Hinta ja kulutus ovat tärkeimpiä ostopäätökseen vaikuttavia tekijöitä – ja juuri täällä erot usein korostuvat.
Estrima Birò on hinnassa ratkaiseva edullisempi – sen lähtöhinta on 15000 €, kun taas Polestar 5 maksaa 118600 €. Ero on noin 103605 €.
Teho, vääntömomentti ja kiihtyvyys kertovat paljon auton ajotuntumasta. Tässä näkyy, kumpi tarjoaa enemmän ajamisen iloa.
Moottoritehossa Polestar 5 on merkittävä etulyöntiasemassa – 884 hv verrattuna 8 hv:een. Ero on noin 876 hv hv.
Huippunopeudessa Polestar 5 on merkittävä edellä – se yltää 250 km/h:een, kun taas Estrima Birò saavuttaa 60 km/h. Ero on noin 190 km/h.
Myös vääntömomentissa näkyy ero: Polestar 5 vetää ratkaiseva voimakkaammin, 1015 Nm verrattuna 381 Nm:een. Eroa on noin 634 Nm.
Perheauto vai arjen kumppani – kumpi tarjoaa enemmän tilaa, mukavuutta ja käytettävyyttä?
Istuimet: Polestar 5 tarjoaa vakuuttava enemmän istumapaikkoja – 4 vs. 2.
Omapainossa Estrima Birò on merkittävä kevyempi – 424 kg verrattuna 2462 kg:een. Painoero on noin 2038 kg.
Tavaratilan koossa Polestar 5 tarjoaa pienessä määrin enemmän – 365 L verrattuna 308 L:een. Ero on noin 57 L.
Kokonaisuudessaan Estrima Birò on ylittää lähes kaikilla osa-alueilla ja nappaa näin DriveDuel Champion -tittelin.
Se vakuuttaa tasapainoisemmalla kokonaisuudellaan ja on käytännöllisempi kumppani arjessa.
Birò on omapäinen ja kompakti kaupunkisähköauto, joka erottuu katukuvasta persoonallisella muotoilullaan ja pelkistetyllä käytännöllisyydellään. Se sopii mainiosti kaupunkiajajalle, joka arvostaa helppoa pysäköintiä, edullista käyttöä ja ripauksen leikkisyyttä arjen liikkumiseen.
TiedotPolestar 5 näyttää siltä kuin futuristinen urheiluluksusauto olisi saanut skandinaavisen päivityksen: pelkistetty, lihaksikas muotoilu ja huippuluokan sisustus tekevät vaikutuksen heti. Ajamiskokemus yhdistää sähköauton välittömän vetovoiman ja pitkän matkan mukavuuden, joten se on erinomainen valinta kuskille, joka haluaa sekä jännitystä että arjen järkeä — ja kyllähän se herättää katseet liikennevaloista kahvikuppikeskusteluihin.
Tiedot|
|
|
Kustannukset ja kulutus |
|
|---|---|
|
Hinta
15000 - 20500 €
|
Hinta
118600 - 141600 €
|
|
Kulutus L/100km
-
|
Kulutus L/100km
-
|
|
Kulutus kWh/100km
-
|
Kulutus kWh/100km
17.6 - 20.9 kWh
|
|
Sähköinen toimintasäde
-
|
Sähköinen toimintasäde
565 - 670 km
|
|
Akun kapasiteetti
-
|
Akun kapasiteetti
106 kWh
|
|
CO2
0 g/km
|
CO2
0 g/km
|
|
Polttoainesäiliön tilavuus
-
|
Polttoainesäiliön tilavuus
-
|
Mitat ja kori |
|
|---|---|
|
Kori
Hatchback
|
Kori
Coupé
|
|
Istuimet
2
|
Istuimet
4
|
|
Ovet
2
|
Ovet
5
|
|
Omamassa
424 - 431 kg
|
Omamassa
2462 - 2465 kg
|
|
Tavaratila
122 - 308 L
|
Tavaratila
365 L
|
|
Pituus
1794 - 1835 mm
|
Pituus
5087 mm
|
|
Leveys
1107 mm
|
Leveys
2015 mm
|
|
Korkeus
1566 mm
|
Korkeus
1419 - 1425 mm
|
|
Maksimi tavaratila
-
|
Maksimi tavaratila
-
|
|
Kantavuus
219 - 226 kg
|
Kantavuus
-
|
Moottori ja suorituskyky |
|
|---|---|
|
Moottorityyppi
Sähkö
|
Moottorityyppi
Sähkö
|
|
Vaihteisto
Automaatti
|
Vaihteisto
Automaatti
|
|
Vaihteiston tyyppi
-
|
Vaihteiston tyyppi
Alennusvaihteisto
|
|
Vetotapa
Takaveto
|
Vetotapa
Neliveto
|
|
Teho hv
8 hv
|
Teho hv
748 - 884 hv
|
|
Kiihtyvyys 0-100 km/h
-
|
Kiihtyvyys 0-100 km/h
3.2 - 3.9 s
|
|
Huippunopeus
60 km/h
|
Huippunopeus
250 km/h
|
|
Vääntömomentti
381 Nm
|
Vääntömomentti
812 - 1015 Nm
|
|
Sylinterien lukumäärä
-
|
Sylinterien lukumäärä
-
|
|
Teho kW
6 kW
|
Teho kW
550 - 650 kW
|
|
Iskutilavuus
-
|
Iskutilavuus
-
|
Yleiset |
|
|---|---|
|
Mallivuosi
2022
|
Mallivuosi
2025
|
|
CO2-tehokkuusluokka
A
|
CO2-tehokkuusluokka
A
|
|
Merkki
Estrima
|
Merkki
Polestar
|
Mallia tarjotaan Takaveto-versiona.
Näytetyt hinnat ja tiedot ovat arvioita, jotka perustuvat Saksan listahintoihin, ja voivat vaihdella maittain. Nämä tiedot eivät ole oikeudellisesti sitovia.