Vertaa tehoa (487 hv vs 371 hv), tavaratilaa ja hintaa (58900 € vs 77000 € ) yhdellä silmäyksellä. Kumpi auto on sinulle parempi valinta, Ford Mustang Mach-E vai Lexus RX?
Hinta ja kulutus ovat tärkeimpiä ostopäätökseen vaikuttavia tekijöitä – ja juuri täällä erot usein korostuvat.
Ford Mustang Mach-E on hinnassa huomattava edullisempi – sen lähtöhinta on 58900 € , kun taas Lexus RX maksaa 77000 € . Ero on noin 18079 €.
Sähköisessä toimintamatkassa Ford Mustang Mach-E suoriutuu merkittävä paremmin: se yltää jopa 600 km:een, noin 533 km enemmän kuin Lexus RX.
Moottorin alta paljastuu, kumpi malli on urheilullisempi ja kiihtyy paremmin.
Moottoritehossa Ford Mustang Mach-E on ilmeinen etulyöntiasemassa – 487 hv verrattuna 371 hv:een. Ero on noin 116 hv hv.
Kiihdytyksessä 0–100 km/h Ford Mustang Mach-E on selvä nopeampi – se saavuttaa 100 km/h ajassa 3.80 s, kun taas Lexus RX tarvitsee 6.20 s. Ero on noin 2.40 s sekuntia.
Myös vääntömomentissa näkyy ero: Ford Mustang Mach-E vetää vakuuttava voimakkaammin, 950 Nm verrattuna 551 Nm:een. Eroa on noin 399 Nm.
Sisätilat, tavaratila ja kantavuus ratkaisevat auton arjen käytettävyyden. Mukavuus ja joustavuus ovat avainasemassa.
Molemmissa autoissa on tilaa 5 henkilölle.
Omapainossa Lexus RX on melkein huomaamaton kevyempi – 2040 kg verrattuna 2161 kg:een. Painoero on noin 121 kg.
Tavaratilan koossa Ford Mustang Mach-E tarjoaa hieman enemmän – 519 L verrattuna 461 L:een. Ero on noin 58 L.
Kantavuudessa Lexus RX on huomattava parempi – 620 kg verrattuna 450 kg:een. Ero on noin 170 kg.
Ford Mustang Mach-E voittaa vertailun selvästi objektiivisessa datavertailussa.
Tämä arvio kertoo vain, kumpi malli kerää enemmän pisteitä paperilla – ei kumpi näistä kahdesta autosta tuntuu sinulle oikealta.
Ford Mustang Mach‑E vakuuttaa Mustangin henkeä kunnioittavalla muotoilulla ja sähköisellä voimalla, tarjoten urheilullisen tunnelman ilman perinteisen moottorin murinaa. Se on fiksu valinta ostajalle, joka haluaa erottua katukuvassa mutta tarvitsee silti arkeen ja pidemmille matkoille sopivaa käytännöllisyyttä.
TiedotLexus RX on hiljainen ja ylellinen katumaasturi, joka hemmottelee matkustajia ensiluokkaisella viimeistelyllä ja rauhallisella, pidättyväisellä olemuksella. Muotoilu on hillitty mutta erottuva, ja se sopii ostajalle, joka arvostaa mukavuutta, laadukasta tuntumaa ja pienen ripauksen arjen luksusta ilman turhaa meteliä.
TiedotKustannukset ja kulutus |
|
|---|---|
|
Hinta
58900 - 81300 €
|
Hinta
77000 - 103000 €
|
|
Kulutus L/100km
-
|
Kulutus L/100km
3.3 - 8 L
|
|
Kulutus kWh/100km
17.7 - 21 kWh
|
Kulutus kWh/100km
-
|
|
Sähköinen toimintasäde
470 - 600 km
|
Sähköinen toimintasäde
67 km
|
|
Akun kapasiteetti
-
|
Akun kapasiteetti
-
|
|
CO2
0 g/km
|
CO2
75 - 182 g/km
|
|
Polttoainesäiliön tilavuus
-
|
Polttoainesäiliön tilavuus
65 L
|
Mitat ja kori |
|
|---|---|
|
Kori
SUV
|
Kori
SUV
|
|
Istuimet
5
|
Istuimet
5
|
|
Ovet
-
|
Ovet
5
|
|
Omamassa
2161 - 2351 kg
|
Omamassa
2040 - 2185 kg
|
|
Tavaratila
519 L
|
Tavaratila
461 L
|
|
Pituus
-
|
Pituus
4890 mm
|
|
Leveys
1881 mm
|
Leveys
1920 mm
|
|
Korkeus
-
|
Korkeus
1695 mm
|
|
Maksimi tavaratila
-
|
Maksimi tavaratila
1678 L
|
|
Kantavuus
368 - 450 kg
|
Kantavuus
575 - 620 kg
|
Moottori ja suorituskyky |
|
|---|---|
|
Moottorityyppi
Sähkö
|
Moottorityyppi
Täyshybridi, Plug-in hybridi
|
|
Vaihteisto
Automaatti
|
Vaihteisto
Automaatti
|
|
Vaihteiston lisätiedot
Alennusvaihteisto
|
Vaihteiston lisätiedot
Automaattivaihteisto, CVT-vaihteisto
|
|
Vetotapa
Takaveto, Neliveto
|
Vetotapa
Neliveto
|
|
Teho hv
268 - 487 hv
|
Teho hv
207 - 371 hv
|
|
Kiihtyvyys 0-100 km/h
3.8 - 6.2 s
|
Kiihtyvyys 0-100 km/h
6.2 - 7.9 s
|
|
Huippunopeus
-
|
Huippunopeus
210 km/h
|
|
Vääntömomentti
525 - 950 Nm
|
Vääntömomentti
551 Nm
|
|
Sylinterien lukumäärä
-
|
Sylinterien lukumäärä
4
|
|
Teho kW
197 - 358 kW
|
Teho kW
152 - 273 kW
|
|
Iskutilavuus
-
|
Iskutilavuus
2393 - 2487 cm3
|
Yleistä |
|
|---|---|
|
Mallivuosi
2025
|
Mallivuosi
2024 - 2025
|
|
CO2-tehokkuusluokka
A
|
CO2-tehokkuusluokka
G, E, B
|
|
Merkki
Ford
|
Merkki
Lexus
|
Mallia tarjotaan Takaveto tai Neliveto-versiona.