Kaksi autoa, yksi kaksintaistelu: Ford Focus kohtaa Isuzu D-Max.
Kumpi vakuuttaa enemmän suorituskyvyssä, kulutuksessa ja hinta–laatusuhteessa? Selvitä nyt!
Hinta ja tehokkuus ovat usein ensimmäiset valintakriteerit auton ostossa. Tässä näkyy, kumpi malli on pitkällä aikavälillä edullisempi – tankatessa, ladatessa tai hankintahinnassa.
Ford Focus on hinnassa erottuva edullisempi – sen lähtöhinta on 32100 €, kun taas Isuzu D-Max maksaa 40000 €. Ero on noin 7890 €.
Myös polttoaineenkulutuksessa näkyy ero: Ford Focus kuluttaa 4.90 L ja on siten merkittävä taloudellisempi kuin Isuzu D-Max, jonka kulutus on 8.70 L. Ero on noin 3.80 L /100 km.
Teho, vääntömomentti ja kiihtyvyys ovat autoharrastajien klassisia mittareita – ja erot tulevat tässä hyvin esiin.
Moottoritehossa Ford Focus on selvä etulyöntiasemassa – 280 hv verrattuna 163 hv:een. Ero on noin 117 hv hv.
Kiihdytyksessä 0–100 km/h Ford Focus on selvä nopeampi – se saavuttaa 100 km/h ajassa 5.70 s, kun taas Isuzu D-Max tarvitsee 12.60 s. Ero on noin 6.90 s sekuntia.
Huippunopeudessa Ford Focus on huomattava edellä – se yltää 250 km/h:een, kun taas Isuzu D-Max saavuttaa 180 km/h. Ero on noin 70 km/h.
Myös vääntömomentissa näkyy ero: Ford Focus vetää vähän voimakkaammin, 420 Nm verrattuna 360 Nm:een. Eroa on noin 60 Nm.
Sisätilat, tavaratila ja kantavuus ratkaisevat auton arjen käytettävyyden. Mukavuus ja joustavuus ovat avainasemassa.
Molemmissa autoissa on tilaa 5 henkilölle.
Omapainossa Ford Focus on merkittävä kevyempi – 1330 kg verrattuna 1905 kg:een. Painoero on noin 575 kg.
Kantavuudessa Isuzu D-Max on selvä parempi – 1095 kg verrattuna 560 kg:een. Ero on noin 535 kg.
Kokonaisuudessaan Ford Focus on voittaa vertailun selvästi ja nappaa näin DriveDuel Champion -tittelin.
Se vakuuttaa tasapainoisemmalla kokonaisuudellaan ja on käytännöllisempi kumppani arjessa.
Ford Focus on ketterä ja käytännöllinen arkiauto, joka tuntuu suunnitellulta kuskin ehdoilla ja tekee arjen ajamisesta miellyttävää. Se on fiksu valinta ostajalle, joka haluaa pirteää ajoa ja hillittyä tyyliä ilman turhaa koreilua — pieni ilo jokaiseen päivään.
TiedotIsuzu D-Max on kulmikas ja luotettava pick-up, joka rakentuu kestävyydelle ja käytännöllisyydelle, joten se sopii yhtä lailla töihin kuin viikonloppuseikkailuihin. Ajossa se tuntuu järkevältä ja tarmokkaalta kumppanilta, joka nielee maaston kuin aamupalan mutta ei koreile turhilla hienouksilla — juuri sitä monelta ostajalta kaivataan.
Tiedot|
|
|
|
|
|
Kustannukset ja kulutus |
|
|---|---|
|
Hinta
32100 - 49900 €
|
Hinta
40000 - 58500 €
|
|
Kulutus L/100km
4.9 - 8 L
|
Kulutus L/100km
8.7 - 9 L
|
|
Kulutus kWh/100km
-
|
Kulutus kWh/100km
-
|
|
Sähköinen toimintasäde
-
|
Sähköinen toimintasäde
-
|
|
Akun kapasiteetti
-
|
Akun kapasiteetti
-
|
|
CO2
117 - 183 g/km
|
CO2
228 - 235 g/km
|
|
Polttoainesäiliön tilavuus
52 L
|
Polttoainesäiliön tilavuus
76 L
|
Mitat ja kori |
|
|---|---|
|
Kori
Hatchback
|
Kori
Pickup
|
|
Istuimet
5
|
Istuimet
2 - 5
|
|
Ovet
5
|
Ovet
2 - 4
|
|
Omamassa
1330 - 1529 kg
|
Omamassa
1905 - 2110 kg
|
|
Tavaratila
392 L
|
Tavaratila
-
|
|
Pituus
4382 - 4397 mm
|
Pituus
5280 - 5320 mm
|
|
Leveys
1825 - 1844 mm
|
Leveys
1810 - 1870 mm
|
|
Korkeus
1438 - 1482 mm
|
Korkeus
1770 - 1790 mm
|
|
Maksimi tavaratila
1354 L
|
Maksimi tavaratila
-
|
|
Kantavuus
495 - 560 kg
|
Kantavuus
990 - 1095 kg
|
Moottori ja suorituskyky |
|
|---|---|
|
Moottorityyppi
Bensiini MHEV, Diesel, Bensiini
|
Moottorityyppi
Diesel
|
|
Vaihteisto
Manuel, Automaatti
|
Vaihteisto
Automaatti
|
|
Vaihteiston tyyppi
Manuaalivaihteisto, Kaksoiskytkin automaatti, Automaattivaihteisto
|
Vaihteiston tyyppi
Automaattivaihteisto
|
|
Vetotapa
Etuveto
|
Vetotapa
Neliveto
|
|
Teho hv
115 - 280 hv
|
Teho hv
163 hv
|
|
Kiihtyvyys 0-100 km/h
5.7 - 11.8 s
|
Kiihtyvyys 0-100 km/h
12.60 s
|
|
Huippunopeus
186 - 250 km/h
|
Huippunopeus
180 km/h
|
|
Vääntömomentti
170 - 420 Nm
|
Vääntömomentti
360 Nm
|
|
Sylinterien lukumäärä
3 - 4
|
Sylinterien lukumäärä
4
|
|
Teho kW
85 - 206 kW
|
Teho kW
120 kW
|
|
Iskutilavuus
999 - 2261 cm3
|
Iskutilavuus
1898 cm3
|
Yleiset |
|
|---|---|
|
Mallivuosi
2022 - 2024
|
Mallivuosi
2024 - 2025
|
|
CO2-tehokkuusluokka
D, G
|
CO2-tehokkuusluokka
G
|
|
Merkki
Ford
|
Merkki
Isuzu
|
Saatavilla olevat vaihtoehdot: Etuveto.
Näytetyt hinnat ja tiedot ovat arvioita, jotka perustuvat Saksan listahintoihin, ja voivat vaihdella maittain. Nämä tiedot eivät ole oikeudellisesti sitovia.