VS

Dacia Spring vs Aixam Mega vertailu

Vertaa tehoa (100 hv vs 8 hv), tavaratilaa ja hintaa (17 600 € vs 14 100 € ) yhdellä silmäyksellä. Kumpi auto on sinulle parempi valinta, Dacia Spring vai Aixam Mega?

Dacia Spring vs Aixam Mega: tärkeimmät erot

Dacia Spring

4,8 (3 Arvostelut)
arvioi
  • ratkaisevasti enemmän tehoa
  • ratkaisevasti pidempi sähköinen toimintamatka
  • ratkaisevasti enemmän tavaratilaa

Aixam Mega

  • huomattavasti halvempi
  • merkittävästi kevyempi

Tässä mennään yksityiskohtiin: tekniset erot tarkemmin

Spring

Kustannukset ja kulutus

Taloudellisuudessa on mielenkiintoisia eroja näiden kahden mallin välillä.

Aixam Mega on huomattavasti edullisempi – sen lähtöhinta on 14 100 € , kun taas Dacia Spring maksaa 17 600 € . Ero on noin 3 554 €.

Sähköisessä toimintamatkassa Dacia Spring suoriutuu ratkaisevasti paremmin: se yltää jopa 225 km:een, noin 150 km enemmän kuin Aixam Mega.

Spring

Moottori ja suorituskyky

Teho, vääntömomentti ja kiihtyvyys ovat autoharrastajien klassisia mittareita – ja erot tulevat tässä hyvin esiin.

Moottoritehossa Dacia Spring tarjoaa ratkaisevasti enemmän tehoa – 100 hv verrattuna 8 hv:een. Ero on noin 92 hv.

Myös vääntömomentissa näkyy ero: Dacia Spring vetää merkittävästi voimakkaammin, 137 Nm verrattuna 40 Nm:een. Eroa on noin 97 Nm.

Spring

Tila ja käytännöllisyys

Tehon ohella arjessa ratkaisevat mukavuus ja käytännöllisyys. Tässä selviää, kumpi auto on monipuolisempi ja tilavampi.

Istuimet: Dacia Spring tarjoaa enemmän paikkoja – 4 vs. 2.

Omapainossa Aixam Mega on merkittävästi kevyempi – 385 kg verrattuna 1 070 kg:een. Painoero on noin 685 kg.

Tavaratilan koossa Dacia Spring tarjoaa ratkaisevasti enemmän tilaa – 308 L verrattuna 0 L:een. Ero on noin 308 L.

Kantavuudessa Dacia Spring tarjoaa tuskin enemmän – 274 kg verrattuna 250 kg:een. Ero on noin 24 kg.

Kuka voittaa datavertailun?

Dacia Spring hallitsee vertailua objektiivisessa datavertailussa.
Tämä arvio kertoo vain, kumpi malli kerää enemmän pisteitä paperilla – ei kumpi näistä kahdesta autosta tuntuu sinulle oikealta.

alkaen 17 600 €
Spring

Dacia Spring

  • Moottorityyppi : Sähkö
  • Vaihteisto : Automaatti
  • Vetotapa : Etuveto
  • Teho hv : 70 - 100 hv
  • Kulutus kWh/100km : 12,4 - 12,7 kWh/100km
  • Sähköinen toimintasäde : 221 - 225 km
Tiedot

Myös usein vertailtu

Suzuki S-Cross
Suzuki Vitara
VS
Suzuki’s compact crossover siblings square off: S-Cross vs Vitara. One leans practical and polished, the other flirts with adventure—let’s find out which Suzuki deserves your driveway and your fuel money.
VW ID.4
Skoda Elroq
VS
In the battle of electric SUVs, the VW ID.4 and Skoda Enyaq offer distinctive features that cater to different preferences. The ID.4 boasts a more refined interior and advanced tech options, while the Enyaq shines with its spaciousness and practicality. Ultimately, the choice between these two …
Dacia Spring
Aixam Mega

Kustannukset ja kulutus
Näytä yksityiskohtainen analyysi

Moottori ja suorituskyky
Näytä yksityiskohtainen analyysi

Mitat ja kori
Näytä yksityiskohtainen analyysi

Dacia Spring

Dacia Spring on aloittelijaystävällinen kaupunkisähköauto, joka tarjoaa yksinkertaisella ja edullisella paketilla yllättävän käytännöllisyyden. Se ei yritä näytellä luksusta, mutta hoitaa arjen kulkemisen vaivattomasti ja hymyilee niille, jotka arvostavat järkeä enemmän kuin kiiltävää trimmiä.

Tiedot
d220192p
d220193p
d220194p

Arvostelut Dacia Spring

4.8 (3 Arvostelut)
arvioi

Ei vielä arvosteluja. Jaa kokemuksesi ja auta muita tekemään päätös.

Aixam Mega

Aixam Mega on ketterä ja käytännöllinen valinta kaupunkiliikkujalle, joka haluaa autoelämyksen ilman täysikokoisen auton monimutkaisuutta. Se ei yritä olla mitään muuta kuin fiksu kompromissi arjen liikkumiseen — ja onnistuu siinä hymyillen.

Tiedot

Arvostelut Aixam Mega

Ei vielä arvosteluja. Jaa kokemuksesi ja auta muita tekemään päätös.

Myös usein vertailtu

BYD Atto 3
BYD Atto 2
VS
In the battle of BYD's innovative electric vehicles, the Atto 3 emerges as a more advanced contender compared to the Atto 2. With its sleek design, improved range, and enhanced technology features, the Atto 3 not only offers better performance but also caters to the growing demand for eco-friendly …
Skoda Enyaq
Skoda Elroq
VS
Skoda Enyaq vs Skoda Elroq: the seasoned EV family hauler squares up to the fresh-faced compact crossover in a duel for your driveway. Same sensible Czech DNA, but which one nails the sweet spot of space, range, and value without draining your budget—or your patience?
Toyota C-HR
Toyota Yaris Cross
VS
In a head-to-head comparison of the Toyota C-HR and the Toyota Yaris Cross, both compact SUVs showcase innovative design and versatility, appealing to urban drivers. While the C-HR brings a more striking aesthetic and a sporty driving experience, the Yaris Cross offers greater practicality with its …
BYD Dolphin
BYD Dolphin Surf
VS
The BYD Dolphin and the sportier Dolphin Surf share the same efficient electric bones, but the Surf adds visual muscle, slightly firmer suspension and sharper steering for anyone craving a bit more attitude. Inside they’re twins — clever packaging, roomy rear seats and a useful boot — so the Surf’s …
Skoda Kamiq
VW T-Roc
VS
Skoda Kamiq is the sensible choice — clever packaging, a surprisingly big boot and a friendlier price tag make it the practical everyman’s crossover. If you crave sharper styling, a firmer, more engaging drive and a touch more tech polish, the VW T‑Roc feels more premium, but expect to pay a little …
CUPRA Formentor
CUPRA Terramar
VS
In the dynamic showdown between the CUPRA Formentor and the CUPRA Terramar, enthusiasts are treated to a blend of style and performance that defines the brand. The Formentor, with its striking design and agile handling, appeals to those seeking a sportier SUV experience, while the Terramar offers a …
Toyota Yaris Cross
Toyota Yaris
VS
In the battle of compact versatility, the Toyota Yaris Cross takes the lead with its SUV-inspired design and elevated stance, catering to drivers who prioritize a raised driving position and additional space. Meanwhile, the traditional Toyota Yaris remains a favorite for urban dwellers, excelling …
Toyota Aygo
Toyota Yaris
VS
The Aygo is a cheeky, pocket-sized city flirt — nimble, affordable and full of personality, but cramped and a little outgunned on fast roads. The Yaris is the grown-up supermini: roomier, safer and available as a frugal hybrid, making it the smarter choice for buyers who want everyday practicality …
Dacia Spring
Aixam Mega

Kustannukset ja kulutus
Hinta
17 600 - 20 500 €
Hinta
14 100 €
Kulutus L/100km
-
Kulutus L/100km
-
Kulutus kWh/100km
12,4 - 12,7 kWh/100km
Kulutus kWh/100km
-
Sähköinen toimintasäde
221 - 225 km
Sähköinen toimintasäde
75 km
Akun kapasiteetti
-
Akun kapasiteetti
-
CO2
0 g/km
CO2
0 g/km
Polttoainesäiliön tilavuus
-
Polttoainesäiliön tilavuus
-

Mitat ja kori
Kori
SUV
Kori
Viistoperä
Istuimet
4
Istuimet
2
Ovet
-
Ovet
-
Omamassa
1 070 kg
Omamassa
385 kg
Tavaratila
308 L
Tavaratila
0 L
Pituus
-
Pituus
-
Leveys
1 583 mm
Leveys
1 500 mm
Korkeus
-
Korkeus
-
Maksimi tavaratila
-
Maksimi tavaratila
-
Kantavuus
274 kg
Kantavuus
250 kg

Moottori ja suorituskyky
Moottorityyppi
Sähkö
Moottorityyppi
Sähkö
Vaihteisto
Automaatti
Vaihteisto
Automaatti
Vaihteiston lisätiedot
Alennusvaihteisto
Vaihteiston lisätiedot
Alennusvaihteisto
Vetotapa
Etuveto
Vetotapa
Etuveto
Teho hv
70 - 100 hv
Teho hv
8 hv
Kiihtyvyys 0-100 km/h
9,6 - 12,3 s
Kiihtyvyys 0-100 km/h
-
Huippunopeus
-
Huippunopeus
-
Vääntömomentti
137 Nm
Vääntömomentti
40 Nm
Sylinterien lukumäärä
-
Sylinterien lukumäärä
-
Teho kW
52 - 75 kW
Teho kW
6 kW
Iskutilavuus
-
Iskutilavuus
-

Yleistä
Mallivuosi
2 025
Mallivuosi
2 024
CO2-tehokkuusluokka
A
CO2-tehokkuusluokka
A
Merkki
Dacia
Merkki
Aixam
Onko Dacia Spring saatavana eri vetotavoilla?

Saatavilla olevat vaihtoehdot: Etuveto.

DriveDuel käyttää data-analyysiä ja tekoälyä ajoneuvotietojen analysointiin ja sisällön luomiseen. Sisältöä tarkistetaan ja parannetaan säännöllisesti. Näytetyt hinnat ovat arvioita, jotka perustuvat saksalaisiin listahintoihin ja on mukautettu kyseisen maan arvonlisäveroon. Maakohtaiset rekisteröintiverot eivät sisälly hintaan. Nämä tiedot eivät ole oikeudellisesti sitovia.