Vertaile suorituskykyä, tavaratilaa, kulutusta ja hintaa yhdellä silmäyksellä.
Selvitä nyt, kumpi auto on sinulle parempi valinta, Ford Focus Turnier vai Mazda CX-5?
Ford Focus Turnier (Farmari) tulee Bensiini MHEV, Diesel tai Bensiini-moottorilla ja Manuel tai Automaatti-vaihteistolla. Vastaavasti Mazda CX-5 (SUV) on varustettu Bensiini MHEV-moottorilla ja Automaatti-vaihteistolla.
Tavaratilan tilavuus: Ford Focus Turnier tarjoaa 635 L ja Mazda CX-5 583 L – riippuen siitä, kuinka paljon tilaa tarvitset. Jos etsit enemmän tehoa, sinun on päätettävä, riittävätkö 280 hv hv Ford Focus Turnier:ssä vai 141 hv hv Mazda CX-5:ssa tarpeisiisi.
Kulutus: Ford Focus Turnier kuluttaa 5 L / 100 km ja Mazda CX-5 7 L.
Hinnat alkavat 33300 € (Ford Focus Turnier) ja 35000 € (Mazda CX-5). Vertaile kaikki yksityiskohdat ja selvitä, kumpi malli sopii paremmin elämääsi!
In the showdown between the Ford Focus Turnier and the Mazda CX-5, both vehicles offer a compelling mix of practicality and performance, but they cater to slightly different audiences. The Focus Turnier impresses with its spacious interior and agile handling, making it an ideal choice for those who value a more traditional wagon experience. In contrast, the Mazda CX-5 stands out with its sleek design and robust SUV capabilities, perfect for drivers seeking elevated ride height and all-weather versatility.
Ford Focus Estate yhdistää käytännöllisyyden ja tyylin erinomaisella tavalla. Sen avara takatila tarjoaa runsaasti tilaa perheille ja aktiivisille elämäntyyleille, tehden siitä erinomaisen valinnan niin arkeen kuin matkusteluun. Ajokokemus on mukava ja vakaa, mikä tekee Focus Estatesta suosikin monien suomalaisten keskuudessa.
TiedotMazda CX-5 yhdistää tyylikkään muotoilun käytännöllisyyteen ja ajomukavuuteen, mikä tekee siitä erinomaisen valinnan perheille. Sen nykyaikaiset sisätilat tarjoavat tilavan ja mukautuvan ympäristön, jossa jokainen matkustaja voi nauttia matkasta. Lisäksi CX-5:n sujuva ajo ja responsiivinen ohjaus tekevät siitä miellyttävän kumppanin niin kaupungin kaduilla kuin maaseudun teillä.
TiedotWhen you’re in the market for a versatile vehicle that offers functionality, performance, and modern innovation, both the Ford Focus Turnier and the Mazda CX-5 make compelling cases. On the one hand, we have the Focus Turnier—a practical wagon. On the other, the CX-5 stands out as a celebrated SUV. Let's dive into the specifics to see how they stack up against each other.
The Ford Focus Turnier offers a range of engine types catering to different driving preferences, including petrol MHEV, diesel, and traditional petrol engines. Its power output varies from 115 HP to a robust 280 HP, powered through its front-wheel-drive system. The vehicle has a lineup of transmissions, featuring both manual and automatic gearboxes, with acceleration from 0 to 100 km/h between 5.8 to 12.1 seconds, depending on the engine choice.
Meanwhile, the Mazda CX-5 provides fewer engine options but maintains a good balance with petrol MHEV and diesel variants. Its power ranges from 150 HP to 194 HP. The CX-5 includes both front-wheel and all-wheel-drive configurations, managed through manual and automatic transmissions. The acceleration for the CX-5 shifts from 9.2 to 11.1 seconds to reach 100 km/h, showcasing its prowess as a steady, reliable performer.'
Fuel efficiency is a crucial factor when considering long-term investments. The Focus Turnier showcases impressive consumption rates as low as 5.3 L/100km for its petrol MHEV variant, climbing up to 8.0 L/100km in its higher performance models. Its CO2 efficiency classes range from D to G.
Comparatively, the Mazda CX-5 demonstrates a consumption range of 5.6 to 7.6 L/100km. Although its CO2 efficiency classes are slightly less favorable, ranging from E to F, the CX-5 compensates with slightly larger fuel tank options between 56 and 58 liters.
The Ford Focus Turnier offers a length of up to 4,693 mm, with a significant trunk capacity of 608 to 635 liters, making it a family-friendly option for those who need extensive cargo space. Its design blends a stylish exterior with practical considerations, highlighted by its wagon body type.
The Mazda CX-5, standing with a sleek SUV physique, measures 4,575 mm in length and carries a trunk capacity between 510 to 522 liters. It's not as spacious as the Focus Turnier but compensates with a higher stance that many SUV enthusiasts value for its commanding road presence and off-road capabilities.
Both vehicles cater to the consumer seeking a comfortable interior with seating for five. The Focus Turnier prided itself on advanced tech features and ergonomic space distribution for passengers. It is designed to offer an intuitive driving experience thanks to user-friendly navigation and infotainment systems.
The Mazda CX-5 also spares no effort in comfort, offering upmarket interior finishes and a quiet cabin with minimal noise intrusion. With an emphasis on the sophisticated design and cutting-edge technology, it provides a satisfying blend of luxury and convenience for its passengers.
When choosing between the Ford Focus Turnier and the Mazda CX-5, the decision heavily relies on personal preference and intended use. The Focus Turnier is an ideal choice for those prioritizing space and power versatility within a compact and easily manageable footprint. The Mazda CX-5, however, appeals to buyers seeking a stylish, powerful SUV with a premium feel and all-weather capabilities. Whether it’s the comfort of urban travels or the thrill of adventure, both models assure satisfaction blended with modern automotive innovation.
|
|
|
|
|
|
Kustannukset ja kulutus |
|
|---|---|
|
Hinta
33300 - 46600 €
|
Hinta
35000 €
|
|
Kulutus L/100km
5 - 8 L
|
Kulutus L/100km
7 L
|
|
Kulutus kWh/100km
-
|
Kulutus kWh/100km
-
|
|
Sähköinen toimintasäde
-
|
Sähköinen toimintasäde
-
|
|
Akun kapasiteetti
-
|
Akun kapasiteetti
-
|
|
CO2
120 - 183 g/km
|
CO2
157 g/km
|
|
Polttoainesäiliön tilavuus
52 L
|
Polttoainesäiliön tilavuus
56 L
|
Mitat ja kori |
|
|---|---|
|
Kori
Farmari
|
Kori
SUV
|
|
Istuimet
5
|
Istuimet
5
|
|
Ovet
5
|
Ovet
5
|
|
Omamassa
1413 - 1563 kg
|
Omamassa
1629 kg
|
|
Tavaratila
608 - 635 L
|
Tavaratila
583 L
|
|
Pituus
4672 - 4693 mm
|
Pituus
4690 mm
|
|
Leveys
1825 - 1844 mm
|
Leveys
1860 mm
|
|
Korkeus
1459 - 1504 mm
|
Korkeus
1695 mm
|
|
Kantavuus
523 - 557 kg
|
Kantavuus
-
|
Moottori ja suorituskyky |
|
|---|---|
|
Moottorityyppi
Bensiini MHEV, Diesel, Bensiini
|
Moottorityyppi
Bensiini MHEV
|
|
Vaihteisto
Manuel, Automaatti
|
Vaihteisto
Automaatti
|
|
Vaihteiston tyyppi
Manuaalivaihteisto, Kaksoiskytkin automaatti, Automaattivaihteisto
|
Vaihteiston tyyppi
Automaattivaihteisto
|
|
Vetotapa
Etuveto
|
Vetotapa
Etuveto
|
|
Teho hv
115 - 280 hv
|
Teho hv
141 hv
|
|
Kiihtyvyys 0-100 km/h
5.8 - 12.1 s
|
Kiihtyvyys 0-100 km/h
10.50 s
|
|
Huippunopeus
184 - 250 km/h
|
Huippunopeus
195 km/h
|
|
Vääntömomentti
170 - 420 Nm
|
Vääntömomentti
238 Nm
|
|
Sylinterien lukumäärä
3 - 4
|
Sylinterien lukumäärä
4
|
|
Teho kW
85 - 206 kW
|
Teho kW
104 kW
|
|
Iskutilavuus
999 - 2261 cm3
|
Iskutilavuus
2488 cm3
|
Yleiset |
|
|---|---|
|
Mallivuosi
2023 - 2024
|
Mallivuosi
2025
|
|
CO2-tehokkuusluokka
D, G
|
CO2-tehokkuusluokka
F
|
|
Merkki
Ford
|
Merkki
Mazda
|
Ford Focus Estate -malli yhdistää modernin muotoilun, uurastuksen ja huipputeknologian, joka tekee siitä houkuttelevan vaihtoehdon perheille ja aktiivisille elämäntapaviljelijöille. Olemme tarkastelleet eritoten Focus Activen ja Turnier -versioiden teknisiä ominaisuuksia, jotka tekevät tästä autosta yhden markkinoiden kilpailukykyisimmistä farmareista.
Ford Focus Estate tarjoaa vaihtoehtoja, jotka kattaa niin bensiinimoottorit kuin dieselvaihtoehdot. Uudet 1.0 EcoBoost Hybrid Petrol MHEV moottorit tarjoavat erinomaisen polttoainetehokkuuden; 125 hevosvoiman moottorilla kulutus on vain 5.3 litraa sataa kilometriä kohti, ja 155 hevosvoiman automaattiversio kuluttaa 5.4 litraa. Dieselmaailmassa 1.5 EcoBlue Diesel -moottori säilyttää alhaisen kulutuksen vain 5 litrassa. Tämä yhdistettynä huipputeknologiaan tekee ajamisesta tehokasta ja ympäristöystävällistä.
Ford ei ole vain keskittynyt moottorin tehokkuuteen, vaan myös innovatiivisten teknologioiden integroimiseen. Uuden Focus Estaten mukana tulee älykäs moottorinhallintajärjestelmä, joka optimoi tehon ja polttoaineenkulutuksen ajon aikana. MHEV-tekniikka mahdollistaa myös sujuvan siirtymisen sähkö- ja polttomoottorin välillä, mikä tulee olemaan yhä tärkeämpää tulevaisuuden liikennesääntöjen myötä.
Uuden Focus Estaten turvavarustelu on modernissa huippuluokassa, johon kuuluu muun muassa aktiivinen hätäjarrutus, kaistavahti sekä älykäs pysäköintijärjestelmä. Mukavuusnäkökohdat eivät ole myöskään jääneet huomiotta: avara sisustus, korkealaatuiset materiaalit ja monipuoliset infotainment-järjestelmät tekevät ajamisesta miellyttävämpää ja mukavampaa. Autossa on tilaa jopa viidelle matkustajalle sekä 608-635 litraa tavaratilaa, mikä on enemmän kuin riittävästi perheiden tarpeisiin.
Ford Focus Estaten ulkoasu on ajankohtainen ja moderni, yhdistäen urheilullisen muotoilun ja käytännöllisyyden. Aerodynaaminen rakenne parantaa polttoainetehokkuutta ja ajodynamiikkaa, samalla kun se tarjoaa tyylikkään ja houkuttelevan ilmeen. Erilaiset varustetason vaihtoehdot, kuten Titanium ja ST-Line, mahdollistavat asiakkaille räätälöityjä ratkaisuja, jotka sopivat parhaiten heidän tyyliinsä ja tarpeisiinsa.
Ford Focus Estate yhdistää parhaat puolet perhemallista ja urheilullisesta ajamisesta. Sen innovatiiviset moottorivaihtoehdot, turvallisuusominaisuudet ja mukautettavat varusteet tekevät siitä erinomaisen valinnan, joka täyttää monen autoilijan tarpeet. Olipa kyseessä päivittäinen työmatka tai perheloma, Focus Estate on valmis viemään sinut perille tyylillä ja tehokkuudella.
Mazda on tunnettu ajoneuvojensa huipputeknologisista ominaisuuksista ja CX-5-malli on erinomainen esimerkki tästä. Tämä SUV yhdistää tyylikkään muotoilun, huipputekniikan ja erinomaisen ajokokemuksen. Uudessa CX-5:ssä on käytössä Mazda e-SKYACTIV-G ja SKYACTIV-D tekniikka, jotka tarjoavat valinnan mahdollisuuden joko bensiini- tai dieselmoottorin välillä.
Uuden Mazda CX-5:n moottorivalikoima on vaikuttava. Mallistosta löytyvät 2.0 e-SKYACTIV-G -bensiini- ja 2.2 SKYACTIV-D -dieselmoottorit, jotka tarjoavat erinomaisen suorituskyvyn. Bensiinimallien teho on 165 hevosvoimaa, kun taas dieselmalleissa se voi nousta jopa 184 hevosvoimaan. Moottorien kanssa on mahdollista valita joko manuaalivaihteisto tai automaattivaihteisto. Tämä antaa kuljettajalle vapauden valita itselleen sopivimman ajokokemuksen.
Uuden CX-5:n polttoainetehokkuus on vaikuttavaa. Bensiinimallien kulutus vaihtelee 6.5–7.3 litran välillä sadalla kilometrillä, kun taas dieselmalleissa kulutus on vieläkin alhaisempaa, suuruusluokkaa 5.6–6.6 litraa. Tämä tekee CX-5:stä erinomaisen valinnan sekä arkipäivän liikenteeseen että pidemmille matkoille.
Ajomukavuus on yksi Mazda CX-5:n vahvuuksista. Auto on varustettu huipputeknologialla, kuten i-ACTIVSENSE-turvavarusteilla, jotka sisältävät muun muassa kaistavahdin ja automaattisen hätäjarrutuksen. Maa- ja ajotilanteeseen mukautuva neliveto tarjoaa lisäturvaa ja paremman käsiteltävyyden kaikissa sääolosuhteissa.
Lisäksi auto on varustettu infotainment-järjestelmällä, joka yhdistää älypuhelimen navigoinnin ja musiikin toiston saumattomasti. Mazda CX-5:n moderni käyttöliittymä tekee matkustamisesta entistä nautinnollisempaa.
Uuden CX-5:n sisätilat ovat muotoiltu mukavuus huomioiden. Autoon mahtuu viisi matkustajaa, ja takapenkillä on runsaasti tilaa jaloille. Tavaratila on myös yllättävän tilava, jopa 522 litraa, joka takaa riittävän säilytystilan kaikenlaiseen käyttöön.
Mazda CX-5 on täydellinen yhdistelmä tyyliä, suorituskykyä ja käytännöllisyyttä. Sen innovatiiviset moottorivaihtoehdot, erinomainen polttoainetehokkuus ja huipputeknologiset varusteet tekevät siitä erinomaisen valinnan niin perheille kuin aktiivisille kuluttajille. Valitsemalla Mazdan, saat enemmän kuin vain auton – saat ajokokemuksen, joka on ainutlaatuinen.
Saatavilla olevat vaihtoehdot: Etuveto.
Näytetyt hinnat ja tiedot ovat arvioita, jotka perustuvat Saksan listahintoihin, ja voivat vaihdella maittain. Nämä tiedot eivät ole oikeudellisesti sitovia.