Vertaa tehoa (136 hv vs 150 hv), tavaratilaa ja hintaa (46 100 € vs 33 700 € ) yhdellä silmäyksellä. Kumpi auto on sinulle parempi valinta, Citroen Jumpy Bus vai VW Caddy?
Kaikki tiedot suorituskyvystä, kulutuksesta, toimintamatkasta ja tavaratilasta löytyvät teknisestä vertailusta alempana – mukana myös käyttäjäarviot molemmista malleista.
Hinnan ja tehokkuuden vertailussa erot tulevat usein selvimmin esiin. Tässä ratkaistaan, kumpi malli sopii paremmin budjettiisi pitkällä aikavälillä.
VW Caddy on selvästi edullisempi – sen lähtöhinta on 33 700 € , kun taas Citroen Jumpy Bus maksaa 46 100 € . Ero on noin 12 342 €.
Sähköisessä toimintamatkassa Citroen Jumpy Bus suoriutuu ratkaisevasti paremmin: se yltää jopa 352 km:een, noin 231 km enemmän kuin VW Caddy.
Moottorin alta paljastuu, kumpi malli on urheilullisempi ja kiihtyy paremmin.
Moottoritehossa VW Caddy tarjoaa minimaalisesti enemmän tehoa – 150 hv verrattuna 136 hv:een. Ero on noin 14 hv.
Myös vääntömomentissa näkyy ero: VW Caddy vetää vähän voimakkaammin, 320 Nm verrattuna 260 Nm:een. Eroa on noin 60 Nm.
Sisätilat, tavaratila ja kantavuus ratkaisevat auton arjen käytettävyyden. Mukavuus ja joustavuus ovat avainasemassa.
Istuimet: Citroen Jumpy Bus tarjoaa enemmän paikkoja – 9 vs. 7.
Omapainossa VW Caddy on erottuvasti kevyempi – 1 575 kg verrattuna 2 018 kg:een. Painoero on noin 443 kg.
Kantavuudessa Citroen Jumpy Bus tarjoaa huomattavasti enemmän – 982 kg verrattuna 710 kg:een. Ero on noin 272 kg.
Citroen Jumpy Bus hallitsee vertailua objektiivisessa datavertailussa.
Tämä arvio kertoo vain, kumpi malli kerää enemmän pisteitä paperilla – ei kumpi näistä kahdesta autosta tuntuu sinulle oikealta.
Citroën Jumpy on käytännöllinen ja tilava tila-auto, joka sopii mainiosti sekä perheen arkeen että yrityskäyttöön. Se hurmaa pehmeällä ajettavuudellaan, älykkäillä säilytysratkaisuilla ja järkevällä hinta‑laatusuhteella — arjen kumppani, joka ei yritä olla mitään turhan sporttista.
Tiedot
Caddy on Volkswagenin käytännöllinen tekijä, joka yhdistää tilavan arjen tarpeiden hoidon hillittyyn saksalaiseen viimeistelyyn. Se ei yritä olla showmies, mutta viihtyisä ohjaamo ja toimiva ajettavuus tekevät siitä oivan kumppanin niin päivittäisiin työmatkoihin kuin viikonlopun retkiin — tylsästi fiksu valinta.
TiedotKustannukset ja kulutus |
|
|---|---|
|
Hinta
46 100 - 53 400 €
|
Hinta
33 700 - 55 800 €
|
|
Kulutus L/100km
-
|
Kulutus L/100km
0,5 - 6,9 L/100km
|
|
Kulutus kWh/100km
24,1 - 24,4 kWh/100km
|
Kulutus kWh/100km
-
|
|
Sähköinen toimintasäde
221 - 352 km
|
Sähköinen toimintasäde
116 - 121 km
|
|
Akun kapasiteetti
-
|
Akun kapasiteetti
19,7 kWh
|
|
CO2
0 g/km
|
CO2
10 - 165 g/km
|
|
Polttoainesäiliön tilavuus
-
|
Polttoainesäiliön tilavuus
50 L
|
Mitat ja kori |
|
|---|---|
|
Kori
Bussi
|
Kori
Korkeakattoinen farmari
|
|
Istuimet
9
|
Istuimet
5 - 7
|
|
Ovet
-
|
Ovet
5
|
|
Omamassa
2 018 - 2 240 kg
|
Omamassa
1 575 - 1 998 kg
|
|
Tavaratila
3 061 - 3 497 L
|
Tavaratila
-
|
|
Pituus
-
|
Pituus
4 500 - 4 853 mm
|
|
Leveys
1 920 mm
|
Leveys
1 855 mm
|
|
Korkeus
-
|
Korkeus
1 819 - 1 860 mm
|
|
Maksimi tavaratila
-
|
Maksimi tavaratila
2 556 - 3 700 L
|
|
Kantavuus
850 - 982 kg
|
Kantavuus
501 - 710 kg
|
Moottori ja suorituskyky |
|
|---|---|
|
Moottorityyppi
Sähkö
|
Moottorityyppi
Bensiini, Diesel, Plug-in hybridi
|
|
Vaihteisto
Automaatti
|
Vaihteisto
Manuel, Automaatti
|
|
Vaihteiston lisätiedot
Alennusvaihteisto
|
Vaihteiston lisätiedot
Manuaalivaihteisto, Kaksoiskytkin automaatti
|
|
Vetotapa
Etuveto
|
Vetotapa
Etuveto, Neliveto
|
|
Teho hv
136 hv
|
Teho hv
102 - 150 hv
|
|
Kiihtyvyys 0-100 km/h
-
|
Kiihtyvyys 0-100 km/h
11,4 - 14 s
|
|
Huippunopeus
-
|
Huippunopeus
173 - 186 km/h
|
|
Vääntömomentti
260 Nm
|
Vääntömomentti
220 - 320 Nm
|
|
Sylinterien lukumäärä
-
|
Sylinterien lukumäärä
4
|
|
Teho kW
100 kW
|
Teho kW
75 - 110 kW
|
|
Iskutilavuus
-
|
Iskutilavuus
1 498 - 1 968 cm3
|
Yleistä |
|
|---|---|
|
Mallivuosi
2024
|
Mallivuosi
2024
|
|
CO2-tehokkuusluokka
A
|
CO2-tehokkuusluokka
E, F, B
|
|
Merkki
Citroen
|
Merkki
VW
|