Mallivuosi
2025
|
Mallivuosi
2025
|
|
CO2-tehokkuusluokka
A
|
CO2-tehokkuusluokka
G
|
|
Merkki
Ford
|
Merkki
Maserati
|