Vertaa tehoa (113 hv vs 653 hv), tavaratilaa ja hintaa (17 000 € vs 86 400 € ) yhdellä silmäyksellä. Kumpi auto on sinulle parempi valinta, Citroen C3 vai NIO EL8?
Hinta ja kulutus ovat tärkeimpiä ostopäätökseen vaikuttavia tekijöitä – ja juuri täällä erot usein korostuvat.
Citroen C3 on merkittävästi edullisempi – sen lähtöhinta on 17 000 € , kun taas NIO EL8 maksaa 86 400 € . Ero on noin 69 409 €.
Sähkönkulutuksessa etu on Citroen C3: se kuluttaa 16,7 kWh/100km ja on erottuvasti energiatehokkaampi kuin NIO EL8, jonka kulutus on 21,2 kWh/100km. Ero on noin 4,5 kWh/100km.
Sähköisessä toimintamatkassa NIO EL8 suoriutuu erottuvasti paremmin: se yltää jopa 510 km:een, noin 185 km enemmän kuin Citroen C3.
Teho, vääntömomentti ja kiihtyvyys kertovat paljon auton ajotuntumasta. Tässä näkyy, kumpi tarjoaa enemmän ajamisen iloa.
Moottoritehossa NIO EL8 tarjoaa ratkaisevasti enemmän tehoa – 653 hv verrattuna 113 hv:een. Ero on noin 540 hv.
Kiihdytyksessä 0–100 km/h NIO EL8 on ratkaisevasti nopeampi – se saavuttaa 100 km/h ajassa 4,1 s, kun taas Citroen C3 tarvitsee 9,9 s. Ero on noin 5,8 s sekuntia.
Myös vääntömomentissa näkyy ero: NIO EL8 vetää ratkaisevasti voimakkaammin, 850 Nm verrattuna 205 Nm:een. Eroa on noin 645 Nm.
Sisätilat, tavaratila ja kantavuus ratkaisevat auton arjen käytettävyyden. Mukavuus ja joustavuus ovat avainasemassa.
Istuimet: NIO EL8 tarjoaa enemmän paikkoja – 6 vs. 5.
Omapainossa Citroen C3 on selvästi kevyempi – 1 226 kg verrattuna 2 613 kg:een. Painoero on noin 1 387 kg.
Tavaratilan koossa Citroen C3 tarjoaa lievästi enemmän tilaa – 310 L verrattuna 265 L:een. Ero on noin 45 L.
Kantavuudessa NIO EL8 tarjoaa erottuvasti enemmän – 577 kg verrattuna 423 kg:een. Ero on noin 154 kg.
Citroen C3 hallitsee vertailua objektiivisessa datavertailussa.
Tämä arvio kertoo vain, kumpi malli kerää enemmän pisteitä paperilla – ei kumpi näistä kahdesta autosta tuntuu sinulle oikealta.
Citroën C3 on käytännöllinen ja persoonallinen kaupunkiauto, joka erottuu mukavalla ajettavuudellaan ja pehmeällä jousituksellaan. Sen tilankäyttö ja hillitty muotoilu tekevät siitä sopivan valinnan arjen tarpeisiin ja viihtyisään matkantekoon.
TiedotNIO:n EL8 on näyttävä, sähköinen katumaasturi, joka yhdistää ylellisen tilantunteen ja sulavan ajokokemuksen arkeen sopivalla tavalla. Sisältä auto on täynnä fiksuja yksityiskohtia ja käytännöllisyyttä — koeajo paljastaa, että tämä auto haluaa tehdä elämästäsi helpompaa eikä vain näyttää hyvältä.
Tiedot
Kustannukset ja kulutus |
|
|---|---|
|
Hinta
17 000 - 30 100 €
|
Hinta
86 400 - 110 300 €
|
|
Kulutus L/100km
5 - 5,6 L/100km
|
Kulutus L/100km
-
|
|
Kulutus kWh/100km
16,7 - 17,2 kWh/100km
|
Kulutus kWh/100km
21,2 - 22 kWh/100km
|
|
Sähköinen toimintasäde
212 - 325 km
|
Sähköinen toimintasäde
390 - 510 km
|
|
Akun kapasiteetti
-
|
Akun kapasiteetti
73,5 - 90 kWh
|
|
CO2
0 - 126 g/km
|
CO2
0 g/km
|
|
Polttoainesäiliön tilavuus
-
|
Polttoainesäiliön tilavuus
-
|
Mitat ja kori |
|
|---|---|
|
Kori
SUV
|
Kori
SUV
|
|
Istuimet
2 - 5
|
Istuimet
6
|
|
Ovet
-
|
Ovet
5
|
|
Omamassa
1 226 - 1 518 kg
|
Omamassa
2 613 - 2 633 kg
|
|
Tavaratila
310 L
|
Tavaratila
265 L
|
|
Pituus
-
|
Pituus
5 099 mm
|
|
Leveys
1 755 mm
|
Leveys
1 989 mm
|
|
Korkeus
-
|
Korkeus
1 750 mm
|
|
Maksimi tavaratila
-
|
Maksimi tavaratila
810 L
|
|
Kantavuus
227 - 423 kg
|
Kantavuus
557 - 577 kg
|
Moottori ja suorituskyky |
|
|---|---|
|
Moottorityyppi
Sähkö, Bensiini, Bensiini MHEV
|
Moottorityyppi
Sähkö
|
|
Vaihteisto
Automaatti, Manuaali
|
Vaihteisto
Automaatti
|
|
Vaihteiston lisätiedot
Alennusvaihteisto, Manuaalivaihteisto, Kaksoiskytkin automaatti
|
Vaihteiston lisätiedot
Alennusvaihteisto
|
|
Vetotapa
Etuveto
|
Vetotapa
Neliveto
|
|
Teho hv
101 - 113 hv
|
Teho hv
653 hv
|
|
Kiihtyvyys 0-100 km/h
9,9 - 12 s
|
Kiihtyvyys 0-100 km/h
4,1 s
|
|
Huippunopeus
-
|
Huippunopeus
200 km/h
|
|
Vääntömomentti
120 - 205 Nm
|
Vääntömomentti
850 Nm
|
|
Sylinterien lukumäärä
3
|
Sylinterien lukumäärä
-
|
|
Teho kW
74 - 83 kW
|
Teho kW
480 kW
|
|
Iskutilavuus
1 199 cm3
|
Iskutilavuus
-
|
Yleistä |
|
|---|---|
|
Mallivuosi
2 024 - 2 026
|
Mallivuosi
2024
|
|
CO2-tehokkuusluokka
A, D, C
|
CO2-tehokkuusluokka
A
|
|
Merkki
Citroen
|
Merkki
NIO
|