Vertaa tehoa (100 hv vs 711 hv), tavaratilaa ja hintaa (17 600 € vs 148 800 € ) yhdellä silmäyksellä. Kumpi auto on sinulle parempi valinta, Dacia Spring vai Porsche 911 Convertible?
Hinta ja tehokkuus ovat usein ensimmäiset valintakriteerit auton ostossa. Tässä näkyy, kumpi malli on pitkällä aikavälillä edullisempi – tankatessa, ladatessa tai hankintahinnassa.
Dacia Spring on ratkaisevasti edullisempi – sen lähtöhinta on 17 600 € , kun taas Porsche 911 Convertible maksaa 148 800 € . Ero on noin 131 190 €.
Teho, vääntömomentti ja kiihtyvyys kertovat paljon auton ajotuntumasta. Tässä näkyy, kumpi tarjoaa enemmän ajamisen iloa.
Moottoritehossa Porsche 911 Convertible tarjoaa selvästi enemmän tehoa – 711 hv verrattuna 100 hv:een. Ero on noin 611 hv.
Kiihdytyksessä 0–100 km/h Porsche 911 Convertible on merkittävästi nopeampi – se saavuttaa 100 km/h ajassa 2,6 s, kun taas Dacia Spring tarvitsee 9,6 s. Ero on noin 7 s sekuntia.
Myös vääntömomentissa näkyy ero: Porsche 911 Convertible vetää selvästi voimakkaammin, 800 Nm verrattuna 137 Nm:een. Eroa on noin 663 Nm.
Tehon ohella arjessa ratkaisevat mukavuus ja käytännöllisyys. Tässä selviää, kumpi auto on monipuolisempi ja tilavampi.
Molemmissa autoissa on tilaa 4 henkilölle.
Omapainossa Dacia Spring on merkittävästi kevyempi – 1 070 kg verrattuna 1 655 kg:een. Painoero on noin 585 kg.
Tavaratilan koossa Dacia Spring tarjoaa merkittävästi enemmän tilaa – 308 L verrattuna 163 L:een. Ero on noin 145 L.
Kantavuudessa Porsche 911 Convertible tarjoaa selvästi enemmän – 345 kg verrattuna 274 kg:een. Ero on noin 71 kg.
Dacia Spring on ylivoimainen objektiivisessa datavertailussa.
Tämä arvio kertoo vain, kumpi malli kerää enemmän pisteitä paperilla – ei kumpi näistä kahdesta autosta tuntuu sinulle oikealta.
Dacia Spring on aloittelijaystävällinen kaupunkisähköauto, joka tarjoaa yksinkertaisella ja edullisella paketilla yllättävän käytännöllisyyden. Se ei yritä näytellä luksusta, mutta hoitaa arjen kulkemisen vaivattomasti ja hymyilee niille, jotka arvostavat järkeä enemmän kuin kiiltävää trimmiä.
TiedotPorsche 911 Cabriolet on avoautojen kuninkaallinen: tarkka ohjaus ja klassinen siluetti tekevät joka ajomatkasta näyttämön. Se tarjoaa elämyksen hakijalle katu-uskottavuutta ja ajamisen riemua ilman turhaa meteliä, sopien niin viikonlopun huviin kuin arjen piristykseksi.
Tiedot
Kustannukset ja kulutus |
|
|---|---|
|
Hinta
17 600 - 20 500 €
|
Hinta
148 800 - 297 200 €
|
|
Kulutus L/100km
-
|
Kulutus L/100km
10,3 - 11,7 L/100km
|
|
Kulutus kWh/100km
12,4 - 12,7 kWh/100km
|
Kulutus kWh/100km
-
|
|
Sähköinen toimintasäde
221 - 225 km
|
Sähköinen toimintasäde
-
|
|
Akun kapasiteetti
-
|
Akun kapasiteetti
-
|
|
CO2
0 g/km
|
CO2
234 - 265 g/km
|
|
Polttoainesäiliön tilavuus
-
|
Polttoainesäiliön tilavuus
63 L
|
Mitat ja kori |
|
|---|---|
|
Kori
SUV
|
Kori
Avoauto
|
|
Istuimet
4
|
Istuimet
4
|
|
Ovet
-
|
Ovet
2
|
|
Omamassa
1 070 kg
|
Omamassa
1 655 - 1 900 kg
|
|
Tavaratila
308 L
|
Tavaratila
163 L
|
|
Pituus
-
|
Pituus
4 542 - 4 553 mm
|
|
Leveys
1 583 mm
|
Leveys
1 852 - 1 900 mm
|
|
Korkeus
-
|
Korkeus
1 292 - 1 298 mm
|
|
Maksimi tavaratila
-
|
Maksimi tavaratila
-
|
|
Kantavuus
274 kg
|
Kantavuus
275 - 345 kg
|
Moottori ja suorituskyky |
|
|---|---|
|
Moottorityyppi
Sähkö
|
Moottorityyppi
Bensiini, Täyshybridi
|
|
Vaihteisto
Automaatti
|
Vaihteisto
Automaatti, Manuel
|
|
Vaihteiston lisätiedot
Alennusvaihteisto
|
Vaihteiston lisätiedot
Kaksoiskytkin automaatti, Manuaalivaihteisto
|
|
Vetotapa
Etuveto
|
Vetotapa
Takaveto, Neliveto
|
|
Teho hv
70 - 100 hv
|
Teho hv
394 - 711 hv
|
|
Kiihtyvyys 0-100 km/h
9,6 - 12,3 s
|
Kiihtyvyys 0-100 km/h
2,6 - 4,7 s
|
|
Huippunopeus
-
|
Huippunopeus
291 - 312 km/h
|
|
Vääntömomentti
137 Nm
|
Vääntömomentti
450 - 800 Nm
|
|
Sylinterien lukumäärä
-
|
Sylinterien lukumäärä
6
|
|
Teho kW
52 - 75 kW
|
Teho kW
290 - 523 kW
|
|
Iskutilavuus
-
|
Iskutilavuus
2 981 - 3 591 cm3
|
Yleistä |
|
|---|---|
|
Mallivuosi
2 025
|
Mallivuosi
2 024 - 2 026
|
|
CO2-tehokkuusluokka
A
|
CO2-tehokkuusluokka
G
|
|
Merkki
Dacia
|
Merkki
Porsche
|