Vertaa tehoa (279 hv vs 136 hv), tavaratilaa ja hintaa (67 000 € vs 26 500 € ) yhdellä silmäyksellä. Kumpi auto on sinulle parempi valinta, Citroen Jumper vai Ford Tourneo Courier?
Kaikki tiedot suorituskyvystä, kulutuksesta, toimintamatkasta ja tavaratilasta löytyvät teknisestä vertailusta alempana – mukana myös käyttäjäarviot molemmista malleista.
Hinta ja kulutus ovat tärkeimpiä ostopäätökseen vaikuttavia tekijöitä – ja juuri täällä erot usein korostuvat.
Ford Tourneo Courier on ratkaisevasti edullisempi – sen lähtöhinta on 26 500 € , kun taas Citroen Jumper maksaa 67 000 € . Ero on noin 40 441 €.
Sähkönkulutuksessa etu on Ford Tourneo Courier: se kuluttaa 17,9 kWh/100km ja on merkittävästi energiatehokkaampi kuin Citroen Jumper, jonka kulutus on 26,2 kWh/100km. Ero on noin 8,3 kWh/100km.
Sähköisessä toimintamatkassa Citroen Jumper suoriutuu erottuvasti paremmin: se yltää jopa 424 km:een, noin 104 km enemmän kuin Ford Tourneo Courier.
Teho, vääntömomentti ja kiihtyvyys kertovat paljon auton ajotuntumasta. Tässä näkyy, kumpi tarjoaa enemmän ajamisen iloa.
Moottoritehossa Citroen Jumper tarjoaa vakuuttavasti enemmän tehoa – 279 hv verrattuna 136 hv:een. Ero on noin 143 hv.
Myös vääntömomentissa näkyy ero: Citroen Jumper vetää huomattavasti voimakkaammin, 410 Nm verrattuna 290 Nm:een. Eroa on noin 120 Nm.
Tehon ohella arjessa ratkaisevat mukavuus ja käytännöllisyys. Tässä selviää, kumpi auto on monipuolisempi ja tilavampi.
Istuimet: Ford Tourneo Courier tarjoaa enemmän paikkoja – 5 vs. 3.
Omapainossa Ford Tourneo Courier on vakuuttavasti kevyempi – 1 517 kg verrattuna 2 865 kg:een. Painoero on noin 1 348 kg.
Kantavuudessa Citroen Jumper tarjoaa vakuuttavasti enemmän – 1 385 kg verrattuna 483 kg:een. Ero on noin 902 kg.
Ford Tourneo Courier hallitsee vertailua objektiivisessa datavertailussa.
Tämä arvio kertoo vain, kumpi malli kerää enemmän pisteitä paperilla – ei kumpi näistä kahdesta autosta tuntuu sinulle oikealta.
Citroën Jumper on työteliäs ja tilava pakettiauto, joka hoitaa kuljetukset mutkattomasti eikä valita vaikka päivä venyisi. Ajossa se on yllättävän rauhallinen ja käytännölliset yksityiskohdat tekevät arjesta helpompaa — fiksu, huoleton valinta yritykselle tai aktiiviselle harrastajalle.
Tiedot
Ford Tourneo Courier on ketterä ja käytännöllinen tila-auto, joka yllättää tilan ja muunneltavuuden määrällä vaikka kaupunkielämässä viihtyykin. Se ei tarjoa urheilullisia elämyksiä, mutta arkiseen käyttöön ja perheen tarpeisiin sopivana, mukavana ja fiksuna vaihtoehtona se osaa naurattaa myös ahtaassa parkkiluolassa.
TiedotKustannukset ja kulutus |
|
|---|---|
|
Hinta
67 000 - 70 300 €
|
Hinta
26 500 - 42 600 €
|
|
Kulutus L/100km
-
|
Kulutus L/100km
6,6 - 6,7 L/100km
|
|
Kulutus kWh/100km
26,2 kWh/100km
|
Kulutus kWh/100km
17,9 kWh/100km
|
|
Sähköinen toimintasäde
424 km
|
Sähköinen toimintasäde
320 km
|
|
Akun kapasiteetti
-
|
Akun kapasiteetti
-
|
|
CO2
0 g/km
|
CO2
0 - 151 g/km
|
|
Polttoainesäiliön tilavuus
-
|
Polttoainesäiliön tilavuus
-
|
Mitat ja kori |
|
|---|---|
|
Kori
Pakettiauto
|
Kori
Korkeakattoinen farmari
|
|
Istuimet
3
|
Istuimet
5
|
|
Ovet
-
|
Ovet
-
|
|
Omamassa
2 865 - 2 940 kg
|
Omamassa
1 517 - 1 545 kg
|
|
Tavaratila
-
|
Tavaratila
570 L
|
|
Pituus
-
|
Pituus
-
|
|
Leveys
2 050 mm
|
Leveys
1 800 - 1 813 mm
|
|
Korkeus
-
|
Korkeus
-
|
|
Maksimi tavaratila
-
|
Maksimi tavaratila
-
|
|
Kantavuus
560 - 1 385 kg
|
Kantavuus
480 - 483 kg
|
Moottori ja suorituskyky |
|
|---|---|
|
Moottorityyppi
Sähkö
|
Moottorityyppi
Bensiini, Sähkö
|
|
Vaihteisto
Automaatti
|
Vaihteisto
Manuaali, Automaatti
|
|
Vaihteiston lisätiedot
Alennusvaihteisto
|
Vaihteiston lisätiedot
Manuaalivaihteisto, Kaksoiskytkin automaatti, Alennusvaihteisto
|
|
Vetotapa
Etuveto
|
Vetotapa
Etuveto
|
|
Teho hv
279 hv
|
Teho hv
125 - 136 hv
|
|
Kiihtyvyys 0-100 km/h
-
|
Kiihtyvyys 0-100 km/h
-
|
|
Huippunopeus
-
|
Huippunopeus
-
|
|
Vääntömomentti
410 Nm
|
Vääntömomentti
170 - 290 Nm
|
|
Sylinterien lukumäärä
-
|
Sylinterien lukumäärä
3
|
|
Teho kW
205 kW
|
Teho kW
92 - 100 kW
|
|
Iskutilavuus
-
|
Iskutilavuus
998 cm3
|
Yleistä |
|
|---|---|
|
Mallivuosi
2024
|
Mallivuosi
2 024 - 2 026
|
|
CO2-tehokkuusluokka
A
|
CO2-tehokkuusluokka
E, A
|
|
Merkki
Citroen
|
Merkki
Ford
|