Vertaa tehoa (680 hv vs 830 hv), tavaratilaa ja hintaa (112 400 € vs 453 300 € ) yhdellä silmäyksellä. Kumpi auto on sinulle parempi valinta, Chevrolet Corvette Coupe vai Ferrari 12Cilindri Roadster?
Taloudellisuudessa on mielenkiintoisia eroja näiden kahden mallin välillä.
Chevrolet Corvette Coupe on merkittävästi edullisempi – sen lähtöhinta on 112 400 € , kun taas Ferrari 12Cilindri Roadster maksaa 453 300 € . Ero on noin 340 844 €.
Myös polttoaineenkulutuksessa näkyy ero: Chevrolet Corvette Coupe kuluttaa 12,6 L/100km ja on siten huomattavasti taloudellisempi kuin Ferrari 12Cilindri Roadster, jonka kulutus on 15,9 L/100km. Ero on noin 3,3 L/100km.
Moottorin alta paljastuu, kumpi malli on urheilullisempi ja kiihtyy paremmin.
Moottoritehossa Ferrari 12Cilindri Roadster tarjoaa jonkin verran enemmän tehoa – 830 hv verrattuna 680 hv:een. Ero on noin 150 hv.
Kiihdytyksessä 0–100 km/h Chevrolet Corvette Coupe on hieman nopeampi – se saavuttaa 100 km/h ajassa 2,7 s, kun taas Ferrari 12Cilindri Roadster tarvitsee 2,9 s. Ero on noin 0,2 s sekuntia.
Myös vääntömomentissa näkyy ero: Chevrolet Corvette Coupe vetää jonkin verran voimakkaammin, 806 Nm verrattuna 678 Nm:een. Eroa on noin 128 Nm.
Tehon ohella arjessa ratkaisevat mukavuus ja käytännöllisyys. Tässä selviää, kumpi auto on monipuolisempi ja tilavampi.
Molemmissa autoissa on tilaa 2 henkilölle.
Omapainossa Ferrari 12Cilindri Roadster on hieman kevyempi – 1 620 kg verrattuna 1 730 kg:een. Painoero on noin 110 kg.
Tavaratilan koossa Chevrolet Corvette Coupe tarjoaa selvästi enemmän tilaa – 357 L verrattuna 200 L:een. Ero on noin 157 L.
Chevrolet Corvette Coupe ylittää lähes kaikilla osa-alueilla objektiivisessa datavertailussa.
Tämä arvio kertoo vain, kumpi malli kerää enemmän pisteitä paperilla – ei kumpi näistä kahdesta autosta tuntuu sinulle oikealta.
Chevrolet Corvette Coupé on amerikkalainen unelma tien päälle — lihaksikas, katseita keräävä ja selvästi tehty niille, jotka haluavat ajamisen olevan elämys eikä vain siirtymä. Ohjaamosta löytyy modernia mukavuutta ja selkeä kuljettajakeskeisyys, joten tämä auto toimii yhtä hyvin viikonloppureissuilla kuin näyttävänä statuksena arjen ruuhkassa.
Tiedot
Ferrarin kaksitoistasilinterinen roadster on silkkaa draamaa ja muotoilun mestariteos, joka kääntää katseet kaupunkikujilta aina avoimille teille. Ohjaamossa tunnelma on kuin yksityiskonsertissa — ääni herkistää aistit ja jokainen mutka tuntuu henkilökohtaiselta elämykseltä, joten ostajat, jotka valitsevat intohimon järjen sijaan, löytävät tästä puhtaan ajamisen ilon.
TiedotKustannukset ja kulutus |
|
|---|---|
|
Hinta
112 400 - 190 000 €
|
Hinta
453 300 €
|
|
Kulutus L/100km
12,6 - 16,5 L/100km
|
Kulutus L/100km
15,9 L/100km
|
|
Kulutus kWh/100km
-
|
Kulutus kWh/100km
-
|
|
Sähköinen toimintasäde
-
|
Sähköinen toimintasäde
-
|
|
Akun kapasiteetti
-
|
Akun kapasiteetti
-
|
|
CO2
289 - 377 g/km
|
CO2
360 g/km
|
|
Polttoainesäiliön tilavuus
-
|
Polttoainesäiliön tilavuus
92 L
|
Mitat ja kori |
|
|---|---|
|
Kori
Coupé
|
Kori
Roadster
|
|
Istuimet
2
|
Istuimet
2
|
|
Ovet
-
|
Ovet
2
|
|
Omamassa
1 730 - 1 907 kg
|
Omamassa
1 620 kg
|
|
Tavaratila
355 - 357 L
|
Tavaratila
200 L
|
|
Pituus
-
|
Pituus
4 733 mm
|
|
Leveys
1 934 - 2 025 mm
|
Leveys
1 980 mm
|
|
Korkeus
-
|
Korkeus
1 292 mm
|
|
Maksimi tavaratila
-
|
Maksimi tavaratila
-
|
|
Kantavuus
193 - 250 kg
|
Kantavuus
-
|
Moottori ja suorituskyky |
|
|---|---|
|
Moottorityyppi
Täyshybridi, Bensiini
|
Moottorityyppi
Bensiini
|
|
Vaihteisto
Automaatti
|
Vaihteisto
Automaatti
|
|
Vaihteiston lisätiedot
Kaksoiskytkin automaatti
|
Vaihteiston lisätiedot
Kaksoiskytkin automaatti
|
|
Vetotapa
Neliveto, Takaveto
|
Vetotapa
Takaveto
|
|
Teho hv
482 - 680 hv
|
Teho hv
830 hv
|
|
Kiihtyvyys 0-100 km/h
2,7 - 3,5 s
|
Kiihtyvyys 0-100 km/h
2,9 s
|
|
Huippunopeus
-
|
Huippunopeus
340 km/h
|
|
Vääntömomentti
613 - 806 Nm
|
Vääntömomentti
678 Nm
|
|
Sylinterien lukumäärä
8
|
Sylinterien lukumäärä
12
|
|
Teho kW
354 - 475 kW
|
Teho kW
611 kW
|
|
Iskutilavuus
5 460 - 6 162 cm3
|
Iskutilavuus
6 496 cm3
|
Yleistä |
|
|---|---|
|
Mallivuosi
2024
|
Mallivuosi
2024
|
|
CO2-tehokkuusluokka
G
|
CO2-tehokkuusluokka
G
|
|
Merkki
Chevrolet
|
Merkki
Ferrari
|