Nissan Juke SUV – Bensiini tai Täyshybridi, hinta alkaen 25000 €

5 (1 Arvostelut)
arvioi

Nissan Juke SUV vakuuttaa Bensiini tai Täyshybridi-moottorilla, 143 hv ja houkuttelevalla hinnalla alkaen 25000 €. Täältä löydät kaikki yksityiskohdat yhdellä silmäyksellä.

alkaen noin 25 000 €
Juke @ Nissan Motor Corporation

Nissan Juke

  • Moottorityyppi : Bensiini, Täyshybridi
  • Vaihteisto : Manuel, Automaatti
  • Vetotapa : Etuveto
  • Teho hv : 114 - 143 hv
  • Kulutus L/100km : 4.7 - 6 L
@ Nissan Motor Corporation

Erottuva ulkoasu

Nissan Juke ei yritä sulautua katukuvaan: pyöreät valot, korkea vyötärö ja röyhkeä keulailme erottuvat selkeästi segmentissä, ja mitat noin 4,21 m pituutta ja 1,80 m leveyttä sopivat kaupunkiympäristöön ilman että kokonaisuus näyttää pieneltä. Kompakti korkeus ja korkeat linjat antavat crossover-fiilistä, joka vetoaa persoonallisuutta arvostaviin ostajiin. Keulan yksityiskohdat ja kontrastiväriyhdistelmät tuovat oman pirteän sävynsä, mutta trendikkyys näkyy myös hinnoittelussa ja varustelussa — näyttävä olemus on Juken vahvin kortti. Sisäänpäin suunnattu muotokieli tekee autosta tunnistettavan mutta ei yhtä ajaton kuin konservatiivisemmat kilpailijat.

@ Nissan Motor Corporation

Ajajakeskeinen ja yllättävä sisusta

Ohjaamo tuntuu nuorekkaalta ja värejä on käytetty rohkeasti, mutta pintamateriaalit vaihtelevat varustetason mukaan; ylemmissä varusteissa laatu on odotetusti parempi ja tuntuma hillityn mukava. Kuljettajan näkymä on hyvällä tasolla ja hallintalaitteet ovat loogisessa paikassa, joskin kapeaksi muotoilluista istuimista osa pitää varmistaa koeajolla. Tilantarve viidelle on huomioitu, mutta keskikonsoli ja muut säilytystilat eivät yllätä suuresti — arkiset tavarat kuten ostoskassi ja kännykkä mahtuvat helposti. Ilmapiiri on persoonallinen, mikä palvelee ostajaa joka hakee erottuvuutta perinteisen skandinaavisen minimalismin sijaan.

@ Nissan Motor Corporation

Tilat ja arjen logistiikka

Tavaratila on yksi Juken käytännöllisyyden mittareista: bensaversiossa takaluukun tilavuus on noin 422 l ja hybridissä arviolta 354 l, ja takaistuinten alaslaskulla maksimimäärä kasvaa yli 1 200–1 300 l riippuen versiosta, mikä riittää viikonloppureissuille tai suurempien ostosten kuljetukseen. Etu- ja takapään istuintilat sopivat useimmille aikuisille lyhyemmille matkoille, mutta keskimittainen takamatkustaja voi tuntea polvitilan tiukempana pidemmillä siirtymillä. Ajoneuvon ulkomittojen ansiosta kaupunkipysäköinti on vaivatonta, mutta perheautoksi, jolle tarvitaan maksimaalinen lastaustila, löytyy tilavampia vaihtoehtoja. Käytännössä Juke toimii erinomaisesti kaupunki- ja pientalousajossa, jossa tilantarve ei ole pääfokus mutta monikäyttöisyys on toivottavaa.

@ Nissan Motor Corporation

Kaupunkijuoksija ja mutkateho

Ajotuntuma on Jukessa ketterä ja ohjaus antaa hyvän tuntuman etenkin tiukassa kaupunkiliikenteessä, mikä tekee peruutuksista ja kaarreajosta miellyttäviä. Perusmerkiksi on tarjolla turbokolmisylinterinen 114 hv bensakone, jonka kiihtyvyys 0–100 km/h liikkuu noin 11 sekunnin paikkeilla riippuen vaihteistosta, ja tehokkaampi hybridiversio tarjoaa noin 143 hv ja reilun sekunnin eron kiihtyvyydessä hyötykäytössä. Alusta on säädetty pirteäksi, joten pienet epätasaisuudet tuntuvat matkustajissa enemmän kuin isolämpärisissä SUV:eissa, mutta ajoradan tuntuma ja vakaus ovat kunnossa normaaliajossa. Etuveto ja kohtalainen massa tekevät Jukesta helpon arjen ajokaverin, mutta huippunopeuksia vaativa ostaja haluaa tehoa enemmän.

Kulutus ja ajomatkat

Polttomoottorivaihtoehdon kulutus on virallisesti noin 5,8–6,0 l/100 km ja hybridiversiolla noin 4,7 l/100 km, mikä tarkoittaa käytännössä että bensaversiolla kannattaa varautua reiluun 6–7 l/100 km arvoon sekakäytössä ja hybridillä kaupunkiajo pienentää tankkivälit huomattavasti. Polttoainetankki on noin 46 l, joten teoreettinen toimintamatka bensalla voi olla ~700–800 km ja hybridillä jopa yli 900 km olosuhteista riippuen, mikä tekee kumpaisestakin varteenotettavan pitkillekin matkoille. Hybridjärjestelmän pieni akku (n. 0,6 kWh) ei mahdollista sähköajoa ilman konetta, mutta se pehmentää startteja ja mahdollistaa energiatehokkuutta erityisesti kaupunkialueella. Käytännössä valinta bensan ja hybridin välillä riippyy ajoprofiilista: paljon kaupunkia ja stop-start-ajo hyötyvät hybridistä taloudellisesti.

Älyä kyydissä

Tekniikka on nykyaikainen, kosketusnäytöt tukevat Apple CarPlaytä ja Android Autoa ja varusteluun kuuluu useimmiten myös perusbensa-autojen turvajärjestelmiä kuten hätäjarrutus, kaistavaroitus ja älykäs vakionopeudensäädin, jotka helpottavat pidempiä matkoja ja ruuhkia. Ajoturvallisuutta lisäävät myös peruutuskamera ja saatavilla oleva kuolleen kulman varoitin, ja ajoavustinpaketit tekevät arkiajosta rennomman etenkin automatisoiduissa ohitus- ja kaistanvaihtotilanteissa. Infotainment sijaitsee kuskin ulottuvilla ja käyttöliittymä on yleensä riittävän intuitiivinen, vaikka järjestelmä ei olekaan markkinoiden nopein reagoinnissa. Kaupunkiolosuhteissa järjestelmät helpottavat elämää, mutta teknisesti kaikkein edistyksellisimmät ajotoiminnot löytyvät kilpailijoilta yleensä vasta kalliimmissa varustepaketeissa.

Kenelle Juke sopii

Juke on suunnattu ostajalle, joka haluaa persoonallisen ja helposti lähestyttävän crossoverin, jossa ulkonäkö ja kaupunkikelpoisuus ovat tärkeämpiä kuin maksimisetti tavaratilassa tai suorituskyvyssä. Tarjonnassa on sekä pirteä 1.0 DIG‑T 114 hv -versio manuaali- tai automaattivaihteistolla kulutuksilla noin 5,8–6,0 l/100 km että täysipainoinen 1.6 Hybrid 143 hv taloudellisemmalla 4,7 l/100 km kulutuksella, joten valinta riippuu pitkälti ajotottumuksista ja siitä, arvostaako enemmän hintaa vai polttoainetaloutta. Ne, jotka kaipaavat paljon sisätilaa tai erittäin urheilullista ajoa, saattavat kääntyä muiden mallien puoleen, mutta Juke tarjoaa selkeän vaihtoehdon niille, jotka haluavat erottua arjessa ja silti saada toimivan, taloudellisen pikkucrossoverin.

Suosituimmat vertailut

@ Nissan Motor Corporation
Nissan Juke
@ Nissan Motor Corporation
Nissan Qashqai
VS
The Nissan Juke and Nissan Qashqai represent two distinct approaches to the crossover market, appealing to different drivers with their unique designs and features. While the Juke boasts a bold, sporty aesthetic and agile handling, the Qashqai prioritizes practicality and comfort, making it a …
Fahraufnahmen (7) @ Nissan Motor Corporation
Exterieur statisch (2) @ Nissan Motor Corporation
Exterieur statisch (12) @ Nissan Motor Corporation
Interieur (25) @ Nissan Motor Corporation

Arvostelut

5 (1 Arvostelut)
arvioi

Kustannukset ja kulutus
Hinta
25000 - 35200 €
Kulutus L/100km
4.7 - 6 L
Kulutus kWh/100km
-
Sähköinen toimintasäde
-
Akun kapasiteetti
0.60 kWh
CO2
107 - 136 g/km
Polttoainesäiliön tilavuus
46 L

Mitat ja kori
Kori
SUV
Istuimet
5
Ovet
5
Omamassa
1274 - 1405 kg
Tavaratila
354 - 422 L
Pituus
4210 mm
Leveys
1800 mm
Korkeus
1593 mm
Maksimi tavaratila
1237 - 1305 L
Kantavuus
405 - 427 kg

Moottori ja suorituskyky
Moottorityyppi
Bensiini, Täyshybridi
Vaihteisto
Manuel, Automaatti
Vaihteiston tyyppi
Manuaalivaihteisto, Kaksoiskytkin automaatti, Automaattivaihteisto
Vetotapa
Etuveto
Teho hv
114 - 143 hv
Kiihtyvyys 0-100 km/h
10.1 - 11.8 s
Huippunopeus
166 - 180 km/h
Vääntömomentti
200 Nm
Sylinterien lukumäärä
3 - 4
Teho kW
84 - 105 kW
Iskutilavuus
999 - 1598 cm3

Yleiset
Mallivuosi
2024
CO2-tehokkuusluokka
D, E, C
Merkki
Nissan

Suosituimmat vertailut

Millaisia voimalinjoja Nissan Juke:ssa on saatavilla?

Saatavilla olevat vaihtoehdot: Etuveto.

Näytetyt hinnat ja tiedot ovat arvioita, jotka perustuvat Saksan listahintoihin, ja voivat vaihdella maittain. Nämä tiedot eivät ole oikeudellisesti sitovia.