Vertaa tehoa (136 hv vs 204 hv), tavaratilaa ja hintaa (46 100 € vs 28 100 € ) yhdellä silmäyksellä. Kumpi auto on sinulle parempi valinta, Citroen Jumpy Bus vai Omoda 5?
Hinnan ja tehokkuuden vertailussa erot tulevat usein selvimmin esiin. Tässä ratkaistaan, kumpi malli sopii paremmin budjettiisi pitkällä aikavälillä.
Omoda 5 on vakuuttavasti edullisempi – sen lähtöhinta on 28 100 € , kun taas Citroen Jumpy Bus maksaa 46 100 € . Ero on noin 17 954 €.
Teho, vääntömomentti ja kiihtyvyys kertovat paljon auton ajotuntumasta. Tässä näkyy, kumpi tarjoaa enemmän ajamisen iloa.
Moottoritehossa Omoda 5 tarjoaa ilmeisesti enemmän tehoa – 204 hv verrattuna 136 hv:een. Ero on noin 68 hv.
Huippunopeudessa Omoda 5 on ratkaisevasti nopeampi – se yltää 220 km/h:een, kun taas Citroen Jumpy Bus saavuttaa 130 km/h. Ero on noin 90 km/h.
Myös vääntömomentissa näkyy ero: Omoda 5 vetää jonkin verran voimakkaammin, 290 Nm verrattuna 260 Nm:een. Eroa on noin 30 Nm.
Tehon ohella arjessa ratkaisevat mukavuus ja käytännöllisyys. Tässä selviää, kumpi auto on monipuolisempi ja tilavampi.
Istuimet: Citroen Jumpy Bus tarjoaa enemmän paikkoja – 9 vs. 5.
Tavaratilan koossa Citroen Jumpy Bus tarjoaa ratkaisevasti enemmän tilaa – 3 497 L verrattuna 0 L:een. Ero on noin 3 497 L.
Maksimikantavuudessa Citroen Jumpy Bus pärjää ratkaisevasti paremmin – jopa 4 554 L, noin 3 479 L enemmän kuin Omoda 5.
Citroen Jumpy Bus voittaa selvästi objektiivisessa datavertailussa.
Tämä arvio kertoo vain, kumpi malli kerää enemmän pisteitä paperilla – ei kumpi näistä kahdesta autosta tuntuu sinulle oikealta.
Citroën Jumpy on käytännöllinen ja tilava tila-auto, joka sopii mainiosti sekä perheen arkeen että yrityskäyttöön. Se hurmaa pehmeällä ajettavuudellaan, älykkäillä säilytysratkaisuilla ja järkevällä hinta‑laatusuhteella — arjen kumppani, joka ei yritä olla mitään turhan sporttista.
Tiedot
Omoda 5 näyttää siltä, että se haluaisi erottua ruuhkasta — kantikas muotoilu ja näyttävä keula antavat sille persoonallisen ja raikkaan ilmeen. Sisältä se yllättää premium-tunnelmalla ja käytännöllisyydellä, joten se kiinnostaa ostajaa, joka haluaa persoonallisen kaupunkiauton ilman turhaa hienostelua.
TiedotKustannukset ja kulutus |
|
|---|---|
|
Hinta
46 100 - 53 400 €
|
Hinta
28 100 €
|
|
Kulutus L/100km
-
|
Kulutus L/100km
7,5 L/100km
|
|
Kulutus kWh/100km
24,1 - 24,4 kWh/100km
|
Kulutus kWh/100km
-
|
|
Sähköinen toimintasäde
221 - 352 km
|
Sähköinen toimintasäde
-
|
|
Akun kapasiteetti
-
|
Akun kapasiteetti
-
|
|
CO2
0 g/km
|
CO2
-
|
|
Polttoainesäiliön tilavuus
-
|
Polttoainesäiliön tilavuus
51 L
|
Mitat ja kori |
|
|---|---|
|
Kori
Bussi
|
Kori
SUV
|
|
Istuimet
9
|
Istuimet
5
|
|
Ovet
4
|
Ovet
5
|
|
Omamassa
2 018 - 2 240 kg
|
Omamassa
-
|
|
Tavaratila
3 061 - 3 497 L
|
Tavaratila
0 L
|
|
Pituus
4 983 - 5 333 mm
|
Pituus
4 424 mm
|
|
Leveys
1 920 mm
|
Leveys
1 830 mm
|
|
Korkeus
1 895 - 1 935 mm
|
Korkeus
1 588 mm
|
|
Maksimi tavaratila
3 968 - 4 554 L
|
Maksimi tavaratila
1 075 L
|
|
Kantavuus
850 - 982 kg
|
Kantavuus
-
|
Moottori ja suorituskyky |
|
|---|---|
|
Moottorityyppi
Sähkö
|
Moottorityyppi
Bensiini
|
|
Vaihteisto
Automaatti
|
Vaihteisto
Automaatti
|
|
Vaihteiston lisätiedot
Alennusvaihteisto
|
Vaihteiston lisätiedot
Kaksoiskytkin automaatti
|
|
Vetotapa
Etuveto
|
Vetotapa
Etuveto
|
|
Teho hv
136 hv
|
Teho hv
204 hv
|
|
Kiihtyvyys 0-100 km/h
-
|
Kiihtyvyys 0-100 km/h
7,8 s
|
|
Huippunopeus
130 km/h
|
Huippunopeus
220 km/h
|
|
Vääntömomentti
260 Nm
|
Vääntömomentti
290 Nm
|
|
Sylinterien lukumäärä
-
|
Sylinterien lukumäärä
4
|
|
Teho kW
100 kW
|
Teho kW
145 kW
|
|
Iskutilavuus
-
|
Iskutilavuus
1 598 cm3
|
Yleistä |
|
|---|---|
|
Mallivuosi
2 024
|
Mallivuosi
2 024
|
|
CO2-tehokkuusluokka
A
|
CO2-tehokkuusluokka
-
|
|
Merkki
Citroen
|
Merkki
Omoda
|