Suzuki Ignis SUV – Bensiini MHEV, hinta alkaen 18200 €

Suzuki Ignis SUV vakuuttaa Bensiini MHEV-moottorilla, 83 hv ja houkuttelevalla hinnalla alkaen 18200 €. Täältä löydät kaikki yksityiskohdat yhdellä silmäyksellä.

alkaen noin 18 200 €
Ignis @ Suzuki Motor Corporation

Suzuki Ignis

  • Moottorityyppi : Bensiini MHEV
  • Vaihteisto : Manuel, Automaatti
  • Vetotapa : Etuveto, Neliveto
  • Teho hv : 83 hv
  • Kulutus L/100km : 4.9 - 5.4 L
@ Suzuki Motor Corporation

Ulkonäkö ja katu-iletys

Ignis on pieni mutta persoonallinen katumaasturi, joka erottuu kulmikkailla muodoillaan ja korkealla katulinjallaan, mitat 3,7 metriä pituutta, 1,69 metriä leveys ja 1,605 metriä korkeus antavat sille pienen mutta ryhdikkään olemuksen. Etu- ja takapuskureiden suojalistat sekä pelkistetyt valot tuovat sille urbaanin cross-over-henkeä ilman turhaa pröystäilyä. Suunnittelu toimii hyvin kaupungissa: kapeat mitat ja melko pieni kääntöympyrä helpottavat pysäköintiä ja ahdasta liikkumista. Värivalikoima ja kontrastikatot antavat mahdollisuuden piristää kotikatua ilman suurta rahareikää.

@ Suzuki Motor Corporation

Sisätilat ja käyttömukavuus

Ohjaamo on yksinkertainen ja käytännöllinen, kovapintaisia muoveja on näkyvästi mutta ne vaikuttavat kestävältä ja helppohoitoiselta arkeen, istuimet tarjoavat kohtuullisen sivuttaistuen pidemmälläkin matkalla. Infotainment on selkeä ja yleisimmät liitettävyydet löytyvät, vaikka näyttö on kooltaan konservatiivinen verrattuna isompiin medioihin. Ajotuntuma ja ergonomia on suunniteltu kaupunkiajoon: hallintalaitteet ovat lähellä ja näkyvyys eteen on hyvä. Saatavilla on sekä manuaali- että CVT-vaihteistoja ja eri varustetasoissa liikkeellelähtöavustimet helpottavat arkea.

@ Suzuki Motor Corporation

Tavaratila ja arkinen käytännöllisyys

Tavaratilan tilavuus vaihtelee noin 216–267 litrasta riippuen versiosta, ja takaistuimet kaadettuna tilaa on parhaimmillaan yli tuhat litraa, mikä tekee Igniksestä yllättävän ketterän pikkumuuttokäytössä. Polttoainesäiliö on pieni (30–32 litraa), mutta alhainen kulutus kompensoi sen ja kaupunkikäytössä tankkausväli pysyy kohtuullisena. Auton keveys (noin 935–995 kg) auttaa polttoainetaloudessa ja liikenteessä ketteryyttä lisää. Pienempi tavaratila tarkoittaa käytännössä sitä, että lastenrattaat mahtuvat, mutta suuret ostokset tai matkat vaativat ennakointia ja takaistuimen asettelua.

@ Suzuki Motor Corporation

Ajoon herännyt pieni maasturi

Moottori on 1,2-litrainen Dualjet-hybridi MHEV-teknologialla, tehoa on 83 hv ja vääntöä 107 Nm, kiihtyvyys 0–100 km/h on reilusti yli kymmenen sekunnin ja kattaa noin 12,7–12,8 sekuntia riippuen versiosta. Kaupunkinopeuksissa ja arkiajon ohitustilanteissa suorituskyky on riittävä, mutta moottori hakee henkeä selkeästi suuremmilla vauhdeilla ja pitkillä moottoritiepätkillä ohitukset vaativat ennakointia. Alusta on pehmeä ja korin kallistelua hillitään kohtuullisesti, ohjaus on kevyt ja suuntavakavuus korostaa helppokäyttöisyyttä. Saatavilla on sekä etuveto että neliveto, mikä lisää käyttöalueen joustavuutta maaseudulla ja huonokuntoisilla teillä.

@ Suzuki Motor Corporation

Kulutus, päästöt ja käyttöetäisyys

Viralliset kulutusluvut liikkuvat noin 4,9–5,4 l/100 km välillä ja CO2-päästöt noin 110–122 g/km, mikä kuvastaa MHEV-järjestelmän apua taloudessa mutta ei tee autosta täyshybridiä. Pienellä 30–32 litran tankilla teoriassa ajomatka yhdellä tankillisella yltää tyypillisissä oloissa noin 550–650 kilometriin, mutta kaupunkiajossa todellinen kulutus voi nousta lähempänä 6–7 l/100 km riippuen ajotavasta. Kevyt runko ja hybridiavustus pitävät kulut maltillisina päivittäisessä kaupunkiajossa ja lyhyissä työmatkoissa. Energiatehokkuus näkyy suoraan käyttö- ja ylläpitokustannuksissa, mikä on yksi Igniksen keskeisistä valteista ostajalle.

Turva, avustimet ja viihde

Varustelusta riippuen Ignis tarjoaa nykyajan perustason ajovakautus- ja hätäjarrutusjärjestelmät sekä kaistanpitoavustimen ja peruutuskameran, mikä riittää useimmille kaupunkikuljettajille mutta ei kilpaile premium-luokan autonomian kanssa. Infotainment-järjestelmä tukee älypuhelinyhteyksiä ja navigointi sekä äänentoisto ovat selkeitä perusratkaisuja pitkälti käytettävyyden ehdoilla. Kojelaudan yksinkertaisuus on etu käytännön arjessa, näytöt ovat riittävän suuria peruskäyttöön mutta eivät yritä yliviritellä. Ajoturvallisuus ja avustimet ovat tarkoitettu tekemään arjesta helpompaa, ei korvaamaan kuljettajaa.

Kuka hyötyy Igniksestä?

Ignis sopii kaupunkilaiselle, ensiautoa etsivälle tai pienelle perheelle, joka arvostaa pientä kulutuslukua, helppoa pysäköitävyyttä ja käytännöllisyyttä ilman turhaa luksusta. Nykyiset versiot perustuvat 1,2 Dualjet -hybriditekniikkaan eri vaihteisto- ja vetoasetuksilla, teho on vakio 83 hv ja kulutusvaihtelut 4,9–5,4 l/100 km, jolloin valinta painottuu varustetasoon ja vetoasujaan. Jos tarvetta on tilavammalle perheautolle tai sporttiseen ajoon, Ignis ei ole paras vaihtoehto, mutta kaupunkiympäristössä ja taloudellisuutta arvostavalle se on järkevä ja rempseä valinta. Hinta-laatusuhteen lisäksi sen kompaktit mitat ja yksilöllinen ilme tekevät siitä helposti tunnistettavan valinnan kadulla.

Suosituimmat vertailut

@ Suzuki Motor Corporation
Suzuki S-Cross
@ Suzuki Motor Corporation
Suzuki Vitara
VS
The Suzuki S‑Cross and Vitara live in the same family but play different roles: the S‑Cross is the sensible, spacious commuter while the Vitara is the cheeky all‑rounder with a touch more character. The S‑Cross wins on practicality — bigger boot, roomier rear seats and a cushier ride for long miles …
@ Škoda Auto a.s. / Škoda Storyboard
Skoda Enyaq
@ Škoda Auto a.s. / Škoda Storyboard
Skoda Elroq
VS
In the ever-evolving landscape of electric SUVs, the Skoda Enyaq and Skoda Elroq stand out as formidable contenders. The Enyaq impresses with its spacious interior and advanced tech features, while the Elroq offers a sportier design and a more dynamic driving experience. As both models leverage …
SUZUKI-947_sRGB @ Suzuki Motor Corporation
SUZUKI-683_sRGB @ Suzuki Motor Corporation
SUZUKI KARTE-950_sRGB @ Suzuki Motor Corporation
SUZUKI KARTE-942_sRGB @ Suzuki Motor Corporation
SUZUKI KARTE-867_sRGB @ Suzuki Motor Corporation

Arvostelut

Kustannukset ja kulutus
Hinta
18200 - 22700 €
Kulutus L/100km
4.9 - 5.4 L
Kulutus kWh/100km
-
Sähköinen toimintasäde
-
Akun kapasiteetti
-
CO2
110 - 122 g/km
Polttoainesäiliön tilavuus
30 - 32 L

Mitat ja kori
Kori
SUV
Istuimet
4 - 5
Ovet
5
Omamassa
935 - 995 kg
Tavaratila
204 - 267 L
Pituus
3700 mm
Leveys
1690 mm
Korkeus
1605 mm
Maksimi tavaratila
1086 - 1100 L
Kantavuus
335 - 395 kg

Moottori ja suorituskyky
Moottorityyppi
Bensiini MHEV
Vaihteisto
Manuel, Automaatti
Vaihteiston tyyppi
Manuaalivaihteisto, CVT-vaihteisto
Vetotapa
Etuveto, Neliveto
Teho hv
83 hv
Kiihtyvyys 0-100 km/h
12.7 - 12.8 s
Huippunopeus
155 - 165 km/h
Vääntömomentti
107 Nm
Sylinterien lukumäärä
4
Teho kW
61 kW
Iskutilavuus
1197 cm3

Yleiset
Mallivuosi
2020
CO2-tehokkuusluokka
C, D
Merkki
Suzuki

Suosituimmat vertailut

@ Volkswagen AG / VW Media
VW ID.4
@ Škoda Auto a.s. / Škoda Storyboard
Skoda Elroq
VS
In the battle of electric SUVs, the VW ID.4 and Skoda Enyaq offer distinctive features that cater to different preferences. The ID.4 boasts a more refined interior and advanced tech options, while the Enyaq shines with its spaciousness and practicality. Ultimately, the choice between these two …
@ Škoda Auto a.s. / Škoda Storyboard
Skoda Kamiq
@ Volkswagen AG / VW Media
VW T-Roc
VS
Skoda Kamiq is the sensible choice — clever packaging, a surprisingly big boot and a friendlier price tag make it the practical everyman’s crossover. If you crave sharper styling, a firmer, more engaging drive and a touch more tech polish, the VW T‑Roc feels more premium, but expect to pay a little …
@ Toyota Motor Corporation
Toyota C-HR
@ Toyota Motor Corporation
Toyota Yaris Cross
VS
In a head-to-head comparison of the Toyota C-HR and the Toyota Yaris Cross, both compact SUVs showcase innovative design and versatility, appealing to urban drivers. While the C-HR brings a more striking aesthetic and a sporty driving experience, the Yaris Cross offers greater practicality with its …
@ CUPRA / SEAT S.A.
CUPRA Formentor
@ CUPRA / SEAT S.A.
CUPRA Terramar
VS
In the dynamic showdown between the CUPRA Formentor and the CUPRA Terramar, enthusiasts are treated to a blend of style and performance that defines the brand. The Formentor, with its striking design and agile handling, appeals to those seeking a sportier SUV experience, while the Terramar offers a …
@ Toyota Motor Corporation
Toyota Yaris Cross
@ Toyota Motor Corporation
Toyota Yaris
VS
In the battle of compact versatility, the Toyota Yaris Cross takes the lead with its SUV-inspired design and elevated stance, catering to drivers who prioritize a raised driving position and additional space. Meanwhile, the traditional Toyota Yaris remains a favorite for urban dwellers, excelling …
@ Toyota Motor Corporation
Toyota Aygo
@ Toyota Motor Corporation
Toyota Yaris
VS
The Aygo is a cheeky, pocket-sized city flirt — nimble, affordable and full of personality, but cramped and a little outgunned on fast roads. The Yaris is the grown-up supermini: roomier, safer and available as a frugal hybrid, making it the smarter choice for buyers who want everyday practicality …
@ Renault Group Media
Renault Austral
@ Renault Group Media
Renault Rafale
VS
Between the Renault Austral and the Renault Rafale, the Austral is the practical, family-focused SUV that prioritises comfort, space and everyday usability, while the Rafale leans into coupe‑SUV styling and a sharper, more dynamic driving character. Choose the Austral for sensible value and room …
@ Lexus / Toyota Motor Corporation
Lexus LBX
@ Toyota Motor Corporation
Toyota Yaris Cross
VS
Think of the Lexus LBX and Toyota Yaris Cross as sibling rivals: they share the same hybrid bones, but the LBX wraps them in sharper styling, quieter materials and a premium badge that commands a higher price for finesse. If you crave Lexus polish and cabin calm, go LBX; if you want smart …
Millaisia voimalinjoja Suzuki Ignis:ssa on saatavilla?

Mallia tarjotaan Etuveto tai Neliveto-versiona.

Näytetyt hinnat ja tiedot ovat arvioita, jotka perustuvat Saksan listahintoihin, ja voivat vaihdella maittain. Nämä tiedot eivät ole oikeudellisesti sitovia.