Hinta ja kulutus ovat tärkeimpiä ostopäätökseen vaikuttavia tekijöitä – ja juuri täällä erot usein korostuvat.
Citroen C5 X on hinnassa ilmeinen edullisempi – sen lähtöhinta on 43100 €, kun taas ZEEKR 7X maksaa 53000 €. Ero on noin 9930 €.
Teho, vääntömomentti ja kiihtyvyys kertovat paljon auton ajotuntumasta. Tässä näkyy, kumpi tarjoaa enemmän ajamisen iloa.
Moottoritehossa ZEEKR 7X on merkittävä etulyöntiasemassa – 646 hv verrattuna 145 hv:een. Ero on noin 501 hv hv.
Kiihdytyksessä 0–100 km/h ZEEKR 7X on vakuuttava nopeampi – se saavuttaa 100 km/h ajassa 3.80 s, kun taas Citroen C5 X tarvitsee 10.40 s. Ero on noin 6.60 s sekuntia.
Huippunopeudessa Citroen C5 X on vähäinen edellä – se yltää 211 km/h:een, kun taas ZEEKR 7X saavuttaa 210 km/h. Ero on noin 1 km/h.
Myös vääntömomentissa näkyy ero: ZEEKR 7X vetää selvä voimakkaammin, 710 Nm verrattuna 230 Nm:een. Eroa on noin 480 Nm.
Sisätilat, tavaratila ja kantavuus ratkaisevat auton arjen käytettävyyden. Mukavuus ja joustavuus ovat avainasemassa.
Molemmissa autoissa on tilaa 5 henkilölle.
Omapainossa Citroen C5 X on vakuuttava kevyempi – 1591 kg verrattuna 2395 kg:een. Painoero on noin 804 kg.
Tavaratilan koossa Citroen C5 X tarjoaa vähäinen enemmän – 545 L verrattuna 539 L:een. Ero on noin 6 L.
Kantavuudessa ZEEKR 7X on jonkin verran parempi – 485 kg verrattuna 399 kg:een. Ero on noin 86 kg.
ZEEKR 7X osoittautuu olevan voittaa vertailun selvästi ja saa siksi tittelin DriveDuel Champion!
Tässä vertailussa ZEEKR 7X on monipuolisempi kokonaisuus.
Citroën C5 X on leveästi muotoiltu risteytys, joka yhdistää sedanin eleganssin, farmarin käytännöllisyyden ja katumaasturin pidemmän istuma-asennon tavalla, joka erottuu ruuhkassa edukseen. Sisällä painotus on mukavuudessa ja arjen hillityssä ylellisyydessä — se ajaa kuin sohva pyörillä, mutta pitää kuljettajan silti varsin tyytyväisenä.
TiedotZeekr 7X tuntuu uusavuttomalta haastajalta katumaasturiluokassa: se yhdistää tilavan sisätilan ja rohkean muotoilun ilman turhaa prameilua. Ajaminen on viihdyttävää ja arkikäytössä se osoittaa olevansa järkevä valinta ostajalle, joka haluaa sähköistä särmää ilman tylsyyttä.
Tiedot|
|
|
|
|
|
Kustannukset ja kulutus |
|
|---|---|
|
Hinta
43100 - 46000 €
|
Hinta
53000 - 63000 €
|
|
Kulutus L/100km
5.10 L
|
Kulutus L/100km
-
|
|
Kulutus kWh/100km
-
|
Kulutus kWh/100km
17.7 - 19.9 kWh
|
|
Sähköinen toimintasäde
-
|
Sähköinen toimintasäde
480 - 615 km
|
|
Akun kapasiteetti
-
|
Akun kapasiteetti
-
|
|
CO2
116 g/km
|
CO2
0 g/km
|
|
Polttoainesäiliön tilavuus
52 L
|
Polttoainesäiliön tilavuus
-
|
Mitat ja kori |
|
|---|---|
|
Kori
Farmari
|
Kori
SUV
|
|
Istuimet
5
|
Istuimet
5
|
|
Ovet
5
|
Ovet
5
|
|
Omamassa
1591 kg
|
Omamassa
2395 - 2535 kg
|
|
Tavaratila
545 L
|
Tavaratila
539 L
|
|
Pituus
4805 mm
|
Pituus
4787 mm
|
|
Leveys
1815 mm
|
Leveys
1930 mm
|
|
Korkeus
1485 mm
|
Korkeus
1650 mm
|
|
Maksimi tavaratila
1640 L
|
Maksimi tavaratila
-
|
|
Kantavuus
399 kg
|
Kantavuus
455 - 485 kg
|
Moottori ja suorituskyky |
|
|---|---|
|
Moottorityyppi
Bensiini MHEV
|
Moottorityyppi
Sähkö
|
|
Vaihteisto
Automaatti
|
Vaihteisto
Automaatti
|
|
Vaihteiston tyyppi
Kaksoiskytkin automaatti
|
Vaihteiston tyyppi
Alennusvaihteisto
|
|
Vetotapa
Etuveto
|
Vetotapa
Takaveto, Neliveto
|
|
Teho hv
145 hv
|
Teho hv
421 - 646 hv
|
|
Kiihtyvyys 0-100 km/h
10.40 s
|
Kiihtyvyys 0-100 km/h
3.8 - 6 s
|
|
Huippunopeus
211 km/h
|
Huippunopeus
210 km/h
|
|
Vääntömomentti
230 Nm
|
Vääntömomentti
440 - 710 Nm
|
|
Sylinterien lukumäärä
3
|
Sylinterien lukumäärä
-
|
|
Teho kW
107 kW
|
Teho kW
310 - 475 kW
|
|
Iskutilavuus
1199 cm3
|
Iskutilavuus
-
|
Yleiset |
|
|---|---|
|
Mallivuosi
2025
|
Mallivuosi
2025
|
|
CO2-tehokkuusluokka
D
|
CO2-tehokkuusluokka
A
|
|
Merkki
Citroen
|
Merkki
ZEEKR
|
Mallia tarjotaan Etuveto-versiona.
Näytetyt hinnat ja tiedot ovat arvioita, jotka perustuvat Saksan listahintoihin, ja voivat vaihdella maittain. Nämä tiedot eivät ole oikeudellisesti sitovia.