Deutschland
France
Nederland
Great Britain
Sverige
Norge
Danmark
Suomi
Italia
Polska
EspañaVS
BYD Tang vs VW ID. Buzz Bus – Erot ja hinnat vertailussa
Olipa kyse arjesta, perheestä tai pitkistä matkoista – tässä näkyvät erot.
Selvitä, sopiiko BYD Tang vai VW ID. Buzz Bus paremmin elämäntyyliisi.
Tang
@ press.bydauto.be
Kustannukset ja kulutus
Hinta ja tehokkuus ovat usein ensimmäiset valintakriteerit auton ostossa. Tässä näkyy, kumpi malli on pitkällä aikavälillä edullisempi – tankatessa, ladatessa tai hankintahinnassa.
VW ID. Buzz Bus on hinnassa selvä edullisempi – sen lähtöhinta on 50000 €, kun taas BYD Tang maksaa 75000 €. Ero on noin 25002 €.
Sähkönkulutuksessa etu on VW ID. Buzz Bus:lla: se kuluttaa 19 kWh /100 km ja on erottuva energiatehokkaampi kuin BYD Tang, jonka kulutus on 24 kWh. Ero on noin 5 kWh.
Toimintamatkassa BYD Tang suoriutuu vähäinen paremmin: se yltää jopa 530 km:een, noin 45 km enemmän kuin VW ID. Buzz Bus.
ID. Buzz Bus
@ Volkswagen
Moottori ja suorituskyky
Teho, vääntömomentti ja kiihtyvyys kertovat paljon auton ajotuntumasta. Tässä näkyy, kumpi tarjoaa enemmän ajamisen iloa.
Moottoritehossa BYD Tang on ilmeinen etulyöntiasemassa – 517 hv verrattuna 340 hv:een. Ero on noin 177 hv hv.
Kiihdytyksessä 0–100 km/h BYD Tang on erottuva nopeampi – se saavuttaa 100 km/h ajassa 4.90 s, kun taas VW ID. Buzz Bus tarvitsee 6.10 s. Ero on noin 1.20 s sekuntia.
Huippunopeudessa BYD Tang on pienessä määrin edellä – se yltää 190 km/h:een, kun taas VW ID. Buzz Bus saavuttaa 160 km/h. Ero on noin 30 km/h.
Myös vääntömomentissa näkyy ero: BYD Tang vetää tuskin havaittava voimakkaammin, 680 Nm verrattuna 679 Nm:een. Eroa on noin 1 Nm.
Tang
@ press.bydauto.be
Tila ja käytännöllisyys
Sisätilat, tavaratila ja kantavuus ratkaisevat auton arjen käytettävyyden. Mukavuus ja joustavuus ovat avainasemassa.
Istuimet: BYD Tang tarjoaa huomattava enemmän istumapaikkoja – 7 vs. 5.
Omapainossa VW ID. Buzz Bus on kevyt kevyempi – 2400 kg verrattuna 2630 kg:een. Painoero on noin 230 kg.
Tavaratilan koossa VW ID. Buzz Bus tarjoaa merkittävä enemmän – 1340 L verrattuna 235 L:een. Ero on noin 1105 L.
Maksimikantavuudessa VW ID. Buzz Bus pärjää selvästi havaittava paremmin – jopa 2205 L, noin 550 L enemmän kuin BYD Tang.
Kantavuudessa VW ID. Buzz Bus on melkein huomaamaton parempi – 600 kg verrattuna 575 kg:een. Ero on noin 25 kg.
Kuka vie voiton?
Kokonaisuudessaan VW ID. Buzz Bus on suoriutuu paremmin tärkeissä osa-alueissa ja nappaa näin DriveDuel Champion -tittelin.
Se vakuuttaa tasapainoisemmalla kokonaisuudellaan ja on käytännöllisempi kumppani arjessa.
alkaen noin 50 000 €
VW ID. Buzz Bus
BYD Tang
Tang on sähköauto, joka yhdistää modernin muotoilun ja erinomaisen suorituskyvyn. Sen tilava sisustus ja huippuluokan teknologia tekevät ajokokemuksesta nautinnollisen. Tang on osoitus siitä, miten tulevaisuuden liikenne voi olla sekä ympäristöystävällistä että innovatiivista.
Tiedot
@ press.bydauto.be
@ press.bydauto.be
@ press.bydauto.be
@ press.bydauto.be
@ press.bydauto.be
VW ID. Buzz Bus
Volkswagenin ID. Buzz on aikamatka menneisyyteen yhdistettynä nykyaikaiseen sähköautoteknologiaan. Sen ikoninen muotoilu ja tilava sisustus tekevät siitä täydellisen vaihtoehdon perheille ja seikkailijoille. Tämä sähköinen bussimalli yhdistää klassisen tyyli ja ympäristöystävälliset ominaisuudet, mikä tekee siitä houkuttelevan valinnan nykypäivän autoilijoille.
Tiedot
@ Volkswagen
@ Volkswagen
@ Volkswagen
@ Volkswagen
@ Volkswagen
@ Volkswagen
@ Volkswagen
@ Volkswagen
@ Volkswagen
BYD Tang
VW ID. Buzz Bus
|
|
|
|
|
|
Kustannukset ja kulutus |
|
|---|---|
|
Hinta
75000 €
|
Hinta
50000 - 74900 €
|
|
Kulutus L/100km
-
|
Kulutus L/100km
-
|
|
Kulutus kWh/100km
24 kWh
|
Kulutus kWh/100km
19 - 20.6 kWh
|
|
Sähköinen toimintasäde
530 km
|
Sähköinen toimintasäde
329 - 485 km
|
|
Akun kapasiteetti
-
|
Akun kapasiteetti
59 - 86 kWh
|
|
CO2
0 g/km
|
CO2
0 g/km
|
|
Polttoainesäiliön tilavuus
-
|
Polttoainesäiliön tilavuus
-
|
Mitat ja kori |
|
|---|---|
|
Kori
SUV
|
Kori
Bussi
|
|
Istuimet
7
|
Istuimet
5
|
|
Ovet
5
|
Ovet
5
|
|
Omamassa
2630 kg
|
Omamassa
2400 - 2780 kg
|
|
Tavaratila
235 L
|
Tavaratila
1121 - 1340 L
|
|
Pituus
4970 mm
|
Pituus
4712 - 4962 mm
|
|
Leveys
1955 mm
|
Leveys
1985 mm
|
|
Korkeus
1745 mm
|
Korkeus
1924 - 1927 mm
|
|
Maksimi tavaratila
1655 L
|
Maksimi tavaratila
2205 L
|
|
Kantavuus
575 kg
|
Kantavuus
462 - 600 kg
|
Moottori ja suorituskyky |
|
|---|---|
|
Moottorityyppi
Sähkö
|
Moottorityyppi
Sähkö
|
|
Vaihteisto
Automaatti
|
Vaihteisto
Automaatti
|
|
Vaihteiston tyyppi
Alennusvaihteisto
|
Vaihteiston tyyppi
-
|
|
Vetotapa
Neliveto
|
Vetotapa
Takaveto, Neliveto
|
|
Teho hv
517 hv
|
Teho hv
170 - 340 hv
|
|
Kiihtyvyys 0-100 km/h
4.90 s
|
Kiihtyvyys 0-100 km/h
6.1 - 10.7 s
|
|
Huippunopeus
190 km/h
|
Huippunopeus
145 - 160 km/h
|
|
Vääntömomentti
680 Nm
|
Vääntömomentti
310 - 679 Nm
|
|
Sylinterien lukumäärä
-
|
Sylinterien lukumäärä
-
|
|
Teho kW
380 kW
|
Teho kW
125 - 250 kW
|
|
Iskutilavuus
-
|
Iskutilavuus
-
|
Yleiset |
|
|---|---|
|
Mallivuosi
2024
|
Mallivuosi
2024
|
|
CO2-tehokkuusluokka
A
|
CO2-tehokkuusluokka
A
|
|
Merkki
BYD
|
Merkki
VW
|
Onko BYD Tang saatavana eri vetotavoilla?
BYD Tang on saatavilla Neliveto-vetotavalla.
Näytetyt hinnat ja tiedot ovat arvioita, jotka perustuvat Saksan listahintoihin, ja voivat vaihdella maittain. Nämä tiedot eivät ole oikeudellisesti sitovia.