Vertaa tehoa (300 hv vs 150 hv), tavaratilaa ja hintaa (45 300 € vs 61 400 € ) yhdellä silmäyksellä. Kumpi auto on sinulle parempi valinta, CUPRA Ateca vai Ford Transit Bus?
Kaikki tiedot suorituskyvystä, kulutuksesta, toimintamatkasta ja tavaratilasta löytyvät teknisestä vertailusta alempana – mukana myös käyttäjäarviot molemmista malleista.
Hinta ja kulutus ovat tärkeimpiä ostopäätökseen vaikuttavia tekijöitä – ja juuri täällä erot usein korostuvat.
CUPRA Ateca on ilmeisesti edullisempi – sen lähtöhinta on 45 300 € , kun taas Ford Transit Bus maksaa 61 400 € . Ero on noin 16 086 €.
Myös polttoaineenkulutuksessa näkyy ero: CUPRA Ateca kuluttaa 6,7 L/100km ja on siten merkittävästi taloudellisempi kuin Ford Transit Bus, jonka kulutus on 9,4 L/100km. Ero on noin 2,7 L/100km.
Teho, vääntömomentti ja kiihtyvyys kertovat paljon auton ajotuntumasta. Tässä näkyy, kumpi tarjoaa enemmän ajamisen iloa.
Moottoritehossa CUPRA Ateca tarjoaa merkittävästi enemmän tehoa – 300 hv verrattuna 150 hv:een. Ero on noin 150 hv.
Myös vääntömomentissa näkyy ero: CUPRA Ateca vetää melkein huomaamattomasti voimakkaammin, 400 Nm verrattuna 390 Nm:een. Eroa on noin 10 Nm.
Tehon ohella arjessa ratkaisevat mukavuus ja käytännöllisyys. Tässä selviää, kumpi auto on monipuolisempi ja tilavampi.
Istuimet: Ford Transit Bus tarjoaa enemmän paikkoja – 9 vs. 5.
Omapainossa CUPRA Ateca on ratkaisevasti kevyempi – 1 418 kg verrattuna 2 338 kg:een. Painoero on noin 920 kg.
Tavaratilan koossa CUPRA Ateca tarjoaa selvästi enemmän tilaa – 485 L verrattuna 0 L:een. Ero on noin 485 L.
Kantavuudessa Ford Transit Bus tarjoaa selvästi enemmän – 1 162 kg verrattuna 522 kg:een. Ero on noin 640 kg.
CUPRA Ateca voittaa vertailun selvästi objektiivisessa datavertailussa.
Tämä arvio kertoo vain, kumpi malli kerää enemmän pisteitä paperilla – ei kumpi näistä kahdesta autosta tuntuu sinulle oikealta.
Cupra Ateca on sporttinen katumaasturi, joka yhdistää aggressiivisen muotoilun ja ketterän ajettavuuden arkikäytössä toimivaksi paketiksi. Se tarjoaa ajamisen iloa ilman turhaa pröystäilyä ja riittävästi tilaa viikonlopun seikkailuille — erinomainen valinta ostajalle, joka haluaa tunteen ja järjen samassa autossa.
TiedotFord Transit on rehellinen työjuhta, joka kantaa porukan paikasta toiseen ilman turhia krumeluureja ja stressiä. Ajettavuus on yllättävän vakaata ja käytännöllisyys on kunnossa — sisällä on ajateltu arkea niin kuljettajan kuin matkustajan näkökulmasta, mikä tekee siitä järkevän valinnan niin työmatkoille kuin vapaa-ajan seikkailuihin.
TiedotKustannukset ja kulutus |
|
|---|---|
|
Hinta
45 300 - 62 300 €
|
Hinta
61 400 - 64 300 €
|
|
Kulutus L/100km
6,7 - 9,1 L/100km
|
Kulutus L/100km
9,4 - 9,5 L/100km
|
|
Kulutus kWh/100km
-
|
Kulutus kWh/100km
-
|
|
Sähköinen toimintasäde
-
|
Sähköinen toimintasäde
-
|
|
Akun kapasiteetti
-
|
Akun kapasiteetti
-
|
|
CO2
153 - 207 g/km
|
CO2
245 - 248 g/km
|
|
Polttoainesäiliön tilavuus
-
|
Polttoainesäiliön tilavuus
70 L
|
Mitat ja kori |
|
|---|---|
|
Kori
SUV
|
Kori
Bussi
|
|
Istuimet
5
|
Istuimet
9
|
|
Ovet
-
|
Ovet
4
|
|
Omamassa
1 418 - 1 628 kg
|
Omamassa
2 338 - 2 385 kg
|
|
Tavaratila
485 L
|
Tavaratila
0 L
|
|
Pituus
-
|
Pituus
5 531 - 5 981 mm
|
|
Leveys
1 841 mm
|
Leveys
2 059 mm
|
|
Korkeus
-
|
Korkeus
2 530 - 2 533 mm
|
|
Maksimi tavaratila
-
|
Maksimi tavaratila
-
|
|
Kantavuus
502 - 522 kg
|
Kantavuus
1 115 - 1 162 kg
|
Moottori ja suorituskyky |
|
|---|---|
|
Moottorityyppi
Bensiini
|
Moottorityyppi
Diesel
|
|
Vaihteisto
Automaatti
|
Vaihteisto
Automaatti
|
|
Vaihteiston lisätiedot
Kaksoiskytkin automaatti
|
Vaihteiston lisätiedot
Automaattivaihteisto
|
|
Vetotapa
Neliveto, Etuveto
|
Vetotapa
Etuveto
|
|
Teho hv
150 - 300 hv
|
Teho hv
130 - 150 hv
|
|
Kiihtyvyys 0-100 km/h
4,9 - 9,3 s
|
Kiihtyvyys 0-100 km/h
-
|
|
Huippunopeus
-
|
Huippunopeus
-
|
|
Vääntömomentti
250 - 400 Nm
|
Vääntömomentti
360 - 390 Nm
|
|
Sylinterien lukumäärä
4
|
Sylinterien lukumäärä
4
|
|
Teho kW
110 - 221 kW
|
Teho kW
96 - 110 kW
|
|
Iskutilavuus
1 498 - 1 984 cm3
|
Iskutilavuus
1 996 cm3
|
Yleistä |
|
|---|---|
|
Mallivuosi
2 024 - 2 025
|
Mallivuosi
2024
|
|
CO2-tehokkuusluokka
G, E
|
CO2-tehokkuusluokka
G
|
|
Merkki
CUPRA
|
Merkki
Ford
|