Porsche 911 Convertible Avoauto – Bensiini tai Täyshybridi, hinta alkaen 142800 €

Porsche 911 Convertible Avoauto vakuuttaa Bensiini tai Täyshybridi-moottorilla, 711 hv ja houkuttelevalla hinnalla alkaen 142800 €. Täältä löydät kaikki yksityiskohdat yhdellä silmäyksellä.

alkaen noin 142 800 €
default

Porsche 911 Convertible

  • Moottorityyppi : Bensiini, Täyshybridi
  • Vaihteisto : Automaatti, Manuel
  • Vetotapa : Takaveto, Neliveto
  • Teho hv : 394 - 711 hv
  • Kulutus L/100km : 10.3 - 11.7 L

Muotoilu ja läsnäolo kadulla

Porsche 911 Cabriolet pitää perinteisen 911-profiilin entisellään: pitkä konepelti, leveät takalokasuojat ja aaltoileva kankainen katto tekevät vaikutuksen niin pysähdyksissä kuin ajossa. Avoautona se näyttää yhtä aikaa urheilulliselta ja arvokkaalta, ja leveys noin 1,85–1,90 m tuntuu kuvassa ja käytännössä kantavana osana ilmettä. Maantiellä kapeampi etuosa ja leveä takaosa viestivät suorituskyvystä, mutta pienet yksityiskohdat kuten pakoputkietu ja aerodynamiikka paljastavat myös käytännön lähtökohdan suorituskyvylle.

Sisustus: urheilullinen mutta hienostunut

Ohjaamo on ajajakeskeinen, materiaalit ovat laadukkaita ja viimeistely siistiä; nahka, alumiini ja pehmeät pinnat luovat premium-tunnelman ilman turhaa bling-blingiä. Mittaristo yhdistää perinteisen analogisen kiinnityksen digitaaliseen näyttöön, ja kuljettajan paikka tuntuu tiiviiltä ja hallitsevalta aina lähtöviivan tuoksuun saakka. Säilytystilaa ei ole ylenpalttisesti, mutta istuimet ja ergonomia tukevat pitkiäkin ajokertoja ilman turhaa väsymistä.

Arki, tavarat ja neljän hengen lupaus

911 Cabriossa on käytännössä paikka neljälle, mutta takaistuimet ovat useimmiten lasten tai pienten matkatavaroiden varassa, joten arkikäytössä se toimii paremmin kahden hengen urheilumaasturina. Tavaratila on kompakti, n. 163 litraa, mikä riittää ostoskassille tai kahdelle pienelle laukulle mutta ei suurelle perhematkalle. Kankainen katto pitää tilat siisteinä, mutta kaksipaikkainen lähestymistapa ja kapea tavaratila pitää odotukset realistisina.

Ajo ja tunne: tarkkaa suorittamista

Konepuolella on kuusisylinterinen bokseripaketti, ja tehovaihtoehdot vaihtelevat ripeästi; tehot alkavat noin 394 hv ja huipputehoihin yltää jopa 711 hv, kiihdytyksissä 0–100 km/h lukemat liikkuvat noin 4,7–2,6 s välillä riippuen versiosta. Takavetoinen perusasetus tarjoaa klassista 911-tuntua, mutta nelivetoiset ja hybridiversiot tuovat lisää pitoa ja suorituskykyä märällä kelillä ja kovissa kiihdytyksissä. Kaksikytkinvaihteisto (PDK) tarjoaa salamannopeat vaihdot, manualia arvostaville on kuitenkin myös tarjolla käsivalinta – ajettavuus on tarkkaa ja ohjaus informatiivista vaikka katto ja lisäpainot muuttavat hieman tuntumaa avoasennossa.

Polttoaine, kantama ja todellinen kulutus

Polttoaineenkulutus vaihtelee malleittain, mutta koko malliston yhdistetyt arvot sijoittuvat suunnilleen 10,3–11,7 l/100 km, ja CO2-päästöt liikkuvat yli 200 g/km -luokassa, mikä kertoo urheilullisen luonteen kustannuksista. Tankin koko on noin 63 litraa, joka antaa teoreettisen maantiekantaman noin 540–610 km yhdistetyn kulutuksen perusteella, mutta kaupunkiajossa ja sporttisella ajotavalla tämä putoaa reilusti. Arkikäytössä polttoaine ja huolto ovat merkittäviä menoeriä, joten realistinen odotus on korkeampi kulutus kuin keskiverto henkilöautossa.

Digitaaliset apurit ja yhteydet ilman turhaa krumeluuria

Porsche tarjoaa modernin infotainment-järjestelmän kosketusnäytöllä ja älypuhelinyhteyksillä, ja perusominaisuudet kuten navigointi, puhejohdannaiset ja mediasoittimet hoituvat sulavasti. Ajomukavuutta parantavat adaptiivinen vakionopeudensäädin ja pysäköintiavustimet, ja turvallisuusjärjestelmiä on saatavana laajasti lisävarusteina. Koska käyttö painottuu ajoelämykseen, järjestelmät pyrkivät olemaan selkeitä eivätkä ne peitä alleen kuljettajan keskeistä roolia.

Kuka tämän oven avaa ja miksi?

911 Cabriolet sopii ostajalle, joka haluaa klassisen urheiluauton avoautokokemuksella, mutta ei halua luopua suorituskyvystä tai premium-tunnelmasta; valikoima kattaa sekä perinteiset bensakoneet että tehokkaammat hybridivaihtoehdot, tehovälien ollessa noin 394–711 hv. Tämä auto on sijoitus ajonautintoon ja statukseen enemmän kuin pelkkään arkiseen säästöautoon, ja se miellyttää ostajaa joka arvostaa ajettavuutta, laatua ja avoimen kelin tunnekokemusta. Valinta kannattaa tehdä selkeällä mielikuvalla käyttötarpeesta: päivittäiseksi työmatka-autoksi tämä on kallis kompromissi, mutta viikonloppujen ja elämyksellisten ajohetkien välineenä se on vaikeasti ylitettävä.

Kustannukset ja kulutus

Hinta
142800 - 285200 €
Kulutus L/100km
10.3 - 11.7 L
Kulutus kWh/100km
-
Sähköinen toimintasäde
-
Akun kapasiteetti
-
CO2
234 - 265 g/km
Polttoainesäiliön tilavuus
63 L

Mitat ja kori

Kori
Avoauto
Istuimet
4
Ovet
2
Omamassa
1655 - 1900 kg
Tavaratila
163 L
Pituus
4542 - 4553 mm
Leveys
1852 - 1900 mm
Korkeus
1292 - 1302 mm
Maksimi tavaratila
-
Kantavuus
275 - 345 kg

Moottori ja suorituskyky

Moottorityyppi
Bensiini, Täyshybridi
Vaihteisto
Automaatti, Manuel
Vaihteiston tyyppi
Kaksoiskytkin automaatti, Manuaalivaihteisto
Vetotapa
Takaveto, Neliveto
Teho hv
394 - 711 hv
Kiihtyvyys 0-100 km/h
2.6 - 4.7 s
Huippunopeus
291 - 322 km/h
Vääntömomentti
450 - 800 Nm
Sylinterien lukumäärä
6
Teho kW
290 - 523 kW
Iskutilavuus
2981 - 3591 cm3

Yleiset

Mallivuosi
2024 - 2026
CO2-tehokkuusluokka
G
Merkki
Porsche
Onko Porsche 911 Convertible saatavana eri vetotavoilla?

Porsche 911 Convertible on saatavilla Takaveto tai Neliveto-vetotavalla.

Näytetyt hinnat ja tiedot ovat arvioita, jotka perustuvat Saksan listahintoihin, ja voivat vaihdella maittain. Nämä tiedot eivät ole oikeudellisesti sitovia.