Vertaa tehoa (118 hv vs 150 hv), tavaratilaa ja hintaa (24 000 € vs 29 900 € ) yhdellä silmäyksellä. Kumpi auto on sinulle parempi valinta, Fiat 500 Convertible vai Hyundai i30?
Taloudellisuudessa on mielenkiintoisia eroja näiden kahden mallin välillä.
Fiat 500 Convertible on ilmeisesti edullisempi – sen lähtöhinta on 24 000 € , kun taas Hyundai i30 maksaa 29 900 € . Ero on noin 5 898 €.
Myös polttoaineenkulutuksessa näkyy ero: Fiat 500 Convertible kuluttaa 5,2 L/100km ja on siten vähän taloudellisempi kuin Hyundai i30, jonka kulutus on 5,9 L/100km. Ero on noin 0,7 L/100km.
Teho, vääntömomentti ja kiihtyvyys ovat autoharrastajien klassisia mittareita – ja erot tulevat tässä hyvin esiin.
Moottoritehossa Hyundai i30 tarjoaa selvästi enemmän tehoa – 150 hv verrattuna 118 hv:een. Ero on noin 32 hv.
Kiihdytyksessä 0–100 km/h Hyundai i30 on melkein huomaamattomasti nopeampi – se saavuttaa 100 km/h ajassa 8,9 s, kun taas Fiat 500 Convertible tarvitsee 9 s. Ero on noin 0,1 s sekuntia.
Myös vääntömomentissa näkyy ero: Hyundai i30 vetää lievästi voimakkaammin, 250 Nm verrattuna 220 Nm:een. Eroa on noin 30 Nm.
Tehon ohella arjessa ratkaisevat mukavuus ja käytännöllisyys. Tässä selviää, kumpi auto on monipuolisempi ja tilavampi.
Istuimet: Hyundai i30 tarjoaa enemmän paikkoja – 5 vs. 4.
Omapainossa Fiat 500 Convertible on hieman kevyempi – 1 150 kg verrattuna 1 315 kg:een. Painoero on noin 165 kg.
Tavaratilan koossa Hyundai i30 tarjoaa ratkaisevasti enemmän tilaa – 395 L verrattuna 183 L:een. Ero on noin 212 L.
Kantavuudessa Hyundai i30 tarjoaa huomattavasti enemmän – 485 kg verrattuna 325 kg:een. Ero on noin 160 kg.
Hyundai i30 hallitsee vertailua objektiivisessa datavertailussa.
Tämä arvio kertoo vain, kumpi malli kerää enemmän pisteitä paperilla – ei kumpi näistä kahdesta autosta tuntuu sinulle oikealta.
Fiat 500C on pikkukaupungin kuningas, joka muuttaa arjen kesäiseksi seikkailuksi hauskalla ja huolettomalla tyylillään. Retrohenkinen ulkoasu ja pirteä luonne tekevät siitä erinomaisen valinnan ostajalle, joka hakee persoonallisuutta ja tuulahduksen rantaelämää ilman turhia fanfaareja.
Tiedot
Hyundai i30 on arjen luotettava kumppani: käytännöllinen ja mukava, varustelultaan riittävä ilman turhaa prameilua. Se ei yritä olla hurjapää, vaan järkevä ja miellyttävä valinta, joka palkitsee käyttövarmuudella ja arjen pienillä iloilla.
TiedotKustannukset ja kulutus |
|
|---|---|
|
Hinta
24 000 - 34 400 €
|
Hinta
29 900 - 38 200 €
|
|
Kulutus L/100km
5,2 - 5,3 L/100km
|
Kulutus L/100km
5,9 - 6,3 L/100km
|
|
Kulutus kWh/100km
13 - 14,9 kWh/100km
|
Kulutus kWh/100km
-
|
|
Sähköinen toimintasäde
190 - 313 km
|
Sähköinen toimintasäde
-
|
|
Akun kapasiteetti
-
|
Akun kapasiteetti
-
|
|
CO2
0 - 123 g/km
|
CO2
134 - 142 g/km
|
|
Polttoainesäiliön tilavuus
-
|
Polttoainesäiliön tilavuus
-
|
Mitat ja kori |
|
|---|---|
|
Kori
Avoauto
|
Kori
Viistoperä
|
|
Istuimet
4
|
Istuimet
5
|
|
Ovet
-
|
Ovet
-
|
|
Omamassa
1 150 - 1 480 kg
|
Omamassa
1 315 - 1 435 kg
|
|
Tavaratila
183 L
|
Tavaratila
395 L
|
|
Pituus
-
|
Pituus
-
|
|
Leveys
1 683 - 1 684 mm
|
Leveys
1 795 mm
|
|
Korkeus
-
|
Korkeus
-
|
|
Maksimi tavaratila
-
|
Maksimi tavaratila
-
|
|
Kantavuus
250 - 325 kg
|
Kantavuus
445 - 485 kg
|
Moottori ja suorituskyky |
|
|---|---|
|
Moottorityyppi
Sähkö, Bensiini MHEV
|
Moottorityyppi
Bensiini
|
|
Vaihteisto
Automaatti, Manuel
|
Vaihteisto
Manuel, Automaatti
|
|
Vaihteiston lisätiedot
Alennusvaihteisto, Manuaalivaihteisto
|
Vaihteiston lisätiedot
Manuaalivaihteisto, Kaksoiskytkin automaatti
|
|
Vetotapa
Etuveto
|
Vetotapa
Etuveto
|
|
Teho hv
65 - 118 hv
|
Teho hv
115 - 150 hv
|
|
Kiihtyvyys 0-100 km/h
9 - 17,3 s
|
Kiihtyvyys 0-100 km/h
8,9 - 11,7 s
|
|
Huippunopeus
-
|
Huippunopeus
-
|
|
Vääntömomentti
92 - 220 Nm
|
Vääntömomentti
172 - 250 Nm
|
|
Sylinterien lukumäärä
3
|
Sylinterien lukumäärä
3 - 4
|
|
Teho kW
48 - 87 kW
|
Teho kW
85 - 110 kW
|
|
Iskutilavuus
999 cm3
|
Iskutilavuus
998 - 1 598 cm3
|
Yleistä |
|
|---|---|
|
Mallivuosi
2 025 - 2 026
|
Mallivuosi
2026
|
|
CO2-tehokkuusluokka
A, D
|
CO2-tehokkuusluokka
D, E
|
|
Merkki
Fiat
|
Merkki
Hyundai
|