Vertaa tehoa (102 hv vs 102 hv), tavaratilaa ja hintaa (17 600 € vs 30 700 € ) yhdellä silmäyksellä. Kumpi auto on sinulle parempi valinta, Dacia Spring vai Suzuki Jimny?
Hinnan ja tehokkuuden vertailussa erot tulevat usein selvimmin esiin. Tässä ratkaistaan, kumpi malli sopii paremmin budjettiisi pitkällä aikavälillä.
Dacia Spring on vakuuttavasti edullisempi – sen lähtöhinta on 17 600 € , kun taas Suzuki Jimny maksaa 30 700 € . Ero on noin 13 119 €.
Teho, vääntömomentti ja kiihtyvyys kertovat paljon auton ajotuntumasta. Tässä näkyy, kumpi tarjoaa enemmän ajamisen iloa.
Molemmat mallit tarjoavat saman tehon – 102 hv.
Kiihdytyksessä 0–100 km/h Dacia Spring on huomattavasti nopeampi – se saavuttaa 100 km/h ajassa 9,6 s, kun taas Suzuki Jimny tarvitsee 12,8 s. Ero on noin 3,2 s sekuntia.
Myös vääntömomentissa näkyy ero: Dacia Spring vetää hieman voimakkaammin, 137 Nm verrattuna 130 Nm:een. Eroa on noin 7 Nm.
Sisätilat, tavaratila ja kantavuus ratkaisevat auton arjen käytettävyyden. Mukavuus ja joustavuus ovat avainasemassa.
Istuimet: Dacia Spring tarjoaa enemmän paikkoja – 4 vs. 2.
Omapainossa Dacia Spring on minimaalisesti kevyempi – 1 070 kg verrattuna 1 165 kg:een. Painoero on noin 95 kg.
Kantavuudessa Dacia Spring tarjoaa melkein huomaamattomasti enemmän – 274 kg verrattuna 270 kg:een. Ero on noin 4 kg.
Dacia Spring antaa kilpailijalle vähän mahdollisuuksia objektiivisessa datavertailussa.
Tämä arvio kertoo vain, kumpi malli kerää enemmän pisteitä paperilla – ei kumpi näistä kahdesta autosta tuntuu sinulle oikealta.
Dacia Spring on aloittelijaystävällinen kaupunkisähköauto, joka tarjoaa yksinkertaisella ja edullisella paketilla yllättävän käytännöllisyyden. Se ei yritä näytellä luksusta, mutta hoitaa arjen kulkemisen vaivattomasti ja hymyilee niille, jotka arvostavat järkeä enemmän kuin kiiltävää trimmiä.
TiedotJimny on pieni, kulmikas ja uskottava maasturi, joka nauttii kurakelistä ja herättää katseita kaupungin kaduilla. Se ei yritä olla luksusmalli vaan tarjoaa rehellisen ja käytännöllisen paketin ostajalle, joka haluaa aitoutta ja seikkailun makua joka ajomatkaan.
TiedotKustannukset ja kulutus |
|
|---|---|
|
Hinta
17 600 - 20 500 €
|
Hinta
30 700 - 33 700 €
|
|
Kulutus L/100km
-
|
Kulutus L/100km
7,7 L/100km
|
|
Kulutus kWh/100km
12,4 - 12,7 kWh/100km
|
Kulutus kWh/100km
-
|
|
Sähköinen toimintasäde
221 - 225 km
|
Sähköinen toimintasäde
-
|
|
Akun kapasiteetti
-
|
Akun kapasiteetti
-
|
|
CO2
0 g/km
|
CO2
173 g/km
|
|
Polttoainesäiliön tilavuus
-
|
Polttoainesäiliön tilavuus
40 L
|
Mitat ja kori |
|
|---|---|
|
Kori
SUV
|
Kori
Maastoauto
|
|
Istuimet
4
|
Istuimet
2
|
|
Ovet
-
|
Ovet
3
|
|
Omamassa
1 070 kg
|
Omamassa
1 165 kg
|
|
Tavaratila
308 L
|
Tavaratila
-
|
|
Pituus
-
|
Pituus
3 645 mm
|
|
Leveys
1 583 mm
|
Leveys
1 645 mm
|
|
Korkeus
-
|
Korkeus
1 705 mm
|
|
Maksimi tavaratila
-
|
Maksimi tavaratila
863 L
|
|
Kantavuus
274 kg
|
Kantavuus
270 kg
|
Moottori ja suorituskyky |
|
|---|---|
|
Moottorityyppi
Sähkö
|
Moottorityyppi
Bensiini
|
|
Vaihteisto
Automaatti
|
Vaihteisto
Manuel
|
|
Vaihteiston lisätiedot
Alennusvaihteisto
|
Vaihteiston lisätiedot
Manuaalivaihteisto
|
|
Vetotapa
Etuveto
|
Vetotapa
Neliveto
|
|
Teho hv
70 - 102 hv
|
Teho hv
102 hv
|
|
Kiihtyvyys 0-100 km/h
9,6 - 12,3 s
|
Kiihtyvyys 0-100 km/h
12,8 s
|
|
Huippunopeus
-
|
Huippunopeus
145 km/h
|
|
Vääntömomentti
137 Nm
|
Vääntömomentti
130 Nm
|
|
Sylinterien lukumäärä
-
|
Sylinterien lukumäärä
4
|
|
Teho kW
52 - 75 kW
|
Teho kW
75 kW
|
|
Iskutilavuus
-
|
Iskutilavuus
1 462 cm3
|
Yleistä |
|
|---|---|
|
Mallivuosi
2025
|
Mallivuosi
2 021 - 2 024
|
|
CO2-tehokkuusluokka
A
|
CO2-tehokkuusluokka
F
|
|
Merkki
Dacia
|
Merkki
Suzuki
|