Vertaa tehoa (136 hv vs 575 hv), tavaratilaa ja hintaa (46 100 € vs 68 600 € ) yhdellä silmäyksellä. Kumpi auto on sinulle parempi valinta, Citroen Jumpy Bus vai Jaguar F-Pace?
Hinta ja tehokkuus ovat usein ensimmäiset valintakriteerit auton ostossa. Tässä näkyy, kumpi malli on pitkällä aikavälillä edullisempi – tankatessa, ladatessa tai hankintahinnassa.
Citroen Jumpy Bus on ratkaisevasti edullisempi – sen lähtöhinta on 46 100 € , kun taas Jaguar F-Pace maksaa 68 600 € . Ero on noin 22 476 €.
Sähköisessä toimintamatkassa Citroen Jumpy Bus suoriutuu selvästi paremmin: se yltää jopa 352 km:een, noin 288 km enemmän kuin Jaguar F-Pace.
Teho, vääntömomentti ja kiihtyvyys ovat autoharrastajien klassisia mittareita – ja erot tulevat tässä hyvin esiin.
Moottoritehossa Jaguar F-Pace tarjoaa selvästi enemmän tehoa – 575 hv verrattuna 136 hv:een. Ero on noin 439 hv.
Myös vääntömomentissa näkyy ero: Jaguar F-Pace vetää vakuuttavasti voimakkaammin, 700 Nm verrattuna 260 Nm:een. Eroa on noin 440 Nm.
Sisätilat, tavaratila ja kantavuus ratkaisevat auton arjen käytettävyyden. Mukavuus ja joustavuus ovat avainasemassa.
Istuimet: Citroen Jumpy Bus tarjoaa enemmän paikkoja – 9 vs. 5.
Omapainossa Jaguar F-Pace on melkein huomaamattomasti kevyempi – 1 951 kg verrattuna 2 018 kg:een. Painoero on noin 67 kg.
Tavaratilan koossa Citroen Jumpy Bus tarjoaa selvästi enemmän tilaa – 3 497 L verrattuna 470 L:een. Ero on noin 3 027 L.
Kantavuudessa Citroen Jumpy Bus tarjoaa ratkaisevasti enemmän – 982 kg verrattuna 589 kg:een. Ero on noin 393 kg.
Citroen Jumpy Bus voittaa vertailun selvästi objektiivisessa datavertailussa.
Tämä arvio kertoo vain, kumpi malli kerää enemmän pisteitä paperilla – ei kumpi näistä kahdesta autosta tuntuu sinulle oikealta.
Citroën Jumpy on käytännöllinen ja tilava tila-auto, joka sopii mainiosti sekä perheen arkeen että yrityskäyttöön. Se hurmaa pehmeällä ajettavuudellaan, älykkäillä säilytysratkaisuilla ja järkevällä hinta‑laatusuhteella — arjen kumppani, joka ei yritä olla mitään turhan sporttista.
Tiedot
Jaguar F-Pace huokuu brittiläistä eleganssia ja urheilullisuutta, yhdistäen tilan ja hienostuneen muotoilun arkeen sopivaksi luksusmaasturiksi. Ajettavuudessa se tuntuu ketterämmältä kuin ulkonäkö antaa ymmärtää, ja sisustassa on selkeä premium-tunnelma, joka tekee tästä kiinnostavan vaihtoehdon klassisen saksalaisen tarjonnan vastapainoksi.
TiedotKustannukset ja kulutus |
|
|---|---|
|
Hinta
46 100 - 53 400 €
|
Hinta
68 600 - 122 500 €
|
|
Kulutus L/100km
-
|
Kulutus L/100km
1,8 - 12 L/100km
|
|
Kulutus kWh/100km
24,1 - 24,4 kWh/100km
|
Kulutus kWh/100km
-
|
|
Sähköinen toimintasäde
221 - 352 km
|
Sähköinen toimintasäde
64 km
|
|
Akun kapasiteetti
-
|
Akun kapasiteetti
15,4 kWh
|
|
CO2
0 g/km
|
CO2
41 - 274 g/km
|
|
Polttoainesäiliön tilavuus
-
|
Polttoainesäiliön tilavuus
62 - 83 L
|
Mitat ja kori |
|
|---|---|
|
Kori
Bussi
|
Kori
SUV
|
|
Istuimet
9
|
Istuimet
5
|
|
Ovet
-
|
Ovet
5
|
|
Omamassa
2 018 - 2 240 kg
|
Omamassa
1 951 - 2 230 kg
|
|
Tavaratila
3 061 - 3 497 L
|
Tavaratila
354 - 470 L
|
|
Pituus
-
|
Pituus
4 747 - 4 762 mm
|
|
Leveys
1 920 mm
|
Leveys
1 936 mm
|
|
Korkeus
-
|
Korkeus
1 664 - 1 670 mm
|
|
Maksimi tavaratila
-
|
Maksimi tavaratila
1 299 - 1 428 L
|
|
Kantavuus
850 - 982 kg
|
Kantavuus
457 - 589 kg
|
Moottori ja suorituskyky |
|
|---|---|
|
Moottorityyppi
Sähkö
|
Moottorityyppi
Diesel MHEV, Bensiini MHEV, Plug-in hybridi, Bensiini
|
|
Vaihteisto
Automaatti
|
Vaihteisto
Automaatti
|
|
Vaihteiston lisätiedot
Alennusvaihteisto
|
Vaihteiston lisätiedot
Automaattivaihteisto
|
|
Vetotapa
Etuveto
|
Vetotapa
Neliveto
|
|
Teho hv
136 hv
|
Teho hv
163 - 575 hv
|
|
Kiihtyvyys 0-100 km/h
-
|
Kiihtyvyys 0-100 km/h
4 - 10,1 s
|
|
Huippunopeus
-
|
Huippunopeus
195 - 286 km/h
|
|
Vääntömomentti
260 Nm
|
Vääntömomentti
380 - 700 Nm
|
|
Sylinterien lukumäärä
-
|
Sylinterien lukumäärä
4 - 8
|
|
Teho kW
100 kW
|
Teho kW
120 - 423 kW
|
|
Iskutilavuus
-
|
Iskutilavuus
1 997 - 5 000 cm3
|
Yleistä |
|
|---|---|
|
Mallivuosi
2024
|
Mallivuosi
2024
|
|
CO2-tehokkuusluokka
A
|
CO2-tehokkuusluokka
G, B
|
|
Merkki
Citroen
|
Merkki
Jaguar
|