Hinta ja tehokkuus ovat usein ensimmäiset valintakriteerit auton ostossa. Tässä näkyy, kumpi malli on pitkällä aikavälillä edullisempi – tankatessa, ladatessa tai hankintahinnassa.
Dacia Spring on hinnassa selvä edullisempi – sen lähtöhinta on 16900 €, kun taas Nissan Juke maksaa 25000 €. Ero on noin 8050 €.
Teho, vääntömomentti ja kiihtyvyys ovat autoharrastajien klassisia mittareita – ja erot tulevat tässä hyvin esiin.
Moottoritehossa Nissan Juke on ratkaiseva etulyöntiasemassa – 143 hv verrattuna 65 hv:een. Ero on noin 78 hv hv.
Kiihdytyksessä 0–100 km/h Nissan Juke on huomattava nopeampi – se saavuttaa 100 km/h ajassa 10.10 s, kun taas Dacia Spring tarvitsee 13.70 s. Ero on noin 3.60 s sekuntia.
Huippunopeudessa Nissan Juke on erottuva edellä – se yltää 180 km/h:een, kun taas Dacia Spring saavuttaa 125 km/h. Ero on noin 55 km/h.
Myös vääntömomentissa näkyy ero: Nissan Juke vetää selvästi havaittava voimakkaammin, 200 Nm verrattuna 125 Nm:een. Eroa on noin 75 Nm.
Sisätilat, tavaratila ja kantavuus ratkaisevat auton arjen käytettävyyden. Mukavuus ja joustavuus ovat avainasemassa.
Istuimet: Nissan Juke tarjoaa hieman enemmän istumapaikkoja – 5 vs. 4.
Omapainossa Dacia Spring on erottuva kevyempi – 1013 kg verrattuna 1274 kg:een. Painoero on noin 261 kg.
Tavaratilan koossa Nissan Juke tarjoaa huomattava enemmän – 422 L verrattuna 308 L:een. Ero on noin 114 L.
Maksimikantavuudessa Nissan Juke pärjää selvästi havaittava paremmin – jopa 1305 L, noin 301 L enemmän kuin Dacia Spring.
Kantavuudessa Nissan Juke on erottuva parempi – 427 kg verrattuna 302 kg:een. Ero on noin 125 kg.
Kokonaisuudessaan Nissan Juke on johtaa selvästi kokonaisuutena ja nappaa näin DriveDuel Champion -tittelin.
Se vakuuttaa tasapainoisemmalla kokonaisuudellaan ja on käytännöllisempi kumppani arjessa.
Dacia Spring on aloittelijaystävällinen kaupunkisähköauto, joka tarjoaa yksinkertaisella ja edullisella paketilla yllättävän käytännöllisyyden. Se ei yritä näytellä luksusta, mutta hoitaa arjen kulkemisen vaivattomasti ja hymyilee niille, jotka arvostavat järkeä enemmän kuin kiiltävää trimmiä.
TiedotNissan Juke kääntää katseet röyhkeällä ja persoonallisella muotoilullaan — se ei pyri sulautumaan massaan vaan erottuu katujen pienoisveistoksena. Ajettavuus on pirteää ja sopii mainiosti kaupunkiin, ja se tarjoaa yllättävän paljon käytännöllisyyttä kompaktissa paketissa, joten Juke on oivallinen valinta niille, jotka haluavat persoonallisuutta arjen kulkupeleihin.
Tiedot|
|
|
|
|
|
Kustannukset ja kulutus |
|
|---|---|
|
Hinta
16900 - 19900 €
|
Hinta
25000 - 35200 €
|
|
Kulutus L/100km
-
|
Kulutus L/100km
4.7 - 6 L
|
|
Kulutus kWh/100km
13.2 - 14.1 kWh
|
Kulutus kWh/100km
-
|
|
Sähköinen toimintasäde
225 - 228 km
|
Sähköinen toimintasäde
-
|
|
Akun kapasiteetti
26.80 kWh
|
Akun kapasiteetti
0.60 kWh
|
|
CO2
0 g/km
|
CO2
107 - 136 g/km
|
|
Polttoainesäiliön tilavuus
-
|
Polttoainesäiliön tilavuus
46 L
|
Mitat ja kori |
|
|---|---|
|
Kori
SUV
|
Kori
SUV
|
|
Istuimet
4
|
Istuimet
5
|
|
Ovet
5
|
Ovet
5
|
|
Omamassa
1013 - 1050 kg
|
Omamassa
1274 - 1405 kg
|
|
Tavaratila
308 L
|
Tavaratila
354 - 422 L
|
|
Pituus
3701 mm
|
Pituus
4210 mm
|
|
Leveys
1583 mm
|
Leveys
1800 mm
|
|
Korkeus
1519 mm
|
Korkeus
1593 mm
|
|
Maksimi tavaratila
1004 L
|
Maksimi tavaratila
1237 - 1305 L
|
|
Kantavuus
265 - 302 kg
|
Kantavuus
405 - 427 kg
|
Moottori ja suorituskyky |
|
|---|---|
|
Moottorityyppi
Sähkö
|
Moottorityyppi
Bensiini, Täyshybridi
|
|
Vaihteisto
Automaatti
|
Vaihteisto
Manuel, Automaatti
|
|
Vaihteiston tyyppi
Alennusvaihteisto
|
Vaihteiston tyyppi
Manuaalivaihteisto, Kaksoiskytkin automaatti, Automaattivaihteisto
|
|
Vetotapa
Etuveto
|
Vetotapa
Etuveto
|
|
Teho hv
44 - 65 hv
|
Teho hv
114 - 143 hv
|
|
Kiihtyvyys 0-100 km/h
13.7 - 19.1 s
|
Kiihtyvyys 0-100 km/h
10.1 - 11.8 s
|
|
Huippunopeus
125 km/h
|
Huippunopeus
166 - 180 km/h
|
|
Vääntömomentti
113 - 125 Nm
|
Vääntömomentti
200 Nm
|
|
Sylinterien lukumäärä
-
|
Sylinterien lukumäärä
3 - 4
|
|
Teho kW
33 - 48 kW
|
Teho kW
84 - 105 kW
|
|
Iskutilavuus
-
|
Iskutilavuus
999 - 1598 cm3
|
Yleiset |
|
|---|---|
|
Mallivuosi
2024
|
Mallivuosi
2024
|
|
CO2-tehokkuusluokka
A
|
CO2-tehokkuusluokka
D, E, C
|
|
Merkki
Dacia
|
Merkki
Nissan
|
Dacia Spring on saatavilla Etuveto-vetotavalla.
Näytetyt hinnat ja tiedot ovat arvioita, jotka perustuvat Saksan listahintoihin, ja voivat vaihdella maittain. Nämä tiedot eivät ole oikeudellisesti sitovia.