Citroen Jumpy Bus Bussi, hinta alkaen 46 100 €

Citroen Jumpy Bus Bussi vakuuttaa 136 hv 352 km ja houkuttelevalla hinnalla alkaen 46 100 € . Täältä löydät kaikki yksityiskohdat yhdellä silmäyksellä.

alkaen 46 100 €
Jumpy Bus

Citroen Jumpy Bus

  • Moottorityyppi : Sähkö
  • Vaihteisto : Automaatti
  • Vetotapa : Etuveto
  • Teho hv : 136 hv
  • Kulutus kWh/100km : 24,1 - 24,4 kWh/100km
  • Sähköinen toimintasäde : 221 - 352 km

Ulkoasu ja katukuvamagneetti

Citroën Jumpy Bus ei pyri urheilullisuuteen vaan selkeään ammattilaisilmeeseen, jossa korin suoraviivaisuus ja korkea katto kertovat käytännöllisyydestä. Saatavilla on keskipitkä ja pitkä versio, mitoiltaan noin 4,98–5,33 m pitkiä ja 1,92 m leveitä, joten läpileikkaus kaupungissa on edelleen hallittavissa mutta pysäköintipaikkaa kannattaa katsoa etukäteen. Etuosan Citroën-muotoilu on rauhallinen ja tunnistettava, eikä väri- tai pakettivalinnoilla tarvitse kikkailla tehdäkseen bussista yritysilmeisen.

Ohjaamo ja matkustajaystävyys

Ohjaamo tarjoaa kestävät materiaalit ja selkeät kytkimet, suunniteltu enemmän käyttöikää kuin luksusta ajatellen, ja kojetaulu on looginen vaikka viimeisteltyjen pintojen määrä on hillitty. Matkustamossa on paikat yhdeksälle henkilölle ja istuimet on muotoiltu pitkäkestoiseen käyttöön, joten pidemmätkin kuljetukset onnistuvat ilman turhaa hytkyvyyttä. Lämminhenkisyys ja käytännöllisyys korostuvat; pienet säilytyslokerot ja helposti puhdistettavat pinnat helpottavat päivittäistä käyttöä.

Tilat joita oikeasti tarvitaan

Tavaratila venyy ja muuntautuu version ja istuinjärjestyksen mukaan, runsaimmat tilat antavat noin 3 061–3 497 l peruskapasiteetin ja maksimitilalla jopa yli 3 900–4 550 l, joten kuljetuskapasiteetti riittää sekä ryhmälomalle että työkalujen kuljetukseen. Hyötykuorma liikkuu malleittain, parhaimmillaan noin 980 kg, mutta paino nousee ja hyötykapasiteetti vähenee pidemmissä ja varustelluimmissa versioissa. Liukuovet, matala lastaustaso ja selkeä penkkirivien irrotettavuus tekevät arjen kuorman purkamisesta nopeaa ja vaivatonta.

Ajotuntuma ja kaupunkimittat

Sähköinen voimansiirto tarjoaa heti käytettävissä olevan vetävän voiman: tehoa on 136 hv (100 kW) ja vääntöä 260 Nm, mutta ajotuntuma on rauhallinen ja priorisoi vakauden enemmän kuin kiihtyvyyspelit. Etuvetoinen alustaratkaisu ja ajoneuvon painava massa (perusmassoissa noin 2 018–2 240 kg) tarkoittavat maltillista ohjautuvuutta ja pientä body rollia mutkissa, eli ajolinjat pidetään rauhallisina. Huippunopeutta on rajoitettu noin 130 km/h, mikä riittää matkantekoon mutta muistuttaa, että kyseessä on käytännön käyttöön suunniteltu bussiversio, ei pitkämatkan urheiluauto.

Toimintasäde ja latauskulut

Jumpy Bus on tarjolla kahdella akkuvaihtoehdolla, noin 50 kWh ja 75 kWh, ja valmistajan kulutuslukemat ovat noin 24,1–24,4 kWh/100 km, mikä vastaa käytännössä 220–350 km:n toimintasäteitä riippuen akkukoosta ja koripituudesta. Pienempi akku antaa noin 220 km arviolta, kun taas suurempi versio venyttää toimintamatkan noin 350 km:iin, mutta täysi kuorma ja talvikäyttö laskevat todellista lukemaa. Päivittäisessä kaupunkikierrossa ja työvuoroissa pienempi akku voi riittää, mutta säännölliset pidemmät siirrot ja täysi kuorma suosivat isompaa akkua.

Apurit ja ruudut

Varustelutasosta löytyy nykyaikaiset perusavustimet ja kosketusnäytöllinen viihdejärjestelmä, johon yleensä saa älypuhelinintegroinnin ja navigoinnin; tarkka sisällön määrä vaihtelee paketista riippuen. Kuljettajaa auttavat ominaisuudet kuten vakiintuneet kaistanpito- ja vakionopeusavustimet ovat saatavilla, mikä helpottaa pitkiä ajopäiviä ja ruuhkissa rullaamista. Käyttöliittymä on suunniteltu työhön, eli valikot pysyvät selkeinä ja tärkeät toiminnot löytyvät helposti ajon aikana.

Kuka tästä hyötyy?

Citroën Jumpy Bus sopii etenkin yrityksille, kuljetuspalveluille, hotellikuljetuksiin ja isoille perheille, jotka tarvitsevat luotettavaa ja tilavaa sähköistä kuljetinta seitsemän tai yhdeksän matkustajan tarpeisiin. Valinta 50 tai 75 kWh -akun sekä keskipitkän tai pitkän korin välillä riippuu siitä, liikutaanko pääasiassa kaupungissa vai vaaditaanko pidempiä siirtoja ja suurempaa kuormakapasiteettia. Käytännöllisyys, haluttavuus ilman turhaa kikkailua ja nollapäästöt tekevät siitä järkevän valinnan organisaatiolle, joka arvostaa tilaa ja helppokäyttöisyyttä enemmän kuin luksusta.

Suosituimmat vertailut

VW ID.4
Skoda Elroq
VS
In the battle of electric SUVs, the VW ID.4 and Skoda Enyaq offer distinctive features that cater to different preferences. The ID.4 boasts a more refined interior and advanced tech options, while the Enyaq shines with its spaciousness and practicality. Ultimately, the choice between these two …
BYD Atto 3
BYD Atto 2
VS
In the battle of BYD's innovative electric vehicles, the Atto 3 emerges as a more advanced contender compared to the Atto 2. With its sleek design, improved range, and enhanced technology features, the Atto 3 not only offers better performance but also caters to the growing demand for eco-friendly …
serpimg_P8BR7x

Arvostelut

Ei vielä arvosteluja. Jaa kokemuksesi ja auta muita tekemään päätös.

Kustannukset ja kulutus
Hinta
46 100 - 53 400 €
Kulutus L/100km
-
Kulutus kWh/100km
24,1 - 24,4 kWh/100km
Sähköinen toimintasäde
221 - 352 km
Akun kapasiteetti
-
CO2
0 g/km
Polttoainesäiliön tilavuus
-

Mitat ja kori
Kori
Bussi
Istuimet
9
Ovet
4
Omamassa
2 018 - 2 240 kg
Tavaratila
3 061 - 3 497 L
Pituus
4 983 - 5 333 mm
Leveys
1 920 mm
Korkeus
1 895 - 1 935 mm
Maksimi tavaratila
3 968 - 4 554 L
Kantavuus
850 - 982 kg

Moottori ja suorituskyky
Moottorityyppi
Sähkö
Vaihteisto
Automaatti
Vaihteiston lisätiedot
Alennusvaihteisto
Vetotapa
Etuveto
Teho hv
136 hv
Kiihtyvyys 0-100 km/h
-
Huippunopeus
130 km/h
Vääntömomentti
260 Nm
Sylinterien lukumäärä
-
Teho kW
100 kW
Iskutilavuus
-

Yleistä
Mallivuosi
2 024
CO2-tehokkuusluokka
A
Merkki
Citroen

Suosituimmat vertailut

Suzuki S-Cross
Suzuki Vitara
VS
Suzuki’s compact crossover siblings square off: S-Cross vs Vitara. One leans practical and polished, the other flirts with adventure—let’s find out which Suzuki deserves your driveway and your fuel money.
Skoda Enyaq
Skoda Elroq
VS
Skoda Enyaq vs Skoda Elroq: the seasoned EV family hauler squares up to the fresh-faced compact crossover in a duel for your driveway. Same sensible Czech DNA, but which one nails the sweet spot of space, range, and value without draining your budget—or your patience?
Toyota C-HR
Toyota Yaris Cross
VS
In a head-to-head comparison of the Toyota C-HR and the Toyota Yaris Cross, both compact SUVs showcase innovative design and versatility, appealing to urban drivers. While the C-HR brings a more striking aesthetic and a sporty driving experience, the Yaris Cross offers greater practicality with its …
BYD Dolphin
BYD Dolphin Surf
VS
The BYD Dolphin and the sportier Dolphin Surf share the same efficient electric bones, but the Surf adds visual muscle, slightly firmer suspension and sharper steering for anyone craving a bit more attitude. Inside they’re twins — clever packaging, roomy rear seats and a useful boot — so the Surf’s …
Skoda Kamiq
VW T-Roc
VS
Skoda Kamiq is the sensible choice — clever packaging, a surprisingly big boot and a friendlier price tag make it the practical everyman’s crossover. If you crave sharper styling, a firmer, more engaging drive and a touch more tech polish, the VW T‑Roc feels more premium, but expect to pay a little …
CUPRA Formentor
CUPRA Terramar
VS
In the dynamic showdown between the CUPRA Formentor and the CUPRA Terramar, enthusiasts are treated to a blend of style and performance that defines the brand. The Formentor, with its striking design and agile handling, appeals to those seeking a sportier SUV experience, while the Terramar offers a …
Toyota Yaris Cross
Toyota Yaris
VS
In the battle of compact versatility, the Toyota Yaris Cross takes the lead with its SUV-inspired design and elevated stance, catering to drivers who prioritize a raised driving position and additional space. Meanwhile, the traditional Toyota Yaris remains a favorite for urban dwellers, excelling …
Toyota Aygo
Toyota Yaris
VS
The Aygo is a cheeky, pocket-sized city flirt — nimble, affordable and full of personality, but cramped and a little outgunned on fast roads. The Yaris is the grown-up supermini: roomier, safer and available as a frugal hybrid, making it the smarter choice for buyers who want everyday practicality …
Onko Citroen Jumpy Bus saatavana eri vetotavoilla?

Saatavilla olevat vaihtoehdot: Etuveto.

DriveDuel käyttää data-analyysiä ja tekoälyä ajoneuvotietojen analysointiin ja sisällön luomiseen. Sisältöä tarkistetaan ja parannetaan säännöllisesti. Näytetyt hinnat ovat arvioita, jotka perustuvat saksalaisiin listahintoihin ja on mukautettu kyseisen maan arvonlisäveroon. Maakohtaiset rekisteröintiverot eivät sisälly hintaan. Nämä tiedot eivät ole oikeudellisesti sitovia.