Vertaa tehoa (279 hv vs 83 hv), tavaratilaa ja hintaa (67 000 € vs 19 000 € ) yhdellä silmäyksellä. Kumpi auto on sinulle parempi valinta, Citroen Jumper vai Suzuki Ignis?
Hinta ja tehokkuus ovat usein ensimmäiset valintakriteerit auton ostossa. Tässä näkyy, kumpi malli on pitkällä aikavälillä edullisempi – tankatessa, ladatessa tai hankintahinnassa.
Suzuki Ignis on vakuuttavasti edullisempi – sen lähtöhinta on 19 000 € , kun taas Citroen Jumper maksaa 67 000 € . Ero on noin 47 985 €.
Moottorin alta paljastuu, kumpi malli on urheilullisempi ja kiihtyy paremmin.
Moottoritehossa Citroen Jumper tarjoaa ratkaisevasti enemmän tehoa – 279 hv verrattuna 83 hv:een. Ero on noin 196 hv.
Huippunopeudessa Suzuki Ignis on selvästi nopeampi – se yltää 165 km/h:een, kun taas Citroen Jumper saavuttaa 130 km/h. Ero on noin 35 km/h.
Myös vääntömomentissa näkyy ero: Citroen Jumper vetää selvästi voimakkaammin, 410 Nm verrattuna 107 Nm:een. Eroa on noin 303 Nm.
Sisätilat, tavaratila ja kantavuus ratkaisevat auton arjen käytettävyyden. Mukavuus ja joustavuus ovat avainasemassa.
Istuimet: Suzuki Ignis tarjoaa enemmän paikkoja – 5 vs. 3.
Omapainossa Suzuki Ignis on selvästi kevyempi – 935 kg verrattuna 2 865 kg:een. Painoero on noin 1 930 kg.
Maksimikantavuudessa Citroen Jumper pärjää ratkaisevasti paremmin – jopa 17 000 L, noin 15 900 L enemmän kuin Suzuki Ignis.
Kantavuudessa Citroen Jumper tarjoaa vakuuttavasti enemmän – 1 385 kg verrattuna 395 kg:een. Ero on noin 990 kg.
Suzuki Ignis johtaa selvästi kokonaisuutena objektiivisessa datavertailussa.
Tämä arvio kertoo vain, kumpi malli kerää enemmän pisteitä paperilla – ei kumpi näistä kahdesta autosta tuntuu sinulle oikealta.
Citroën Jumper on työteliäs ja tilava pakettiauto, joka hoitaa kuljetukset mutkattomasti eikä valita vaikka päivä venyisi. Ajossa se on yllättävän rauhallinen ja käytännölliset yksityiskohdat tekevät arjesta helpompaa — fiksu, huoleton valinta yritykselle tai aktiiviselle harrastajalle.
Tiedot
Suzuki Ignis on raikas ja persoonallinen kaupunkikeiju, joka yhdistelee pientä ulkomittaa ja yllättävää käytännöllisyyttä arjen pyöritykseen. Se ei esitä enempää kuin on — ketterä, helposti parkkeerattava ja hauska ajaa, loistava valinta kaupunkikuljettajalle, joka arvostaa järkeä ja särmää.
TiedotKustannukset ja kulutus |
|
|---|---|
|
Hinta
67 000 - 70 300 €
|
Hinta
19 000 - 23 700 €
|
|
Kulutus L/100km
-
|
Kulutus L/100km
4,9 - 5,4 L/100km
|
|
Kulutus kWh/100km
26,2 kWh/100km
|
Kulutus kWh/100km
-
|
|
Sähköinen toimintasäde
424 km
|
Sähköinen toimintasäde
-
|
|
Akun kapasiteetti
97,8 kWh
|
Akun kapasiteetti
-
|
|
CO2
0 g/km
|
CO2
110 - 122 g/km
|
|
Polttoainesäiliön tilavuus
-
|
Polttoainesäiliön tilavuus
30 - 32 L
|
Mitat ja kori |
|
|---|---|
|
Kori
Pakettiauto
|
Kori
SUV
|
|
Istuimet
3
|
Istuimet
4 - 5
|
|
Ovet
4
|
Ovet
5
|
|
Omamassa
2 865 - 2 940 kg
|
Omamassa
935 - 995 kg
|
|
Tavaratila
-
|
Tavaratila
204 - 267 L
|
|
Pituus
5 998 - 6 363 mm
|
Pituus
3 700 mm
|
|
Leveys
2 050 mm
|
Leveys
1 690 mm
|
|
Korkeus
2 612 - 2 850 mm
|
Korkeus
1 605 mm
|
|
Maksimi tavaratila
13 000 - 17 000 L
|
Maksimi tavaratila
1 086 - 1 100 L
|
|
Kantavuus
560 - 1 385 kg
|
Kantavuus
335 - 395 kg
|
Moottori ja suorituskyky |
|
|---|---|
|
Moottorityyppi
Sähkö
|
Moottorityyppi
Bensiini MHEV
|
|
Vaihteisto
Automaatti
|
Vaihteisto
Manuel, Automaatti
|
|
Vaihteiston lisätiedot
Alennusvaihteisto
|
Vaihteiston lisätiedot
Manuaalivaihteisto, CVT-vaihteisto
|
|
Vetotapa
Etuveto
|
Vetotapa
Etuveto, Neliveto
|
|
Teho hv
279 hv
|
Teho hv
83 hv
|
|
Kiihtyvyys 0-100 km/h
-
|
Kiihtyvyys 0-100 km/h
12,7 - 12,8 s
|
|
Huippunopeus
90 - 130 km/h
|
Huippunopeus
155 - 165 km/h
|
|
Vääntömomentti
410 Nm
|
Vääntömomentti
107 Nm
|
|
Sylinterien lukumäärä
-
|
Sylinterien lukumäärä
4
|
|
Teho kW
205 kW
|
Teho kW
61 kW
|
|
Iskutilavuus
-
|
Iskutilavuus
1 197 cm3
|
Yleistä |
|
|---|---|
|
Mallivuosi
2 024
|
Mallivuosi
2 020
|
|
CO2-tehokkuusluokka
A
|
CO2-tehokkuusluokka
C, D
|
|
Merkki
Citroen
|
Merkki
Suzuki
|