Vertaa tehoa (326 hv vs 204 hv), tavaratilaa ja hintaa (40500 € vs 27000 €) yhdellä silmäyksellä. Kumpi auto on sinulle parempi valinta, CUPRA Born vai Omoda 5?
Hinta ja tehokkuus ovat usein ensimmäiset valintakriteerit auton ostossa. Tässä näkyy, kumpi malli on pitkällä aikavälillä edullisempi – tankatessa, ladatessa tai hankintahinnassa.
Omoda 5 on hinnassa selvä edullisempi – sen lähtöhinta on 27000 €, kun taas CUPRA Born maksaa 40500 €. Ero on noin 13450 €.
Moottorin alta paljastuu, kumpi malli on urheilullisempi ja kiihtyy paremmin.
Moottoritehossa CUPRA Born on selvästi havaittava etulyöntiasemassa – 326 hv verrattuna 204 hv:een. Ero on noin 122 hv hv.
Kiihdytyksessä 0–100 km/h CUPRA Born on erottuva nopeampi – se saavuttaa 100 km/h ajassa 5.60 s, kun taas Omoda 5 tarvitsee 7.80 s. Ero on noin 2.20 s sekuntia.
Huippunopeudessa Omoda 5 on vähäinen edellä – se yltää 220 km/h:een, kun taas CUPRA Born saavuttaa 200 km/h. Ero on noin 20 km/h.
Myös vääntömomentissa näkyy ero: CUPRA Born vetää merkittävä voimakkaammin, 545 Nm verrattuna 290 Nm:een. Eroa on noin 255 Nm.
Perheauto vai arjen kumppani – kumpi tarjoaa enemmän tilaa, mukavuutta ja käytettävyyttä?
Molemmissa autoissa on tilaa 5 henkilölle.
Tavaratilan koossa CUPRA Born tarjoaa ratkaiseva enemmän – 385 L verrattuna 0 L:een. Ero on noin 385 L.
Maksimikantavuudessa CUPRA Born pärjää vähän paremmin – jopa 1267 L, noin 192 L enemmän kuin Omoda 5.
Kokonaisuudessaan CUPRA Born on antaa kilpailijalle vähän mahdollisuuksia ja nappaa näin DriveDuel Champion -tittelin.
Se vakuuttaa tasapainoisemmalla kokonaisuudellaan ja on käytännöllisempi kumppani arjessa.
Cupra Born on sähköinen hatchback, joka yhdistää urheilullisen luonteen ja arkikäytössä miellyttävän käytännöllisyyden tyylikkääksi kokonaisuudeksi. Se tarjoaa terävää reagointia mutkissa ja hillittyä premium-tunnelmaa kaupungissa, joten se on erinomainen valinta ostajalle joka haluaa sähköistä luksusta ilman ylenpalttista prameilua — ja vielä pirteällä otteella.
TiedotOmoda 5 näyttää siltä, että se haluaisi erottua ruuhkasta — kantikas muotoilu ja näyttävä keula antavat sille persoonallisen ja raikkaan ilmeen. Sisältä se yllättää premium-tunnelmalla ja käytännöllisyydellä, joten se kiinnostaa ostajaa, joka haluaa persoonallisen kaupunkiauton ilman turhaa hienostelua.
Tiedot|
|
|
|
|
|
Kustannukset ja kulutus |
|
|---|---|
|
Hinta
40500 - 52900 €
|
Hinta
27000 €
|
|
Kulutus L/100km
-
|
Kulutus L/100km
7.50 L
|
|
Kulutus kWh/100km
14.9 - 16 kWh
|
Kulutus kWh/100km
-
|
|
Sähköinen toimintasäde
427 - 594 km
|
Sähköinen toimintasäde
-
|
|
Akun kapasiteetti
60 - 79 kWh
|
Akun kapasiteetti
-
|
|
CO2
0 g/km
|
CO2
-
|
|
Polttoainesäiliön tilavuus
-
|
Polttoainesäiliön tilavuus
51 L
|
Mitat ja kori |
|
|---|---|
|
Kori
Hatchback
|
Kori
SUV
|
|
Istuimet
5
|
Istuimet
5
|
|
Ovet
5
|
Ovet
5
|
|
Omamassa
1828 - 1999 kg
|
Omamassa
-
|
|
Tavaratila
385 L
|
Tavaratila
0 L
|
|
Pituus
4324 mm
|
Pituus
4424 mm
|
|
Leveys
1809 mm
|
Leveys
1830 mm
|
|
Korkeus
1540 mm
|
Korkeus
1588 mm
|
|
Maksimi tavaratila
1267 L
|
Maksimi tavaratila
1075 L
|
|
Kantavuus
431 - 452 kg
|
Kantavuus
-
|
Moottori ja suorituskyky |
|
|---|---|
|
Moottorityyppi
Sähkö
|
Moottorityyppi
Bensiini
|
|
Vaihteisto
Automaatti
|
Vaihteisto
Automaatti
|
|
Vaihteiston tyyppi
Alennusvaihteisto
|
Vaihteiston tyyppi
Kaksoiskytkin automaatti
|
|
Vetotapa
Takaveto
|
Vetotapa
Etuveto
|
|
Teho hv
204 - 326 hv
|
Teho hv
204 hv
|
|
Kiihtyvyys 0-100 km/h
5.6 - 7.7 s
|
Kiihtyvyys 0-100 km/h
7.80 s
|
|
Huippunopeus
160 - 200 km/h
|
Huippunopeus
220 km/h
|
|
Vääntömomentti
265 - 545 Nm
|
Vääntömomentti
290 Nm
|
|
Sylinterien lukumäärä
-
|
Sylinterien lukumäärä
4
|
|
Teho kW
150 - 240 kW
|
Teho kW
145 kW
|
|
Iskutilavuus
-
|
Iskutilavuus
1598 cm3
|
Yleiset |
|
|---|---|
|
Mallivuosi
2024 - 2025
|
Mallivuosi
2024
|
|
CO2-tehokkuusluokka
A
|
CO2-tehokkuusluokka
-
|
|
Merkki
CUPRA
|
Merkki
Omoda
|
CUPRA Born on saatavilla Takaveto-vetotavalla.
Näytetyt hinnat ja tiedot ovat arvioita, jotka perustuvat Saksan listahintoihin, ja voivat vaihdella maittain. Nämä tiedot eivät ole oikeudellisesti sitovia.