Vertaa tehoa (280 hv vs 340 hv), tavaratilaa ja hintaa (34 700 € vs 39 000 € ) yhdellä silmäyksellä. Kumpi auto on sinulle parempi valinta, Ford Focus Turnier vai Skoda Elroq?
Kaikki tiedot suorituskyvystä, kulutuksesta, toimintamatkasta ja tavaratilasta löytyvät teknisestä vertailusta alempana – mukana myös käyttäjäarviot molemmista malleista.
Hinnan ja tehokkuuden vertailussa erot tulevat usein selvimmin esiin. Tässä ratkaistaan, kumpi malli sopii paremmin budjettiisi pitkällä aikavälillä.
Ford Focus Turnier on vähän edullisempi – sen lähtöhinta on 34 700 € , kun taas Skoda Elroq maksaa 39 000 € . Ero on noin 4 262 €.
Moottorin alta paljastuu, kumpi malli on urheilullisempi ja kiihtyy paremmin.
Moottoritehossa Skoda Elroq tarjoaa hieman enemmän tehoa – 340 hv verrattuna 280 hv:een. Ero on noin 60 hv.
Kiihdytyksessä 0–100 km/h Skoda Elroq on tuskin nopeampi – se saavuttaa 100 km/h ajassa 5,4 s, kun taas Ford Focus Turnier tarvitsee 5,8 s. Ero on noin 0,4 s sekuntia.
Myös vääntömomentissa näkyy ero: Skoda Elroq vetää huomattavasti voimakkaammin, 679 Nm verrattuna 420 Nm:een. Eroa on noin 259 Nm.
Sisätilat, tavaratila ja kantavuus ratkaisevat auton arjen käytettävyyden. Mukavuus ja joustavuus ovat avainasemassa.
Molemmissa autoissa on tilaa 5 henkilölle.
Omapainossa Ford Focus Turnier on merkittävästi kevyempi – 1 413 kg verrattuna 2 036 kg:een. Painoero on noin 623 kg.
Tavaratilan koossa Ford Focus Turnier tarjoaa selvästi enemmän tilaa – 635 L verrattuna 470 L:een. Ero on noin 165 L.
Kantavuudessa Ford Focus Turnier tarjoaa tuskin enemmän – 557 kg verrattuna 549 kg:een. Ero on noin 8 kg.
Skoda Elroq voittaa vertailun selvästi objektiivisessa datavertailussa.
Tämä arvio kertoo vain, kumpi malli kerää enemmän pisteitä paperilla – ei kumpi näistä kahdesta autosta tuntuu sinulle oikealta.
Ford Focus Farmari on käytännöllinen ja ketterä perheauto, joka yhdistää arkisen monipuolisuuden ja pirteän ajoelämyksen. Sisätilat on järkevästi suunniteltu ja tavaratila reilun kokoinen, joten se taipuu niin kaupunkiajoon kuin viikonloppureissuillekin — ei silti mikään tylsä työjuhta.
TiedotSkoda Elroq on käytännöllinen ja moderni katumaasturi, joka yhdistää tilantunteen ja arjen toimivuuden. Se tarjoaa miellyttävän ajokokemuksen, monipuoliset varustevaihtoehdot ja kilpailukykyisen hinta-laatusuhteen.
TiedotKustannukset ja kulutus |
|
|---|---|
|
Hinta
34 700 - 48 600 €
|
Hinta
39 000 - 57 100 €
|
|
Kulutus L/100km
5 - 8 L/100km
|
Kulutus L/100km
-
|
|
Kulutus kWh/100km
-
|
Kulutus kWh/100km
15,1 - 16,3 kWh/100km
|
|
Sähköinen toimintasäde
-
|
Sähköinen toimintasäde
441 - 574 km
|
|
Akun kapasiteetti
-
|
Akun kapasiteetti
-
|
|
CO2
120 - 183 g/km
|
CO2
0 g/km
|
|
Polttoainesäiliön tilavuus
52 L
|
Polttoainesäiliön tilavuus
-
|
Mitat ja kori |
|
|---|---|
|
Kori
Farmari
|
Kori
SUV
|
|
Istuimet
5
|
Istuimet
5
|
|
Ovet
5
|
Ovet
-
|
|
Omamassa
1 413 - 1 563 kg
|
Omamassa
2 036 - 2 255 kg
|
|
Tavaratila
608 - 635 L
|
Tavaratila
470 L
|
|
Pituus
4 672 - 4 693 mm
|
Pituus
-
|
|
Leveys
1 825 - 1 844 mm
|
Leveys
1 884 mm
|
|
Korkeus
1 459 - 1 504 mm
|
Korkeus
-
|
|
Maksimi tavaratila
1 653 L
|
Maksimi tavaratila
-
|
|
Kantavuus
523 - 557 kg
|
Kantavuus
482 - 549 kg
|
Moottori ja suorituskyky |
|
|---|---|
|
Moottorityyppi
Bensiini MHEV, Diesel, Bensiini
|
Moottorityyppi
Sähkö
|
|
Vaihteisto
Manuel, Automaatti
|
Vaihteisto
Automaatti
|
|
Vaihteiston lisätiedot
Manuaalivaihteisto, Kaksoiskytkin automaatti, Automaattivaihteisto
|
Vaihteiston lisätiedot
Alennusvaihteisto
|
|
Vetotapa
Etuveto
|
Vetotapa
Takaveto, Neliveto
|
|
Teho hv
115 - 280 hv
|
Teho hv
190 - 340 hv
|
|
Kiihtyvyys 0-100 km/h
5,8 - 12,1 s
|
Kiihtyvyys 0-100 km/h
5,4 - 8,5 s
|
|
Huippunopeus
184 - 250 km/h
|
Huippunopeus
-
|
|
Vääntömomentti
170 - 420 Nm
|
Vääntömomentti
350 - 679 Nm
|
|
Sylinterien lukumäärä
3 - 4
|
Sylinterien lukumäärä
-
|
|
Teho kW
85 - 206 kW
|
Teho kW
140 - 250 kW
|
|
Iskutilavuus
999 - 2 261 cm3
|
Iskutilavuus
-
|
Yleistä |
|
|---|---|
|
Mallivuosi
2 023 - 2 024
|
Mallivuosi
2026
|
|
CO2-tehokkuusluokka
D, G
|
CO2-tehokkuusluokka
A
|
|
Merkki
Ford
|
Merkki
Skoda
|